Topic Aviation

Recherche :

Mot : Pseudo : Filtrer Aller à la page :
Page : 1 2 3 4 5 .. 3713 3714 3715 .. 4543 4544 4545 4546 4547 4548 Page Suivante Page Précédente Bas de page
Auteur	Sujet : Topic Aviation

Profil supprimé

Reprise du message précédent :
Bah, si il le dit...
Pourtant, en retour sur LBG, ya rarement du blanc à la radio... :ange:

Message cité 2 fois

Publicité

_Pouvoir

Zesheriff a écrit :

[:blinkgt]

Si on ne peut plus plaisanter [:faman:1]

Natopsi

☄️Just end it already!☄️

[:somberlain24]

---------------
⚡ACH/VDS⚡HFRCoin◈1435mm⚡

Zesheriff

Se tire + vite que son ombre

http://www.entrevoisins.org/aeropo [...] opeen.aspx

[:heow]
Edit : je pense que je sais d'où vient l'incompréhension...
Le trafic du Bourget est géré par la salle d'approche de CDG. Donc qu'un avion se pose au Bourget ou à CDG, ça me fait la même quantité de travail... :whistle:

Message cité 3 fois
Message édité par Zesheriff le 17-11-2018 à 20:02:44

---------------
Oh mais laisse allumé bébé / Y'a personne au contrôle / Et les dieux du radar sont tous out

joggleneo

Zesheriff a écrit :

ça me fait la même quantité de travail... :whistle:

Corollaire du théorème 2x0=0

Profil supprimé

Zesheriff a écrit :

http://www.entrevoisins.org/aeropo [...] opeen.aspx

[:heow]
Edit : je pense que je sais d'où vient l'incompréhension...
Le trafic du Bourget est géré par la salle d'approche de CDG. Donc qu'un avion se pose au Bourget ou à CDG, ça me fait la même quantité de travail... :whistle:

Bah vi, parfois depuis Dijon, donc dire que les contrôleurs de CDG qui bossent pas... :lol:

Et au départ : "avec De Gaulle 33.3.7.5 à plus !"

Message édité par Profil supprimé le 17-11-2018 à 21:22:38

- Supersonique -

Citation :

Privatisation de l'aéroport de Toulouse : l'actionnaire chinois "vide les caisses"

Dans son rapport sur « le processus de privatisation des aéroports de Toulouse, Lyon et Nice », la Cour des comptes rappelle qu’en avril 2015, l’État avait vendu 49,99 % du capital de la société de gestion de Toulouse-Blagnac à Casil Europe, holding française créée par le groupe d’État chinois Shandong High Speed Group et le fonds d’investissement hongkongais Friedmann Pacific Asset Management.

La Cour critique « un acquéreur dont le profil soulève des inquiétudes » quant à « son manque d’expérience en matière de gestion aéroportuaire », « son manque de transparence financière » et ses « liens avec la puissance publique chinoise ».

Pire, selon L’Obs, Casil Europe aurait versé 27 millions d’euros de dividendes à ses actionnaires, dont 16,5 millions d’euros pris sur les réserves. Ce qui faut dire à certains que l'actionnaire chinois « vide les caisses ».

Vidéo : https://youtu.be/cIzGRkQf-Uw?t=12

https://www.ouest-france.fr/region- [...] on-6071983

Message édité par - Supersonique - le 17-11-2018 à 22:17:54

_Pouvoir

Zesheriff a écrit :

Je ne suis pas contrôleur aérien

Message cité 1 fois

Zesheriff

Se tire + vite que son ombre

_Pouvoir a écrit :

Je ne suis pas contrôleur aérien

Je ne suis pas responsable de l'échec de ta vie.
[:cosmoschtroumpf]

Message cité 1 fois

---------------
Oh mais laisse allumé bébé / Y'a personne au contrôle / Et les dieux du radar sont tous out

jujug31

Une fenêtre du cockpit qui s'ouvre à 200 kts ça doit surprendre :pt1cable: :

www.youtube.com/watch?v=msf4iSkPq2Q

Message cité 2 fois

---------------
Mes photos sur Twitter -> www.twitter.com/Frenchpainter

Publicité

_Pouvoir

Zesheriff a écrit :

Je ne suis pas responsable de l'échec de ta vie.
[:cosmoschtroumpf]

Ca ferait moins fantasmer ma femme

Message cité 1 fois
Message édité par _Pouvoir le 18-11-2018 à 03:47:07

Zesheriff

Se tire + vite que son ombre

_Pouvoir a écrit :

Ca ferait moins fantasmer ma femme

Ce n'est pas ce qu'elle m'a dit.

