Reprise du message précédent :
Qu'est-ce qu'on test sur celui-ci ?
 
https://farm5.staticflickr.com/4461 [...] 3af49b.jpgF-WZGG Airbus A350 Airbus by cliper31, sur Flickr
 
Le vol sans moteur? façon planneur?

Ca va être sympa à tirer
 
XaT

Il ne volera plus celui là, il doit aller au musée.

Je pense que les hôtesses étaient livides pour le coup: https://www.youtube.com/watch?v=roS6oFjCDhc  
 
Sacrée tempête les enfants!

Le beau drift !  

Ah Düsseldorf !
regardez bien le mouvement de la dérive (elle fait plus de 12m de haut)  à partir de 1'42"
et l'avion fait 350 tonnes

Waoow, impressionnant !  
Les pilotes sont des cracks quand même...  

 
Tu penses que les PAX sont restés zen ?

 
J'aurais pas aimé être dedans    
Le zinc qui continue à tanguer après l'atterrissage avec l'inertie  

j'espère que des passagers à l'arrière ont filmé.
Dommage il etait quasi dans l'axe au toucher, mais surpilotage sur la dérive. Bon si ca souffle en rafale, dur d'anticiper aussi...

Il a pas redressé l’axe une seconde trop tôt ? /jyconnaisrienetçadoitetrehardagerer

Articles à venir:
Un pilote kamikaze à 2 doigts de tuer l'ensemble de ses passagers  
Nos envoyés spéciaux sur place  

A voir le nombre de vidéos sur Youtube, Düsseldorf a l'air pas mal niveau vent

Bah, si la piste est en zigzag aussi...

 
 
Je pense que les pilotes ont changés de chemise    (et certains passagers de pantalon     )
Déjà fait JFK et AMS en mode roller coaster, mais rien en comparaison de celui-là.  
 
Si ça tombe, c'était    aux commandes  

sacrées contraintes sur le train

L'A380 d'Emirates à Düsseldorf

Bordel cet atterrissage  

C'est moi ou les allemands ont beaucoup de mal à construire des aéroports bien orientés?  

FYP

 
Un jour il servira cet aéroport, un jour

on en est où d'ailleurs avec ce fameux aeroport ?  

ce gros bébé putain

Elles mouillaient

Les passagers tout à l'arrière qui ont fait +10 mètres -10 mètres de déplacement latéral en 2 secondes. Alors qu'à l'avant les pilotes restent sur la ligne.

Les passagers ont-ils attendus que l'avion soit complètement à l'arrêt pour se lever ?

mouai, la perspective écrase beaucoup quand même.
Et pour les contraintes sur le train il me semble que c'est tout à fait normal de ne pas faire de kiss landing par des conditions de vent difficiles.
 
#blasé
 

 
Euh, je ne pense pas non...

A380 d'AF en déroutement (F-HPJG).

AF84 initialement CDG-SFO.
Cap plein Sud. Direction YUL (D'après des contacts sur place...)

https://www.flightradar24.com/AFR084/f23235a

Edit : Site d'AF confirme YUL.

il vient de reprendre sa route vers l'ouest

Nan plus de couverture radar alors FR24 le remet sur sa route théorique.
Il sera Gate 63 à YUL  
Vu l'altitude (25000 pieds visiblement d'après le dernier contact) ça serait peut être une "simple" dépressurisation...  ou un PAX malade
Si c'était grave il aurait choisi un autre aéroport AMHA.

Flightaware continue de donner sa trajectoire. Il est remonté au FL320.
https://fr.flightaware.com/live/flight/AFR84
 
Je pensais que Flightaware et FlightRadar partageait les mêmes sources... ?

Arrivée prévue à YUL 13h30.
Départ pour SFO à 14h30.
Probablement raison médical donc.

Ils ont retrouvé les bouts de moteur au Groenland  
 

Vu ce matin sur N12 : un camion avec un fuselage de Mirage F1 sur la remorque    
pas eu le temps de prendre de photo, j'étais au volant
Sûrement un musée ou pour une base ?

 
Peut-être en rapport avec la vente de F1 à des sociétés "d'Agressor" :
https://www.flightglobal.com/news/a [...] 1s-441254/  
https://www.flightglobal.com/news/a [...] et-441862/  
 

Pour ceux que ca interesse de voir l'Iron Bird du 350
 
https://www.youtube.com/watch?v=24q1bU1j0Lk
 
Que de souvenir, j'y ai bossé 3 ans au simus.

Le gros bébé avance....
 

Justement je me demandais où ils le font ? Je ne l'ai pas vu au milieu des 330 sur la FAL

   
 
C'est quoi la capacité d'emport supplémentaire par rapport à l'A300-600ST ? Je veux dire, qu'est-ce qu'il va pouvoir prendre que l'ancienne génération ne pouvait pas transporter ?