Topic Aviation

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Auteur	Sujet : Topic Aviation

cd5

/ g r e w t

Reprise du message précédent :

Jarod 03 a écrit :

Je serai pas aussi catégorique sur le faite que ça soit casse direct. S’il s’est posé bien à plat et qu’il n’a fait que glissé, ça doit rester réparable.
Ensuite le problème c’est plus comment certifier et reprendre des gens derrière.

Mais Dassault a déjà réparer un 2000 Grec qui s’est posé sur l’eau, l’avion doit tjr volé s’il n’a pas encore brûlé à cause des incendies chez eux
Et les USA on remit en vol un Delta dart qui s’était posé à plat, et sans pilote, dans un désert.

Remember Gitanic Il a volé pendant 16 ans après son petit bain dans les eaux de tahiti

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Gal @HFR | C'est l'effet main © P®oogz | Vends rien

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Mountain Dew

Son of Washington.

hpdp00 a écrit :

dommage, il ne doit pas être vieux.

Presque 16 ans tout de même. A mon avis il part à la casse.

Message édité par Mountain Dew le 15-08-2019 à 22:46:18

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★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★

arthoung

KranG a écrit :

Question : les réacteurs en cas d'atterrissage sur le ventre ça doit pas faire du bien à l'aile voire à la structure générale de l'avion ? Je sais qu'il y a une histoire de boulons/tiges qui doivent céder au-delà d'une certaine contrainte mais quand même...

Les moteurs ont enduré une ingestion d'oiseaux, déjà ça part mal, il y a une grosse inspection à mener.
De même sur la structure principale, secondaire, tous les systèmes hydrauliques, électriques, air conditionné, etc etc
C'est un travail titanesque
Le plus cher c'est toujours les moteurs (1/3) mais là ils ont aussi pris. Les compagnies sont couvertes pour ce genre d'événement extraordinaire. Maintenant le problème c'est 1 avion en moins pour le planning (en période estivale en plus ). Il y a peu d'avions de dispo en leasing en ce moment à cause du max.

yoke

Y’a que Qantas qui aurait réparé cet avion pour remise en service :pt1cable: . Si AF447 avait été opéré par Qantas il aurait également reprit du service après remise en état

Message édité par yoke le 16-08-2019 à 08:11:01

Astro-Pepito

Y en a vraiment qui pensent récupérer les moteurs là ? [:transparency]
http://avherald.com/h?article=4cb94927&opt=0

Casco

Duct tape par-ci, soudure par-là, ça devrait passer

Natopsi

☄️Just end it already!☄️

De toute façon vu la quantité probable d'oiseau mangés par les moteurs fallait de toute manière les démonter pour nettoyer

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⚡ACH/VDS⚡HFRCoin◈1435mm⚡

lm2

verdoux a écrit :

En Russie, on fait du pop corn avec des airbus

http://www.leparisien.fr/faits-div [...] 133783.php

Poogz a écrit :

Il y a plus simple pour faire des crop circles

En plus ça ne marche pas terrible avec le maïs

putain hfriens, vous m'avez donné une de ces inspiration....

Spoiler :

Ceci est un nouvel outil qui va révolutionner notre monde.
Il est mobile, se déplace facilement, et est adapté aux aléas du terrain.
C'est un outil trois-en-un, comme votre lessive.

** machine à faire du popcorn, avec cadence dépassant haut la main les performances des applications industrielles connues du marché
** fonctionnel pour la création d'agroglyphes et de drop circles, équipé avec les dernières technologies.
** Ce modèle inclut également un canon effaroucheur à efficacité sans précédent

En complément, il peut également être recyclé comme station météorologique, abri pour oiseaux, ZAD de poche ou votre prochain urbex. Il sera également d'une splendeur pour un paintball grandeur nature.

Garanti vingt ans*, l'appareil a une longue durée de vie, un exemplaire est spécialement en test cette semaine en Russie. Potentiel technologico-industriel de pointe, bientôt en vente sur leboncoin (édition limitée).

*Cet appareil n'est pas éligible aux critères des DEEE

vous avez réveillé ma créativité ce matin

waddle

[:ddst:4]

Bossant chez Airbus @Toulouse, je me dois de suivre un peu ce topic

Message cité 2 fois
Message édité par waddle le 16-08-2019 à 13:22:48

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Laurent Nicollin m'a tuer -Montpellier Hérault Sport Club

tomcat8390

BF1

Comment ils réagissent a la nouvelle sur le 777-8 ?

