Topic Aviation

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Auteur	Sujet : Topic Aviation

Ar Paotr

Reprise du message précédent :

Poogz a écrit :

Il y a pas vraiment beaucoup d'intérêt à avoir plus de volume en 0G non ?

Quand tu "flottes" en ayant 50cm ou 2m entre toi et la paroi ça ne change rien aux sensations

Ça permettrait de faire des batailles de laser game en 0G façon Stratégie Ender :love:

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Boogie31

http://www.hifly.aero/en/airbus-a380-joins-hi-fly.html

[:shred auster:2]

The_monk

Mieux que Zico !

- Supersonique - a écrit :

Pourquoi y'a-il un oeil sur la livrée ?
Le dreamlifter de Boeing est plus joli malgré sa plus faible capacité !

GG [:piermo:4]

Message cité 1 fois

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à 2° du décrochage

Bresse

EVERYTHING IS§§§⭐⭐

Trouver le Dreamlifter qui n'a de rêve que son nom est une preuve irréfutable que tous les gouts sont dans la nature.

Et personnellement je me trouve de l'autre coté.

Message cité 1 fois
Message édité par Bresse le 09-07-2018 à 18:04:14

---------------
He was a cop and good at his job, but he committed the ultimate sin and testified against other cops gone bad. Cops that tried to kill him but got the woman he loved instead...

- Supersonique -

Hansaplast a écrit :

https://fr.wikipedia.org/wiki/B%C3% [...] tac%C3%A9)

The_monk a écrit :

GG [:piermo:4]

Putain j'avais pas vu et tilté sur la livrée "beluga animal"... [:coucouristedu33]

Message cité 1 fois

HumanRAGE

Rage d'être un Humain...LIBRE!

Hansaplast a écrit :

Ça à été envisagé ces avions pour du 0G ? Avec le volume il y aurais de quoi faire non ?
Ou techniquement c'est pas possible ?

faire du parabolique/ressource en boucle avec un fuselage pareil, en 2j il se casse en deux

un a380 vidé avec des passages inter-ponts par contre, ca le ferait grave

Message cité 1 fois

---------------
When I give food to the poor, they call me a saint. When I ask why the poor have no food, they call me a communist. Helder Camara | Telling your employees they're "family" is the corporate equivalent of saying "I love you" to a sex worker.

Kelchacalcetype

- Supersonique - a écrit :

Putain j'avais pas vu et tilté sur la livrée "beluga animal"... [:coucouristedu33]

Bienvenue en 1991

Kelchacalcetype

HumanRAGE a écrit :

faire du parabolique/ressource en boucle avec un fuselage pareil, en 2j il se casse en deux

un a380 vidé avec des passages inter-ponts par contre, ca le ferait grave

Que dalle, tu vires l'upper deck et on en parle plus
À toi les parties de futsal à la Olive et Tom

Message cité 1 fois

mineur68

Kelchacalcetype a écrit :

Que dalle, tu vires l'upper deck et on en parle plus
À toi le~~s parties de futsal à la Olive et Tom~~ fuselage qui explose

FYP.
Le fuselage du 380 n'étant pas cylindrique, les planchers servent à maintenir la forme.

Message cité 1 fois
Message édité par mineur68 le 09-07-2018 à 22:44:24

Kelchacalcetype

mineur68 a écrit :

FYP.
Le fuselage du 380 n'étant pas cylindrique, les ~~planchers~~ crossbin servent à maintenir la forme.

FYP

Message édité par Kelchacalcetype le 09-07-2018 à 23:30:52

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slasher-fun

slasher-fun a écrit :

Airbus est en train de coller sa livrée sur les CSeries.

https://pbs.twimg.com/media/DhmRZ3bWkAExgJ5.jpg

Le CS300 devient l'A220-300.

Message cité 2 fois

smiley0041

slasher-fun a écrit :

Le CS300 devient l'A220-300.
https://pbs.twimg.com/media/DhutlN9WsAAjv9l.jpg:large

Cette OPA sur le produit Bombardier

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Mon feed

polionamen

Hop

Kelchacalcetype a écrit :

Quid de la techno chez comac vs Airbus/Boeing à horizon 50 ans ?
Les chinois savent très bien s'inspirer mais n'innovent pas, ce qui a été la clef du succès pour Airbus. Je ne pense pas que la situation soit transposable à un constructeur chinois.
La Chine n'est pas moteur dans le développement des techniques et de l'ingénierie aero.

Quant au marché chinois c'est peanuts, puisque c'est un marché restreint que n'aurais pas pris/eu Boeing ou Airbus.

Comac est à la ramasse en techno oui. Leur concurrent du a320 sera même pas au niveau du neo quand il sortira.
Par contre, la Chine c’est 25% du marché mondial des avions civils donc c’est hyper important.

TBone

Qui vivum verrum; vroom vroom.

Bresse a écrit :

Trouver le Dreamlifter qui n'a de rêve que son nom est une preuve irréfutable que tous les gouts sont dans la nature.

Et personnellement je me trouve de l'autre coté.

Je me dois de plussoyer avec véhémence. Et pourtant, je suis d'habitude un Boeing afficionados. (sauf si on parle A330, là c'est autre chose)

Message édité par TBone le 10-07-2018 à 12:23:33

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A straight line is a special case of a curve. It's a curve which is uncurved. -- Susskind.

