Reprise du message précédent :
Le mec tout seul qui reste en économique

Le reve

 
Et qui peut tringler toutes les hotesses de l´air à la suite sans que personne les dérange    
 
   
 
 
 

Toi tu as jamais vu la tronche des hôtesses de l'air américaines !!!

 
Je quote  

 
 
Pas pire que celles de vueling    
 

c'est l'occasion de demander à rester sur le jump seat pour bavarder. ou occuper les hotesses (ou le steward).

En Russie, on fait du pop corn avec des airbus
 
http://www.leparisien.fr/faits-div [...] 133783.php

Ca se retape un avion qui se pose comme ca ?
Ou pas de risque et scrap direct ?

Ça vole bien un airbus sans les moteurs, ça commence à en faire

Dans les champs, je sais pas, mais dans les arbres ça a moyen réussi...

 
J'a lu Rural Airlines, me suis dit sacré coincindence....  

C'est bien un champ de maïs, ça fait environ 2m de couche végétale assez homogène et un sol pas trop dur. C'est mieux que de la flotte.
 
Ca doit être enseigné dans les écoles de pilotage russes

le 2, très certainement. faudrait démonter et inspecter chaque pièce puis tout remonter. sur un avion en bon état c'est une procédure obligatoire après quelques années, sur un avion manifestement plié de partout ça couterait plus cher qu'un neuf. il est bien plus simple de démonter les bonnes pièces et de jeter la coque vide. dommage, il ne doit pas être vieux.

Encore faut-il trouver rapidement un champ assez long et plat  

Il est grand ce champ dites donc

Sacrée trace de freinage

EMAS : Engineered Maïs Arresting System  

Il partira au scrap yard cet avion
 
A moins de trouver un moyen de le transporter sans couper les ailes
 
Et sinon :
 
https://twitter.com/BNONews/status/ [...] 133783.php
 
Pourquoi les vidéos d'atterro d'urgence/incident sont toutes filmées avec des téléphones de merde ?
 
Même un smartphone ancien genre Galaxy S4/iPhone 5 peuvent filmer en 1080p minimum, y'en a pas un pour fournir des vidéos d'une qualité nette ou quoi

Flightradar du vol : https://www.flightradar24.com/data/ [...] z#21b320d0

Franchement c'est propre. Moins d'1km après le décollage j'imagine même pas la même chose à Orly

Les champs de maïs autour d'Orly sont pas indiqués sur les cartes ?

 
Casse direct. Ils ont déjà commandé un 737-800 MAX    
 

la piste n'est pas loin et il n'y a que du mais entre les deux : faire une route provisoire pour le tirer ne serait pas un gros problème. l'ennui c'est qu'il est foutu...

Peut-être récupération des pièces encore en état.

A priori, les plus gros dégâts sont dans le cockpit
Le rapport préliminaire semble indiquer "structural damage beyond repair due to the collision against massive titanium balls probably belonging to the pilot flying"

On sous-estime trop souvent le tarage des titanium balls lors de la prépa du vol, il fallait bien que ça arrive un jour

Encore une fois ça dépend des compagnies, tous les pilotes n’ont pas de titanium balls, par économie sur les low-cost le terme « balls » n’existe même pas

T'as vraiment un problème avec les low cost, c'est presque maladif chez toi.

Je serai pas aussi catégorique sur le faite que ça soit casse direct. S’il s’est posé bien à plat et qu’il n’a fait que glissé, ça doit rester réparable.  
Ensuite le problème c’est plus comment certifier et reprendre des gens derrière.  
 
Mais Dassault a déjà réparer un 2000 Grec qui s’est posé sur l’eau, l’avion doit tjr volé s’il n’a pas encore brûlé à cause des incendies chez eux
Et les USA on remit en vol un Delta dart qui s’était posé à plat, et sans pilote, dans un désert.

 
Tu racontes vraiment n’importe quoi

Okay merci,on verra donc.
 
Devrait faire un un truc avec des mailles pour ne pas bloquer complétement le flux d'air qui détecterait la volaille et empêcherai celle ci d'entrer dans le moteur

Second degré bonjour, le redface n'est pas la pour rien.

On te connaît  

Wai  

Question : les réacteurs en cas d'atterrissage sur le ventre ça doit pas faire du bien à l'aile voire à la structure générale de l'avion ? Je sais qu'il y a une histoire de boulons/tiges qui doivent céder au-delà d'une certaine contrainte mais quand même...

 
Il y a plus simple pour faire des crop circles
 
En plus ça ne marche pas terrible avec le maïs

Remember Gitanic Il a volé pendant 16 ans après son petit bain dans les eaux de tahiti