Message cité 1 fois

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waddle

tomcat8390 a écrit :

Comment ils réagissent a la nouvelle sur le 777-8 ?

y'a qu'a voir le cours de l'action Airbus depuis janvier

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Laurent Nicollin m'a tuer -Montpellier Hérault Sport Club

- Supersonique -

waddle a écrit :

[:ddst:4]

Bossant chez Airbus @Toulouse, je me dois de suivre un peu ce topic

Ah masterdpm est de retour

Kelchacalcetype

waddle a écrit :

[:ddst:4]

Bossant chez Airbus @Toulouse, je me dois de suivre un peu ce topic

Copain
Tu fais quoi ?

Message cité 1 fois

FLo14

Gouranga !

C’est moi ou bien c’est une indication que l’A350-1000ULR va remporter le projet Sunrise ?

Message cité 2 fois

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« Franchement si j'étais toi, je... – T'es moi ? – Nan. – Bon bah tu fermes ta gueule alors. »

waddle

Kelchacalcetype a écrit :

Copain
Tu fais quoi ?

je bosse pour la section Airbus Live (Event Webex...) et je m'occupe aussi des (377) salles de visio sur tout le site

et toi ?

Message cité 1 fois

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Laurent Nicollin m'a tuer -Montpellier Hérault Sport Club

Kelchacalcetype

FAL 320 au M91

Peu de chances qu'on se croise

Message cité 1 fois

NeCrOm3nT

waddle a écrit :

je bosse pour la section Airbus Live (Event Webex...) et je m'occupe aussi des (377) salles de visio sur tout le site

et toi ?

Ce sont des internes Airbus qui font ça ? particulierement etonnant.

Message cité 1 fois

_Pouvoir

tiibo a écrit :

Airbus lance l'A350-1000ULR pour rentrer dans le 777X.

20h d'autonomie - Londres/Sydney (smiley au choix [:wark0] / [:kzimir] )

https://aviationanalyst.co.uk/2019/ [...] 50-1000ulr

Y a pas déjà un LHR-SYD en direct sur 380 ?

Message cité 3 fois

cd5

/ g r e w t

_Pouvoir a écrit :

Y a pas déjà un LHR-SYD en direct sur 380 ?

En 350 non ?

Message cité 1 fois

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Gal @HFR | C'est l'effet main © P®oogz | Vends rien

waddle

Kelchacalcetype a écrit :

FAL 320 au M91

Peu de chances qu'on se croise

J'étais au M91 toute la semaine dernière. Et je dois y retourner début sept. Refresh et mise à jour des salles de visio. Bâtiment un peu naze, mais la vu de fin de ligne des ATR au M62 et des 320 en face redonne le sourire

NeCrOm3nT a écrit :

Ce sont des internes Airbus qui font ça ? particulierement etonnant.

En effet je suis sous traitant, dimension Data (NTT, plus gros que airbus au final) pour airbus mais on bosse main dans la main

Message cité 1 fois

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Laurent Nicollin m'a tuer -Montpellier Hérault Sport Club

tiibo

A chacun sa façon de voyager.

_Pouvoir a écrit :

Y a pas déjà un LHR-SYD en direct sur 380 ?

Qantas LHR-PER en 787-900.
A peine 17h de vol

Message cité 1 fois
Message édité par tiibo le 16-08-2019 à 15:31:29

Kelchacalcetype

waddle a écrit :

En effet je suis sous traitant, dimension Data (NTT, plus gros que airbus au final) pour airbus mais on bosse main dans la main

On a pas le même maillot mais on a la même passion [:shadow aok:2]

Message cité 1 fois

_Pouvoir

cd5 a écrit :

En 350 non ?

tiibo a écrit :

Qantas LHR-PER en 787-900.
A peine 17h de vol

17h en Y, sans se dégourdir les jambes [:do not want] 20h pour aller à SYD en Y

Je comprends mieux la présence de bas de contorsion

Sauf à se mettre une cuite en vol

Message cité 1 fois
Message édité par _Pouvoir le 16-08-2019 à 16:15:59

HumanRAGE

Rage d'être un Humain...LIBRE!

Voler a jeun, c'est comme chasser a jeun : ca n'a pas de sens !

Message cité 3 fois

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When I give food to the poor, they call me a saint. When I ask why the poor have no food, they call me a communist. Helder Camara | Telling your employees they're "family" is the corporate equivalent of saying "I love you" to a sex worker.