Boogie31

FB Live : atterissage en cour et comité d'acceuil au delivrery center

tiibo

A chacun sa façon de voyager.

slasher-fun a écrit :

Le CS300 devient l'A220-300.
https://pbs.twimg.com/media/DhutlN9WsAAjv9l.jpg:large

Tristesse

Message cité 2 fois

SCEtoAUX

413 is in.

tiibo a écrit :

Tristesse

http://images.lpcdn.ca/641x427/201 [...] airbus.jpg

C'est horrible. :sweat:
Merci Boeing. :sweat:
Merci Trump. :sweat:

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Above all, rating a spacecraft is more than a set of requirements, a process, or a certification. It involves a mindset, instilled by leadership, where each person feels personally responsible for their piece of the design and for the safety of the crew.

yardbirds

Comte d'Armagnac

Moi j'aime bien.

Message cité 1 fois

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Doctorant (Gastronomie Gersoise, savate française, Philosophie du chiennement, Physique des liquides liquoreux à base de prune)

Quenteagle

Talk to me, Goose

yardbirds a écrit :

Moi j'aime bien.

+1 c'est cool, il est intégré à la famille Airbus par contre il n'a pas le masque de Zorro

yardbirds

Comte d'Armagnac

après oui bien sur je préfère la livrée Bombardier c'est certain
Mais ça ne me choque pas.

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Doctorant (Gastronomie Gersoise, savate française, Philosophie du chiennement, Physique des liquides liquoreux à base de prune)

Mountain Dew

Son of Washington.

Pour moi c'était pas plus joli avec leur livrée d'origine

juste plus authentique...

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★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★

ganfoud

Talk to me Goose

y'avait plus de neige à l'époque Bombardier
merci Moudenc

yardbirds

Comte d'Armagnac

C'est plus A220 que je trouve bizarre

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Doctorant (Gastronomie Gersoise, savate française, Philosophie du chiennement, Physique des liquides liquoreux à base de prune)

Poogz

Sous les octets la plage (︶o︶)

Commercialement c'est plus vendeur que C-Série, ça rassure la plèbe de voyager en Airbus

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IG ٩(͡๏̯͡๏)۶ - The fact that there's a highway to hell, but only a stairway to heaven says a lot about anticipated traffic numbers

Casco

'j'embarque dans un bombardier' [:-odysseus-:4] , ça le fait mieux je trouve

Message cité 1 fois

Casco

En parlant de rassurer la plèbe, SN ne mentionne pas Sukhoi dans ses documents de bord, juste 'Superjet'

Kelchacalcetype

tiibo a écrit :

Tristesse

http://images.lpcdn.ca/641x427/201 [...] airbus.jpg

On dirait un mini A350, j'aime bien
Manque les winglets kivonbien

Poogz

Sous les octets la plage (︶o︶)

Casco a écrit :

'j'embarque dans un bombardier' [:-odysseus-:4] , ça le fait mieux je trouve

Ils font des RER [:unicode]

Message cité 1 fois

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IG ٩(͡๏̯͡๏)۶ - The fact that there's a highway to hell, but only a stairway to heaven says a lot about anticipated traffic numbers

guezpard

tracteur à pédales

Poogz a écrit :

Ils font des RER [:unicode]

pilote de ligne internationale ou de la ligne B... [:vave:4]

Message cité 1 fois

caudacien

guezpard a écrit :

pilote de ligne internationale ou de la ligne B... [:vave:4]

Terminus roissy, c'est PAREIL.

- Supersonique -

Signé O'Leary

dacasine3

Ils sont à peu près en grève aussi souvent...

- Supersonique -

https://frenchallianceairways.com/

https://frenchallianceairways.com/2 [...] rancaises/

Qu'en pensez vous ? J'aime bien la vision de l'auteur (il y'a des choses intéressantes dans ce qu'il dit)

cd5

/ g r e w t

De jolis chiffres, sans aucune source. Paye ta crédibilité. C'est du lobyying.

Message cité 2 fois

giorkal

cd5 a écrit :

De jolis chiffres, sans aucune source. Paye ta crédibilité. C'est du lobyying.

ouais
et en France , tout ce qui tourne autour des compagnies de transport aerien , c'est Air France a 80%

Mais dès qu'on entend le mot "Air France" , il y a une levée de boucliers . Ca n'aide pas

Message cité 1 fois

cd5

/ g r e w t

Une source qui me semble pas mauvaise, un peu ancienne (2014)
http://www.aeroport.fr/uploads/doc [...] 0Final.pdf

- Supersonique -

cd5 a écrit :

De jolis chiffres, sans aucune source. Paye ta crédibilité. C'est du lobyying.

Je ne parle pas spécialement de l'article mais du blog entier enfait.

L'auteur à une vision assez intéressante sur ce que devraient être les compagnies aériennes (salariés engagés dans leur boîte, vision de l'entreprise "libérée" ou on met fin à un système archaique d'actionnaires/dirigeant qui dicte tout de A à Z, salariés qui possèdent une partie de la boîte etc..)

Message cité 1 fois

cd5

/ g r e w t

- Supersonique - a écrit :

C'est valable pour tout domaine non stratégique du coup

Quenteagle

Talk to me, Goose

JetBlue commande 60 CSeries, pardon Airbus A220

http://www.air-journal.fr/2018-07- [...] 01539.html

Message cité 1 fois

smiley0041

Quenteagle a écrit :

JetBlue commande 60 CSeries, pardon Airbus A220

http://www.air-journal.fr/2018-07- [...] 01539.html

C'est la win partout, dès le changement de nom le produit se vend [:sanpe':5]

Message cité 2 fois

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