Reprise du message précédent :
3 777 que je regarde, 3 remises de gaz.

Je suis censé décoller à 18h30 de CDG, ça risque d'être sportif  

Je vois sur fr24 le BA2749 qui a l'air d'avoir renoncé à se poser à LHR et retourne à Genève, et maintenant il transponde 7700

787 CSN be like  

Intéressant de suivre le LA8084, après 2 Go-Around sur LHR, il est maintenant sur la Bretagne a 37,000 pieds, pas l’air pressé de se poser    
 
Pas d’urgences dans ces cas là?

S'il a toujours du kérosène, non  

Oui voilà  

Pour l'anecdote je devrais m'en souvenir depuis le jour où je suis parti faire des tours de piste en affichant 7700 au lieu de 7000   L'ATC était pas content  

Ça permet aussi de battre des records
https://www.bbc.com/news/uk-england-london-51433720

Bon ça a tabassé comme rarement à CDG ce soir. Première fois en 10 ans que je vois des applaudissements à l'atterrissage.

Ça me rappelait un peu le planeur en conditions dégradées mais première fois que j'ai eu un truc aussi violent dans un avion de ligne .

Dans 2h on tente le vol pour Gatwick. Stay tuned.

En tout cas EDI ça passait à l'aise

Vidéo en montrer aux parisiens qui font tous des remises de gaz avec leur petite tempête  

moins de 5 heures pour N-Y - londres, record battu (hors concorde évidemment) mais on ne dit pas combien de temps il a fallu dans l'autre sens... ceux partis ce matin sont peut-être encore au dessus de l'irlande
 

Chaud !!
 
https://www.instagram.com/p/B8WVmV5 [...] t639v2k4uz

Phase de parking plutôt bien exécutée

 
C´est la version 2 du Guatemala Vice ?    
 
Ça se voit que ce ne sont pas les mêmes pilotes qui ont sorti le jet d´affaires d´un chemin de traverse    
 

je me posais la meme question en lisant les articles sur ces "records"

 
 
"Ohhh papy il nous perd la roue devant"

il a pourtant l'air très bien cet aéroport
https://www.airnav.com/airport/AK75
 
65.902535,-161.952578
 

sauf que dans le cas du arrow c'est les pressions politiques qui ont mis le programme à terre (au passage ils ont aussi grandement contribué au mirage III et au concorde) là c'est purrement économique.
Après est ce que bombardier va rester comme sous traitant d'airbus ou alors airbus rachete les usines ?

Laska parlait (entre autres) de la qualif pilotes, tu peux utiliser le même équipage du A320 et A319, pas entre A320 et A220. Ça double les QT & formations.

 
https://www.facebook.com/4171757817 [...] /?vh=e&d=n
 

Ouais ca ressemblait un peu ca en un peu moins dramatique au moment du toucher quand meme.

https://www.lesechos.fr/industrie-s [...] on-1168999
 

Y en a qui savent vivre !  

 
 
 
EDIT : grilled

Pour 18 milliards je danse avec la cravate enroulée n'importe où moi

C'est pas pour sa poche hein, c'est juste pour la boite où il officie comme chef

Je pense que le même raisonnement s’applique
 
C’est un énorme contrat donc tu fais des efforts.

Mouais, j'imagine qu'il aura une bonne prime de doute façon, mais je trouve quand même dommage (triste) d'en arriver là pour "sa" boite. Quel que soit le montant.

Non mais c’est juste un article hein. Le fournisseur a juste payé une soirée bien arrosé à un gros client.  
Vous croyez vraiment que c’est le coup de la cravate qui a fait décrocher la signature ? « Désolé on va prendre des Boeing car t’as pas mis y’a cravate autour de y’a tête »  

Yep, je me méfie aussi assez de ce genre d'article ou "rumeur"

Les chefs d'entreprise en font ou doivent en faire de bien pires pour avoir les contrats dans certains pays..

yoke : c'est clair que c'est pas la cravate uniquement mais un ensemble
Si tu refuses de te plier aux coutumes personnelles du client, il est possible qu'il préfère un concurrent, surtout si les deux produits sont proches à un prix équivalent.

 
Tu crois vraiment ce que tu racontes ?

Pour le coup il a tout à fait raison
Suffit de prendre l'exemple quasi caricatural des contrats en Inde, si tu satisfais pas au decorum habituel, bon courage

 
Sans parler de mettre une cravate sur la tête, on parle avant tout d’interactions humaines. Inviter des clients à dîner ou à des spectacles, rigoler à leurs blagues pourries, essayer de comprendre leurs centres d’intérêt c’est la base de la vente. J’ai fait des soirées où on a fini très éméché avec le client, on était probablement pas loin de faire n’importe quoi avec des cravates
Tout comme j’ai énormément bossé la culture d’entreprise japonaise avant de recevoir des clients japonais. Tu n’as pas envie de faire un faux pas.

Mais les cravates sur la tête c'est 'courant' en Asie en plus, non...?
(sources films japs    )

 
Pour un contrat à 18 milliards il doit y avoir un tantinet plus que les coutumes de quelques gus qui sont prises en compte

 
Un contrat à 18 milliards ou à 1,8 euro démarre toujours avec de bonne relation.
 
Edit:

Lis le livre "les cow boys d'airbus"

Dans "coutumes" j'inclus aussi toutes les pratiques moyennement nettes voire pas nettes du tout hein