Reprise du message précédent :

 
On ne peut pas ouvrir ton lien...

Ça ne va pas doubler sans fin comme ça.
Parallèlement tu as beaucoup d'article en ce moment sur l'impact écologique du transport aérien, c'est juste étonnant

Bordel...

Oui c'est celui ci.
D'après les rumeurs qui courent on parle de l'horizon 2030... donc y a encore le temps de changer les plans, de repousser ou autre^^

Chez moi ça marche.
Ok voit des gens dans une salle, pendant ce qui ressemble à une réunion informelle.
Puis un groupe de lève, va au fond de la salle, qq personnes s'allongent par terre. Puis relèvent après 20 30sec.

Ils sont vraiment pas malins de s’enfoncer comme ça

 
Car t'as un compte FB, pour ceux qui n'en ont pas la page ne s'ouvre pas.

C'est sur Twitter aussi:
https://twitter.com/Ryanair/status/1052559295718539264

 
  J'ai pas de mots sur le geste de Ryanair. Ca va se retourner contre eux cette histoire.

ouais enfin l'équipage est pas tout net non plus sur ce coup là ou y a un truc que je pige pas

A la base Ryanair n'a pas été foutu de réserver un hotel, sur une zone ultra touristique en période morte (donc, à priori, il y avait de la disponibilité).  
Là l'équipage est sur une chaise, j'imagine qu'ils se sont allongés par terre pour l'exemple Au final ils ont dormi au lounge, je crois

Comme l'a explique CD5 a la base il y a eu un soucis chez Ryanair. L'equipage en etait a un shift de 11h, pas d'eau fournie, aucun logement prevu par Ryanair qui les laisse dans la merde en mode "dsl on peut rien pour vous".
 
Donc les mecs protestent, c'est pas comme si la compagnie etait reputee pour la qualite de ses RH. Finalement, Ryanair a gracieusement paye une place au lounge de l'aeroport pour y passer la nuit.

 
Aucun signe qui montre une baisse en tout cas.
Quant à l'impact écologique, il est redescendu au niveau des années 90, malgré le trafic qui a presque doublé depuis. Et ça va continuer...

Tu es sûr de ça ?
Un avion typique des années 90, l'A300, consomme 12500 livres de carburant sur un Paris Marseille, avec 300 passagers
Un 320 consomme 7000 livres de carburant sur le même trajet, avec 180 passagers. Avec 300 pax ça ferait 11500 livres.
Le raisonnement est valable aussi sur une plus longue distance : 52 000 livres vs 46 600 pour un Londres Tel Aviv
 
Le B707 sur un Londres New York consomme 87 000 livres avec 180 passagers.
Avec 450 passagers, le B787 en consomme 134 000. C'est à peine 40% de moins en conso par passager.  
Et encore on compare avec un avion très ancien, donc qui avait beaucoup plus de place par passager que maintenant.
 
A l'avenir, on aura de plus en plus de mal à réduire la consommation par passager des avions.
La réduction de conso par passager s'est faite par la réduction de l'espace alloué à chaque passager, ainsi que par des progrès techniques.
Sauf que les progrès techniques ne sont pas infinis (à un moment donné on se confronte à des limites physiques) et de même pour la place par passager, à un moment donné tes genoux toucheront le siège de devant.. Et on en est pas loin pour certains grands.

tu oublies la réduction du temps d'approche qui a bien réduit la conso aussi, vu que c'est pas en croisiere que ca bouffe le plus

Entre autre :
Amélioration des espaces aériens (notamment en Europe et en Chine)
Next Gen
Cost Index optimisé
Taxi sur un moteur (voire 0)
Changement des procédures de décollage et d'atterrissage
Démocratisation du GPU VS APU
Wingtips/Fence
Réduction du poids des cabines
Mise à la retraite plus tôt des appareils
Re-motorisation
etc...

 
ton ecole est aux US pour parler en livres ? A chaque fois que j'etais en JS sur une major europeenne les docs etaient en kg.

Il doit voler sur Boeing c'est pour ça

C'est le site sur lequel je me base.
C'est un site simplifié, mais j'ai validé que les valeurs étaient précises au poil de cul près avec de la doc officielle airbus.
 
Je retrouve pas sous ma main la courbe de conso des avions mais j'ai ça chez moi, je vous la sors si j'y pense.

La voila ta courbe :

 
Mais comme dit plus haut, c'est un facteur parmi d'autres...

A Gimli  

 
Les fameux graphiques où l'échelle commence pas à 0   mes préférés

L'avions des années 90 c'est plus le 320 que le 300... qui date des années 70.

Le 320 est sorti en 88, il commençait à peine à se vendre. C'est comme dire que l'avion de 2018 c'est le 350. Il y en a à peine 200 en vol (à la louche)

La voilà la courbe :

Donnée par un ancien (très) haut cadre d'airbus lors d'un cours dans mon école
On voit clairement que les améliorations à venir sont beaucoup plus faibles.
En réalité on a atteint quasiment la limite de la technologie actuelle.

Tout a fait  
sauf si on invente un autre type de propulseurs
 
 
BTW : ca ne m'etonne pas pour la techno.  
Par contre, c'etait le sujet de mon étonnement,  je ne pense pas que les besoins (le nombre de passagers par an par aeroport) doubleront encore .  
Peut etre en asie et en afrique , mais pas en europe .

Et ils vont où tes africains / asiatiques  

en afrique et en asie  

Effectivement, il faut comparer les flottes en service. Il y a 15 ans, on voyait encore des 737-200, des 747-200, qui dataient des années 70, avec des moteurs à faible taux de dilution, beaucoup plus bruyants et polluants que les plus récentes versions... dans les années 90 il restait encore des Caravelle en service...

 
C'est plus la source d'énergie qu'il faut changer et c'est pas prêt de changer

Il y a de plus en plus de bio-fuel (ok on reporte le problème ailleurs ) puis l'électrique avance doucement.

Le premier avion électrique à se poser à LHR ne paiera pas de taxe d'atterrissage pendant un an

China's independently-developed amphibious aircraft #AG600 completes first take-off and landing on water
 
https://twitter.com/XHNews/status/1053589239294644224

Bonne fêtes zesheriff

Le besoin c'est lequel ?

Se passer d'aéroport et décharger directement dans un port ?

On sait où acheter maintenant nos futurs canadair : o.

Coloniser les petites îles de la mer de Chine

Avion conçu uniquement pour le marché domestique.

 
Sti spa possible    

 
Moin dinfrastructure, mais decoler de la mer, cest pas toujour possible