Topic Aviation

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Auteur	Sujet : Topic Aviation

_Pouvoir

Reprise du message précédent :
Loi des séries C'est comme prendre un vol après un crash, destination danger

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Casco

_Pouvoir a écrit :

Dans 2 mois tout ceux qui ne s'intéressent pas à l'aérien auront oublié

edit : on prend l'exemple de l'AF447, combien de personnes encore savent que c'est 330 qui est tombé ?

Les gens ont bien compris que le danger c'était AF, pas l'A330

Message cité 2 fois

hpdp00

bleus, c'est fou

Poogz a écrit :

Un avion passe rarement son temps à être proche du décrochage

évidemment, mais comme ça arrive quand même, c'est mieux d'avoir une chance de s'en sortir.

---------------
du vide, j'en ai plein !

_Pouvoir

Casco a écrit :

Les gens ont bien compris que le danger c'était AF, pas l'A330

Alerte à Loglouis

zeql_

_Pouvoir a écrit :

Dans 2 mois tout ceux qui ne s'intéressent pas à l'aérien auront oublié

Non mais là c'est la période classique où chaque incident est amplifié, mais bon ça la fout mal quand même quand tu es connaisseur : y a quasiment plus aucun 737 MAX et bam tu fais un vol de convoyage et le seul qui vol se tape un problème moteur [:spamafote]

_Pouvoir a écrit :

edit : on prend l'exemple de l'AF447, combien de personnes encore savent que c'est 330 qui est tombé ?

Casco a écrit :

Les gens ont bien compris que le danger c'était AF, pas l'A330

Voilà.

Message cité 1 fois

_Pouvoir

zeql_ a écrit :

Voilà.

Je ne dis pas qu'il n'y a aucun problème sur cet avion qui a été conçu beaucoup trop vite pour contrer les NEO de chez Airbus [:bilderberg]

J'aimerais bien voir les bureaux de Boeing et d'Airbus actuellement

vandread

TUNAK TUNAK DA DA DA

C'est fini pour WOW Air.

Message cité 2 fois

- Supersonique -

Next, Norwegian.

Le nombre de compagnies qui foutent la clé sous la porte ces dernières années...

Message cité 3 fois

Ar Paotr

- Supersonique - a écrit :

Next, Norwegian.

Le nombre de compagnies qui foutent la clé sous la porte ces dernières années...

Et ce n'est même pas la faute du 737 Max pour le coup

alb

Chaotic Good

- Supersonique - a écrit :

Next, Norwegian.

Je pars avec eux en octobre :sweat:

Message cité 1 fois

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Mountain Dew

Son of Washington.

vandread a écrit :

C'est fini pour WOW Air.

Et un NEO à refourguer, repeindre et réinstallation cabine à faire!

Message cité 1 fois

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★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★

Kelchacalcetype

Mountain Dew a écrit :

Et un NEO à refourguer, repeindre et réinstallation cabine à faire!

2 NEO

Message cité 1 fois

Mountain Dew

Son of Washington.

Ah je ne savais que pour celui qu'on voit du bord de la route.

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★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★

Romf

alb a écrit :

Je pars avec eux en octobre :sweat:

[:striker eureka:2]

Poogz

Sous les octets la plage (︶o︶)

Pour ceux qui veulent un bout d'avion chez eux, Airbus va "recycler" des morceaux en mobilier

https://www.lesechos.fr/pme-regions [...] 255745.php

Message cité 3 fois

---------------
IG ٩(͡๏̯͡๏)۶ - The fact that there's a highway to hell, but only a stairway to heaven says a lot about anticipated traffic numbers

le-poulpe

CONTRADICTION IS BALANCE

_Pouvoir a écrit :

Dans tous les cas le public continuera à voler quelque soit l'avion, Roger ne va pas regarder s'il vole sur un 737-8 Max ou sur un 321. Ce qui l'intéresse c'est le prix. Quand tu vois des LC avec catering payant dans des bétaillères [:rofl] et surtout les majors qui font payer sur MC maintenant [:prozac]

cf le DC 10

Microminus

Poogz a écrit :

Pour ceux qui veulent un bout d'avion chez eux, Airbus va "recycler" des morceaux en mobilier

https://www.lesechos.fr/pme-regions [...] 255745.php

Pas la peine quand on a déjà un bout de fusée [:adhoc:3]

giorkal

ou de concorde

@Dot

Poogz a écrit :

Pour ceux qui veulent un bout d'avion chez eux, Airbus va "recycler" des morceaux en mobilier

https://www.lesechos.fr/pme-regions [...] 255745.php

Dans une semaine Boeing annonce qu'ils se lancent dans l'art moderne avec de très belles compressions.

