Reprise du message précédent :

Tu fait un planeur de 200 places, t'as juste à le faire monter avec un drone électrique au FL350 et le machin fait ses 500 nautiques sur l'erre. Avec des booster à poudre au cas ou il faille faire un Go-Around

Déjà à l'étude en france. Bon, à st pierre et miquelon

Ca se tente.

Boeing fait valoir un combat plus large dans sa plainte contre Bombardier
PUBLIÉ LE LUNDI 4 SEPTEMBRE 2017    
 
 
 
 
 
Boeing craint que Bombardier s'envole comme Airbus
 
L'attitude agressive de Boeing a été remise en question par certains observateurs. Les avions de la C Series fabriqués par Bombardier ne sont pas en concurrence directe avec les avions de ligne sur le marché de l'entreprise américaine.
 
Toutefois, M. Allen a souligné que la situation s'apparentait à la rapide ascension d'Airbus, le consortium européen constitué dans les années 1970 qui est devenu la deuxième entreprise aéronautique en importance au monde.
 
« Nous avons pu observer un autre rival entrer sur le marché d'une manière très similaire. En rétrospective, je crois que vous trouverez un peu partout dans l'aéronautique aux États-Unis des gens [...] qui diraient qu'ils auraient espéré avoir combattu des règles du jeu inéquitables », a-t-il fait valoir.
 
Boeing et Airbus sont pris dans leur propre conflit commercial devant l'Organisation mondiale du commerce (OMC) depuis plus de 10 ans.
 
Plusieurs responsables de la défense et représentants de l'industrie ont encerclé le 25 septembre sur leur calendrier. Il s'agit de la date à laquelle le département américain du Commerce doit dévoiler ses conclusions préliminaires dans l'enquête sur Bombardier.
 
M. Allen a toutefois dit s'attendre à ce que le litige se poursuive en 2018, quand les officiels américains vont finaliser leurs conclusions et décider s'ils imposeront des amendes ou des droits contre l'avionneur québécois.
 
Cela pourrait forcer le gouvernement libéral fédéral à déterminer s'il met en vigueur l'achat des avions Super Hornet, ou s'il abandonne son projet de remplacement provisoire jusqu'à une décision sur le remplacement des CF-18.
 
   tien Boeing... jespere que mon pays ve se tourne vers le marche europe.
 
source http://beta.radio-canada.ca/nouvel [...] etats-unis
 
 
 
La derniere fois ils ont detruit notre industrie   https://fr.wikipedia.org/wiki/Avro_Canada_CF-105_Arrow

Bah les conclusions sont sorties : 220% de taxes (!).
Ça vire au conflit politique... même Londres s'y met...
http://affaires.lapresse.ca/econom [...] ailles.php

Le plus "drôle" c'est qu'il y a quelques mois à peine Bombardier a déplacé une bonne partie de sa production... aux US.

 
yep ils se tape dans le pied    

et en passent pour les joystick.
 
Le CF-105 était le premier avion au monde équipé de commandes de vol électriques. Il disposait également d'un pilote automatique. Il avait une soute à armement ventrale de 5 mètres de long et devait initialement emporter des missiles air-air Hugues AIM-4 Falcon américains et le système de tir associé. En 1955, la RCAF demanda à pouvoir utiliser le missile Sparrow II, alors en cours de développement aux États-Unis. Quand ce missile fut abandonné, un an plus tard, le Canada reprit le développement à sa charge.

Ça me va bien d'habiter Paris pour le moment...
Question subsidiaire : quelle est la capacité appliquée en cas de remote tower vs sur place ?

Trop de lobby américains au Canada dans l'économie

https://weflywright.com/
 
Faudra juste que la logistique suive dans les aéroports
Et prévoir aussi quelques lignes HT, à moins d'utiliser des générateurs qui tournent au Jet-A pour recharger les batteries au sol  

 a vitesse constante , les turbines sont optimum et ultra fiables  

https://m.facebook.com/story.php?st [...] 16540&_rdr

Le premier commentaire  

http://laerien.fr/2017/09/30/airbu [...] emier-vol/  

Petit problème sur F-HPJE qui assurait AF66 / CDG-LAX et qui a dû se poser à Goose Bay
 

https://twitter.com/ktukker/status/914162941435379713

Content de ne pas être sur un 777

Ça vole avec 3 moteurs un A380 et sans problème.

Moteur qui explose en vol visiblement.
http://www.tvanouvelles.ca/2017/09 [...] -plein-vol
 
(la source vaut ce qu'elle vaut   )

KLM, Air France, ça rassure.

Même motorisation que Qantas ?

Nope, Qantas a du RR, Air France a du EA.

Il a l’air bien abîmé en tout cas

C'était attendu mais la réponse tombe à pic : https://twitter.com/PhaethonTweets/ [...] 9070246912

Ouais, enfin sauf que là il manque quand même la soufflante, pas juste le capot

Le coup de flippe.  

par contre le confinement a bien marché, sur les autres photos on ne voit pas de dommage sur l'aile

petite video en vol après coup
https://twitter.com/theamadoor/stat [...] 00/video/1

La flotte d'A380 d'AF clouée au sol ?

Un PAX Première a fait envoyer un Learjet pour partir de là    
 
https://fr.flightaware.com/live/flight/NRL400

Pas l'temps d'niaiser

Chouette ça fera un nouvel épisode de "mayday dans dans le ciel".    (et sans victime )

Effectivement, c'est pas "juste" le capot.

On voit bien la
http://avherald.com/h?article=4af15205&opt=0
La aussi
https://twitter.com/fishvallarta/st [...] 6318741505

Ptain j’ai un Antonov 12 d’Ukraine Air Alliance destination LBG qui vient de passer bas au-dessus ce chez moi, vla le bordel que ça fait ! Mais fais chier, avec le plafond ras la moquette que j’ai au dessus de Clicli, j’ai pas pu l’apercevoir...

Atterrissage de l'A380 AF66 à Goose Bay :
https://www.facebook.com/flightorg/ [...] 743353640/

que faisait cette personne au bon endroit au bon moment à filmer au bon endroit le reacteur abimé
 
bientot la théorie du complot

Ça va encore leur donner un argument pour ne pas faire la remise à niveau intérieure de leurs A380  

C’est pas AF qui l’a envoyé pour assurer un service à ses pax 1ère ?

Ils viennent d'annoncer qu'ils vont le faire en 2020, mais ils n'ont pas encore décidé combien ils en garderont...
 

Peut-être, sachant que les autres passagers ont été pris en charge par un 777 COI (donc sans première avec très peu de Affaires) volé à la ligne de Montréal et un 737 affrété.

Ce merdier
 
Et il y est pour longtemps à Goose Bay car y envoyer un moteur, le matos et l’équipe de réparation ça va pas se faire facilement