_Pouvoir

HumanRAGE a écrit :

Voler a jeun, c'est comme chasser a jeun : ca n'a pas de sens !

Kellian'

#Hamiltonix

_Pouvoir a écrit :

Y a pas déjà un LHR-SYD en direct sur 380 ?

Ce noob [:clooney24]

Message cité 1 fois

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Alors qu'à l'époque, on pouvait très facilement se trouver une jolie 6542 à moins cher qu'une de ces 1675 néo-vintage répugnantes, vraiment, je ne comprends pas comment la 1675 a pu avoir du succès. Manta

Kellian'

#Hamiltonix

FLo14 a écrit :

C’est moi ou bien c’est une indication que l’A350-1000ULR va remporter le projet Sunrise ?

Bah c’est la rumeur qui tourne, réponse en fin d’année

tomcat8390

BF1

Je me demande si ca va ammener une baisse de prix sur les compagnie du golf [:pazou:3]

_Pouvoir

Kellian' a écrit :

Ce noob [:clooney24]

Ca suffit, j'ai toujours pris EK donc passage à DXB obligatoire quand je vais à SYD [:hish:4]

Je vois que votre école vous donne la grosse tête M. Kellian', vous étiez bien plus aimable à Singapour [:hish:4]

Message édité par _Pouvoir le 16-08-2019 à 16:48:47

- Supersonique -

Tourne sur les groupes aviation fb toussah

xyan

MarTn_IV

Kelchacalcetype a écrit :

On a pas le même maillot mais on a la même passion [:shadow aok:2]

:hello:

Je suis dans le coin aussi, on avais un bureau au M91 mais on s'est fait reléguer au M96. :'(

Message cité 1 fois

sligor

HumanRAGE a écrit :

Voler a jeun, c'est comme chasser a jeun : ca n'a pas de sens !

[:roxelay]

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qwerty-fr

ginie

Je vois régulièrement l'équipage d'une compagnie de l'est.
Vieux couple 60 ans, font le vol du matin, se mettent un cuite au bar et refont le vol retour dans l'aprem :sol:

gremi

Vieux con des neiges d'antan

HumanRAGE a écrit :

Voler a jeun, c'est comme chasser a jeun : ca n'a pas de sens !

Il vaut mieux un pilote plein qu'un réservoir vide

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In aligot we trust.

Kelchacalcetype

xyan a écrit :

:hello:

Je suis dans le coin aussi, on avais un bureau au M91 mais on s'est fait reléguer au M96. :'(

T'as pas des infos sur le déménagement d'ATR ? Y'a une rumeur comme quoi la FAL ATR quitterait le M96.

Message cité 1 fois

GenGis_K

_Pouvoir a écrit :

17h en Y, sans se dégourdir les jambes [:do not want] 20h pour aller à SYD en Y

Je comprends mieux la présence de bas de contorsion

Sauf à se mettre une cuite en vol

Les parents de ma copine ont fait MEL-PER-LHR (QF9) suivi d'un LHR-KEF.
En business , à l'arrivée ils étaient plutôt en forme.

dietermuller

Lu dans LEquipe...

En 2018 l'entraineur/recruteur Louis Campos ( https://fr.wikipedia.org/wiki/Luis_Campos_(football) ) a été le meilleur client de Star Alliance avec 390.400 km parcourus. (+/- 10 fois le tour de la Terre)

Kelchacalcetype

Star Alliance communique le nom de ses meilleurs clients ? [:transparency]

Message cité 1 fois

tiibo

A chacun sa façon de voyager.

Peut-être qu'ils ont eu son accord...

Kellian'

#Hamiltonix

Kelchacalcetype a écrit :

Star Alliance communique le nom de ses meilleurs clients ? [:transparency]

C’est l’intéressé qui s’en vante

Citation :

Récemment, le groupe Star Alliance lui a même fait parvenir un prix chez lui. "La maquette d'un avion en or, car je suis le client qui a le plus utilisé ses compagnies en 2018, sourit-il en ouvrant le courriel de félicitations. J'ai parcouru 390.400 kilomètres, ce qui correspond à vingt-deux jours dans les airs, dix tours du monde et un voyage vers la Lune." Tout ça pour trouver la nouvelle étoile.

https://www.lejdd.fr/Sport/Football [...] ar-3883925

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