Message cité 2 fois

giorkal

@Dot a écrit :

Dans une semaine Boeing annonce qu'ils se lancent dans l'art moderne avec de très belles compressions.

c'est mechant

Poogz

Sous les octets la plage (︶o︶)

@Dot a écrit :

Dans une semaine Boeing annonce qu'ils se lancent dans l'art moderne avec de très belles compressions.

Les Masters Compressions Art Slices ? [:ocube]

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IG ٩(͡๏̯͡๏)۶ - The fact that there's a highway to hell, but only a stairway to heaven says a lot about anticipated traffic numbers

Natopsi

☄️Just end it already!☄️

Poogz a écrit :

Pour ceux qui veulent un bout d'avion chez eux, Airbus va "recycler" des morceaux en mobilier

https://www.lesechos.fr/pme-regions [...] 255745.php

Vont bientôt vendre des mobile homes duplex "A380"

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⚡ACH/VDS⚡HFRCoin◈1435mm⚡

zywiec

_Pouvoir a écrit :

Ce sont des économies de bout de chandelles... Je ne vois pas en quoi en 2010 je ne payais pas mon snack pour un billet au même prix.

Et sur les vols LC au moins une "collation" devrait être obligatoire. Ca me parait du bon sens que les gens soient pris en compte pas uniquement pour un porte-monnaie surtout qu'ils vont se manger du red-eye

Je ne suis pas d'accord. Sur un vol court genre moins de deux heures, je préfère ne pas avoir à manger et payer moins cher mon billet.

Message cité 1 fois

alb

Chaotic Good

zywiec a écrit :

Je ne suis pas d'accord. Sur un vol court genre moins de deux heures, je préfère ne pas avoir à manger et payer moins cher mon billet.

Dans le truc en gras que t'as côté il y'a écrit "vols LC"

Hansaplast

Hello.

Peut être il a confondu avec low cost ?

alb

Chaotic Good

Ah oui possible.

hpdp00

bleus, c'est fou

vu qu'emmener avec soi des boissons est interdit, ce serait normal de proposer au moins de l'eau (gratuite) et des boissons payantes (mais pas au tarif du champagne dans une boite a filles de pigalle).

Message cité 2 fois

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du vide, j'en ai plein !

arthas77

hpdp00 a écrit :

vu qu'emmener avec soi des boissons est interdit, ce serait normal de proposer au moins de l'eau (gratuite) et des boissons payantes (mais pas au tarif du champagne dans une boite a filles de pigalle).

Si tu peux. Mais au duty free après le passage du contrôle.

Message cité 1 fois

- Supersonique -

arthas77 a écrit :

Si tu peux. Mais au duty free après le passage du contrôle.

Le prix d’une bouteille d’eau au duty free est très cher, c’est comme prendre un billet Paris-Nice sur Air France à la dernière minute, trop cher.

Message cité 1 fois

rafioul2

On ne peut pas faire passer une bouteille ou une gourde vide au contrôle ?

Message cité 1 fois
Message édité par rafioul2 le 28-03-2019 à 21:25:43

yoke

Y’a des fontaines gratos partout dans les aéroport

Message cité 1 fois

_Pouvoir

- Supersonique - a écrit :

Le prix d’une bouteille d’eau au duty free est très cher, c’est comme prendre un billet Paris-Nice sur Air France à la dernière minute, trop cher.