---------------
Oh mais laisse allumé bébé / Y'a personne au contrôle / Et les dieux du radar sont tous out

_Pouvoir

J'avais entendu qu'elle connaissait quelqu'un vers LFPG ( ) auparavant, un très mauvais souvenir pour elle [:clooney24]

zeql_

jujug31 a écrit :

Une fenêtre du cockpit qui s'ouvre à 200 kts ça doit surprendre :pt1cable: :

www.youtube.com/watch?v=msf4iSkPq2Q

[:backbone-]

https://fr.wikipedia.org/wiki/Vol_5390_British_Airways

Message cité 1 fois
Message édité par zeql_ le 18-11-2018 à 21:16:44

Profil supprimé

zeql_ a écrit :

[:backbone-]

https://fr.wikipedia.org/wiki/Vol_5390_British_Airways

Et depuis dans tous les Camo de France et de Navarre et du monde entier : c'est épluchage en règle de toutes les Tag et autres Form 1 que c'est un vrai bonheur véritable de tous les instants [:tinostar]

arthoung

jujug31 a écrit :

Une fenêtre du cockpit qui s'ouvre à 200 kts ça doit surprendre :pt1cable: :

www.youtube.com/watch?v=msf4iSkPq2Q

Ils ont dû avoir froid aux mirettes [:crawdge:5]
On peut pas utiliser l'ACARS dans ces urgences ?

Message cité 1 fois

Zesheriff

Se tire + vite que son ombre

arthoung a écrit :

Ils ont dû avoir froid aux mirettes [:crawdge:5]
On peut pas utiliser l'ACARS dans ces urgences ?

Tu veux dire un système qui permettrait de communiquer entre la tour et l'avion par autre chose que la radio ?
Genre, un système moderne ?

---------------
Oh mais laisse allumé bébé / Y'a personne au contrôle / Et les dieux du radar sont tous out

arthoung

Sur le site Air France :
L'ACARS (Aircraft Communication Addressing and Reporting System) est un système permettant l’échange d’informations (messages) entre l’avion et le sol sous forme numérique codée par liaison radio ou satellite.

PRINCIPE
Les messages peuvent être déclenchés automatiquement ou sur demande de l’équipage. Les domaines couverts sont les opérations aériennes (météo,...), le commercial (correspondances,...), le contrôle aérien et la maintenance.

En ce qui concerne la maintenance, des applications informatiques sol spécifiques à chaque flotte Boeing et Airbus récupèrent en temps réel, via l’ACARS, les alarmes et messages des systèmes embarqués. Le traitement et l’analyse de ces données permettent de préparer et d’anticiper les vérifications et travaux de maintenance à effectuer sur l’avion dès son atterrissage.
Depuis fin 2008, Air France a mis en place une procédure d’émission d’un message de position toutes les 10 minutes sur toute sa flotte long-courrier. Ce message parvient au Centre de Contrôle des Opérations d’Air France (CCO). Après les premiers mois de fonctionnement, il a été décidé en juillet 2009 d’utiliser cette information pour un suivi systématique. En cas de défaut du signal, le CCO recherche à établir le contact avec l’avion par message, par téléphone satellitaire et si nécessaire en sollicitant les services de contrôle aérien.

En pratique, c'est utilisé?

Message cité 2 fois
Message édité par arthoung le 19-11-2018 à 11:21:34

Fred Warrah

Chairman of the bored

arthoung a écrit :

En pratique, c'est utilisé?

Oui

Message cité 1 fois

---------------
(╯°□°）╯︵ ┻━┻

Bezedach

Fred Warrah a écrit :

Oui

Dans les approches & tours de contrôle ??

_Pouvoir

Conséquence du vol 447 un mois avant probablement, et j'imagine qu'AF est assez rigoureux sur la sécurité.

Pour les approches il y a le contrôle aérien, je ne vois pas forcément l'intérêt de l'ACARS

Message cité 1 fois
Message édité par _Pouvoir le 19-11-2018 à 11:51:06

arthoung

_Pouvoir a écrit :

Conséquence du vol 447 un mois avant probablement, et j'imagine qu'AF est assez rigoureux sur la sécurité.

Pour les approches il y a le contrôle aérien, je ne vois pas forcément l'intérêt de l'ACARS

Dans le cadre du vol DAL589

Zesheriff

Se tire + vite que son ombre

arthoung a écrit :

En pratique, c'est utilisé?

D'une part, les clairances par liaison de données sont plus lentes au niveau transmission/exécution que la phonie, donc pas adapté à l'approche, c'est plutôt pour l'en-route.
D'autre part on a des systèmes un peu obsolètes (ce n'est pas moi qui le dit, c'est le rapport sénatorial de juin...), donc impossible de faire ça à CDG ou Orly par exemple, sauf en téléphonant aux ops de la compagnie pour qu'elle fasse passer le message... [:tinostar]

Message cité 1 fois

---------------
Oh mais laisse allumé bébé / Y'a personne au contrôle / Et les dieux du radar sont tous out

_Pouvoir

Ca aurait un réel intérêt pour vous ?

