Reprise du message précédent :
Les billets à 1000€ t'as pas grand-monde qui les paie ce prix. De plus ton calcul est pour un trajet de 15000Km je suppose, qui ne représente pas la majorité. Enfin, 800 PAX, ce sera 1 A380 sur 25.
 
Pour le prix en F, les F c'est fini. Pour le prix du kéro, ça tourne autour des 30 cents le litre il me semble, donc 100000€ le plein. à cela il faut ajouter le salaire de tout l'équipage (et du personnel de le compagnie en général), les taxes d'aéroport, l'entretien de l'avion, son financement, le fait qu'un avion est rarement plein...

800 passagers c'est une seul classe, une betaillere quoi
Je sais pas si y'a des compagnies qui ont demandé cette config.
Et puis le kero, les frais d'aerogare & cie c'est po donné!

Exactement ( J'ai souvent eu l'occasion d'aller en Pologne ).

 
celà depent des contraintes
 
dans un cadre de loisir/vacances, tu peux jouer sur les périodes à faible demande (donc à faible prix)
 
il existe bien un créneau à forte demande, il se peut que tes contraintes ne te permettent pas d'alternatives
lorsque tu es sur ce créneau : dans ce cas, tu payeras ton A/R plus de 1000 eur
 
les compagnies savent anticiper la demande qu'elle font évoluer par le jeux des quotas réservés
en créant une pénurie de l'offre, elle font monter le prix des billets que certains voyageurs acceptent de payer
pour répondre à une contrainte.  
 
tandis le quota a bas prix est squaté par l'industrie du loisir (contrainte faible)
 
enfin l'offre s'adapte aussi sur la durée : à l'approche des dates de vol par exp...il peut y avoir un pic de demande anticipée, les prix monteront
inversement les invendus seront bradés au dernier  moment
 
sachant que les compagnies intègrent aussi l'avance en trésorerie
 
pour qu'un vol soit confirmé et définitif, il faut payer avant la livraison du service, ce qui fait rentrer du cash dans les caisses de la compagnie. Cash qui peut etre utilisé pour financer la couverture des besoins : par exemple l'achat de stock de kérosène par le biais des produits dérivés etc...

 "Des nacelles  de reacteurs mobiles (pas a 180° ! Mais un peu) pour pouvoir se deplacer en crabe lors d'un atterrissage vent de travers par exemple. "

 
Ouais mais la nacelle mobile faut oublier, ce serait trop dangereux structurellement.

Lourd et cher aussi sans doute..

Et un avion qui se transforme en robot c possible?

Bien sur.
 
[HS]
Ca s'appelle un transformer et je jouais à ça il y a 15 ans
 

[/HS]

 
Mon enfance

Ah si c pas la classe... et c tellement utile surtout

 
C'est dommage, j'avais eu des reponses posées et raisonnables, jusque là.

justement, de quoi te plains tu? fo pa être coincé du q

Une petite news assez importante même si c'est moins médiatique.
 
Le jet d'affaires Falcon 7X effectue avec succès son premier vol d'essai
http://fr.biz.yahoo.com/050505/202/4eabh.html
 
 

le pied d'avoir un "taxi" pareil On peut faire Paris Rio avec, c la classe  

 
Oui tout a fait, c'est même de la super Classe.
Sauf qu'avec 14 passagers, c'est un amenagement "betaillére"    
Je rigole, il est vraiment beau.
 

Ba, tu le prends en config 8 et tu prends tes matelas gonflables et des hamacs pour les jours où tu veux ramener du monde

Moi je veux bien, mais les gens qui voyagent la dedans ne savent même pas comment gonfler un matelas, alors imagine avec un Hamac.    
 
 

 
Les avions d'affaires sont de bien jolis jouets qui n'ont quand même  aucune légitimité économique  
 
edit ortho

il est au 380 ce que la voiture est au bus ou au train    

 
bah le dernier falcon a été vendu à 1800 exemplaires .... si ça c'est pas une légitimité économique

 
Oui et non. La ou prendre une voiture remplie pourra s'avérer plus avantageux financièrement qu'un autre mode de transport collectif, jamais l'usage d'un avion d'affaire ne permettra de reduire les coûts, même en comparant avec les prix en first des lignes commerciales.  

Pour les fabricants aucun doute, je parle des utilisateurs

Ha c'était cette semaine le 1er vol .... je croyais quil devait avoir lieu fin mai !!! En tout cas, ça a l'air d'être un trés bon avion qui est le premier entièrement conçu sur ordinateur. Même les tâches de maintenance sont modélisés dés la conception.

Les acheteurs c qui d'ailleurs? plutôt des particuliers ou des entreprises?

 
A part quelques cas, la majorité sont des entreprises (pour une utilisation propre ou bien encore entreprises de services [avions taxis]).

oui mais, bon , il y a des clients qui ont assez d'argent pour se les payer ... et qui ont certainement un besoin de rapidité et de confort pour leur travail et leur responsabilités, à ce niveau c'est meme une nécéssité ....
 
j'ai vu un documentaire sur les depenses et "gaspillages" de l'état ou on voyait un ministre qui se deplaçait avec un petit bimoteur pour certains rendez vous ... moi ça me choque pas que le type qui gere les finances de l'état utilise un moyen de transport couteux .... tant que ça le rend plus efficace ...
 
(bon il y en a qui ont tout simplement besoin de luxe .. tant mieux pour eux s'ils peuvent le payer )

 
Totalement d'accord, j'étais juste dans une perspective de rationalisation des coûts  

 
 
   si si.. Ils font ca tres bien... Et meme, carrement a 90° de la piste!

 
et embarer réplique en annoncant la sortie de deux jets d'affaire propulsés par des P&W
http://www.radio-canada.ca/regions [...] er-c.shtml

 
 
la dispo de l'avion est immédiate, contrairement à une ligne commerciale
l'embarquement est réduit au maximum (t'as pas 2h d'attente a faire en gros)
 
donc si y'a une demande très forte
apres c'est souvent du leasing ces avions et pas des achats par des compagnies directement

Oui enfin le leasing ne coûte pas moins cher en terme de charges mensuelles...C'est juste plus flexible c'est tout.

Pilote de taxijet, ça peut être sympa ça comme métier  

 
je me demande d'ailleurs, si Airbus n'est pas en discussion avec des cheiks, qui sont riches à milliards pour vendre des A380?
 
Si je ne me trompe pas 37 millions c'est rien dans ce cas...
 
Chacun ses valeurs on va dire!  

fo voir les pourboires

 
b'en t'as un projet tu vas opter pour du leasing pour la durée du projet
t'auras pas besoin de payer le taxi en entier ...

Bobo Orly...
 
http://www.airliners.net/open.file/830196/L/

Gnouf..Ca c'est de la photo  

pour marquer le coup, je premier vol du Falcon 7X de France3 Bordeaux suivi d'un reportage spécial de 5 minutes sur le 7X
 
       
 
 
http://rapidshare.de/files/1594896 [...] 5.wmv.html  (14 Mo)
 
A noter que chez Dassault, la Corvette s'appelle ... Mirage 2000  

 
Mais comment tu fais    
 
Tu bosses dans l'équipe du zapping ?  

 
edit : je me vois mal porter ses nouvelles lunettes ..