Ca dépend, si t'es à ZRH oui là on te prend pour un pigeon avec une Evian 50cl à 4€ et des aéroports comme DUB/PRG où l'eau est à 50 centimes

edit : topic Voyages aériens pour ça je pense

Message cité 1 fois
Message édité par _Pouvoir le 28-03-2019 à 21:53:15

mineur68

rafioul2 a écrit :

On ne peut pas faire passer une bouteille ou une gourde vide au contrôle ?

yoke a écrit :

Y’a des fontaines gratos partout dans les aéroport

Oui, bouteille vide + remplissage aux fontaines après le contrôle sécu. ( [:obsydiankenobi:3] )

- Supersonique -

https://www.facebook.com/aviacioncuba

(CF derniers posts)

Citation :

Finalmente después de 6 años sin volar, el IL-96-300 CU-T1254 de Cubana de Aviación retoma los cielos para un vuelo de prueba. Después será enviado a Rusia para una reparación. Este avión había realizado el último vuelo desde París (CUB445 ORY-SCU-HAV) el 10-Dec-2012.
EL vuelo de prueba lo realizo el Capitán Walfredo Martínez. Copiloto Alexis Borrego, Ingeniero de Vuelo Celso Stakemann y Pedro Rodríguez, Navegante Raúl Fiol. Fotos: Jëffrëy Väïllänt Bërgëry

Traduction : Enfin après 6 ans sans voler, le il-96-300 cu-T1254 de cubana de l'aviation reprend les cieux pour un vol d'essai. Ensuite, il sera envoyé en Russie pour une réparation. Cet avion avait réalisé le dernier vol de Paris (Cub445 Ory-Scu-hav) le 10-DEC-2012.
Le vol d'essai est effectué par le capitaine Walfredo Martinez. Copilote Alexis Borrego, ingénieur de vol celso stakemann et Pedro Rodriguez, navigateur Raul Fiol. Photos : Jeffrey Vaillant bërgëry

Surprenant ! 6 ans plus tard sans jamais voler...pas besoin de D-Check ? Corrosion/Rouille and co ? Ou ils s'en tapent ?

Message cité 3 fois
Message édité par - Supersonique - le 28-03-2019 à 23:19:45

Mad Ratz

Herr Doktor

Il est beau cet Il-96 quand même [:rage_anormale]

KALIFORNIA

- Supersonique - a écrit :

https://www.facebook.com/aviacioncuba

(CF derniers posts)

https://scontent-cdt1-1.xx.fbcdn.ne [...] e=5D3FF5EB

Citation :

Traduction : Enfin après 6 ans sans voler, le il-96-300 cu-T1254 de cubana de l'aviation reprend les cieux pour un vol d'essai. Ensuite, il sera envoyé en Russie pour une réparation. Cet avion avait réalisé le dernier vol de Paris (Cub445 Ory-Scu-hav) le 10-DEC-2012.
Le vol d'essai est effectué par le capitaine Walfredo Martinez. Copilote Alexis Borrego, ingénieur de vol celso stakemann et Pedro Rodriguez, navigateur Raul Fiol. Photos : Jeffrey Vaillant bërgëry

Surprenant ! 6 ans plus tard sans jamais voler...pas besoin de D-Check ? Corrosion/Rouille and co ? Ou ils s'en tapent ?

Même dans cet état il doit être bien plus sûr qu´un 737 MAX flambant neuf

leraturbain

vandread a écrit :

C'est fini pour WOW Air.

Après Primera et avant Norwegian ?

Wow représentait 3 % du PIB islandais, à travers l'économie touristique des voyageurs transportés ! :sweat:

Cela va permettre à 20 beaux Airbus de pouvoir voler pour d'autres compagnies.

https://fr.m.wikipedia.org/wiki/WOW_air

Message édité par leraturbain le 29-03-2019 à 00:21:42

arthoung

...et un paquet de pilotes au chômage...

zeql_

D'où viennent les difficultés financières ? Baisse du taux de remplissage ? Réponse des majors avec des prix et offres plus attractives ? Trop d'investissements d'un coup ? Plus de concurrence sur le même type de prestations ?

Parce qu'il y a quelques années c'était quand même THE compagnie, monter si haut pour partir en AF447

leraturbain

Prix du kérosène en forte hausse et billets bradés a priori.

Message cité 1 fois

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