Message cité 1 fois

HumanRAGE

Rage d'être un Humain...LIBRE!

le vieux chat IRC penché sur la console centrale sur un mini écran avec clavier pourlingue [:sadfrog62:2]

---------------
When I give food to the poor, they call me a saint. When I ask why the poor have no food, they call me a communist. Helder Camara | Telling your employees they're "family" is the corporate equivalent of saying "I love you" to a sex worker.

_Pouvoir

Tu repenses à tes 12ans ?

arthoung

caramail : D

Zesheriff

Se tire + vite que son ombre

_Pouvoir a écrit :

Ca aurait un réel intérêt pour vous ?

Oui, quand un avion est en panne radio complète (très rare) ou simplement perdu en fréquence (moins rare !).

---------------
Oh mais laisse allumé bébé / Y'a personne au contrôle / Et les dieux du radar sont tous out

_Pouvoir

Je n'avais pas pensé à la redondance :jap:

SodeKa

Zesheriff a écrit :

Retards du contrôle aérien : la France décroche en Europe
https://www.senat.fr/notice-rapport [...] otice.html

Le fameux rapport, pour ceux qui aiment lire

Message cité 1 fois

Zesheriff

Se tire + vite que son ombre

SodeKa a écrit :

Retards du contrôle aérien : la France décroche en Europe
https://www.senat.fr/notice-rapport [...] otice.html

Le fameux rapport, pour ceux qui aiment lire

https://www.senat.fr/rap/r17-568/r1 [...] tml#toc398

Citation :

La rémunération des contrôleurs aériens français est inférieure à celle de leurs homologues européens

---------------
Oh mais laisse allumé bébé / Y'a personne au contrôle / Et les dieux du radar sont tous out

tiibo

A chacun sa façon de voyager.

La qualité du travail est donc liée à la rémunération ?

Natopsi

☄️Just end it already!☄️

Je dirais plutôt que la rémunération est à l'image de leurs compétences (poule, œuf toussa )

---------------
⚡ACH/VDS⚡HFRCoin◈1435mm⚡

Natopsi

☄️Just end it already!☄️

Cela dit si la modernisation traine, c'est surtout les buraliers que l'on peut accuser [:impactshiny:8]

Message cité 2 fois

---------------
⚡ACH/VDS⚡HFRCoin◈1435mm⚡

Zesheriff

Se tire + vite que son ombre

Natopsi a écrit :

Cela dit si la modernisation traine, c'est surtout les buraliers que l'on peut accuser [:impactshiny:8]

Pas tous ! [:sgt-d:4]

---------------
Oh mais laisse allumé bébé / Y'a personne au contrôle / Et les dieux du radar sont tous out

caudacien

Natopsi a écrit :

Cela dit si la modernisation traine, c'est surtout les buraliers que l'on peut accuser [:impactshiny:8]

Mais qui es-tu smiley [:impactshiny:8] qu'on croise de partout sur HFR [:deep thought:3]

Message cité 1 fois

Mad Ratz

Herr Doktor

caudacien a écrit :

Mais qui es-tu smiley [:impactshiny:8] qu'on croise de partout sur HFR [:deep thought:3]

Comment ça tu connais pas doudou [:orodreths:3]

Message cité 1 fois

caudacien

Mad Ratz a écrit :

Comment ça tu connais pas doudou [:orodreths:3]

Non :'(

arthoung

Un chasseur ? [:xqwzts:1]

Mad Ratz

Herr Doktor

Faut sortir un peu mes cailles [:enema:1]

/désolé pour le HS, venez en MP tout ça si c'est HS, modos tapez pas svp

Message édité par Mad Ratz le 19-11-2018 à 21:54:26

arthoung

:lol: le mec a le package total

Publicité

Page : 1 2 3 4 5 .. 3713 3714 3715 .. 4543 4544 4545 4546 4547 4548

Page Suivante

Page Précédente

Haut de page

FORUM HardWare.fr

Discussions

Actualité

Topic Aviation

Sujets relatifs
topic des choses curieuses dont on se demande a quoi elle servent...	Topic sur New rose hotel
[TOPIC UNIK] Neo-Metal	SLAYER \| Tournée d'adieu
[topic officiel] Van Helsing !!	The Day after Tomorrow [Topic unique]
y a pas un topic carosserie sur HFR??	[Topic Unik] Jamiroquai \| Nouvel album "Dynamite": sortie 20 Juin 2005
Plus de sujets relatifs à : Topic Aviation

Page générée en 0.103 secondes