Reprise du message précédent :
y'a quoi à Francazal aujourd'hui!?  

je pense que la PAF est par là

pour quel événement?

Aucune idée, mais je viens de les voir passer pour atterrir.

 
Le proto qui se met tout nu sur son toit durant l'aprem avec un barbeuk

c'est ouvert au public?
on peux venir faire des photos?

ok merci, tu as un planning des passages?  
 
Il parle de midi sur la depeche

Annulation des vols à venir à cause de la fumée en bout de piste, un forcené se baladerait nu sur son toit en faisant cramer des merguez  

Tiens, un 737 de Ryanair qui a perdu une roue du train avant (Lien).
 
Ca arrive à quelle fréquence ce genre d'avarie ?  

On parle pas des 200 vols annulés de Ryanair ?

2000

Ah oui effectivement

Bordel cette boîte

https://www.bloomberg.com/news/arti [...] tion-rules
Ce damage-control
Suppression des vols avec peu de sièges bookés : rassure les actionnaires et la clientèle    
Au passage on en profite pour vendre une amélioration de la ponctualité vu qu'il y aura quelques avions de spare durant la période

Knox, viens donc sur le topic J/P, ça parle de ce que tu fais  Je me souviens que tu parlais des a330 Oman Air, effectivement je crois bien que ce sont les Apex les plus espacés

Je ne sais pas pourquoi mais je croyais que les pilotes Ryanair étaient des contractors et non pas des employés.

On parle uniquement des PNC alors ?

Bonsoir,
 
Savez si des Lockheed SR-71 ont déjà survolé la France ?
 

Lol
 
Souvenir d'un Airliner annulé un matin au départ de Metz.
 
"Euh, t'es sûr de ton annonce, Machin ? Parce que l'équipage, on l'a pas encore vu en salle de prépa vols..."
 
- Bah justement, c'est ça le problème technique : y a personne pour faire voler le bouzin !"
 
Grands éclats de rires des équipages présents !
 
Sélection Air France à l'époque : tout est dit
 
Pour conclure : le modèle Ryanair commencerait-il aussi à avoir le succès qu'il mérite auprès des pilotes ?

Sur fond d'impérialisme chinois, l'histoire du Mattala Rajapaksa International Airport, l'aéroport construit pour recevoir 1.000.000 pax/an qui finalement en reçoit une douzaine par jour...
 
       
 
 
https://www.nytimes.com/2017/09/13/ [...] uence.html

Aouch, l'article fait peur à la première lecture.
C'est la suite logique d'une démarche engagée il y a plusieurs décennies déjà.
 
Après les américains, les chinois...

 
D'après certaines sources, les Ricains ont bien profité du Blackbird pour venir renifler en toute impunité les installations nucléaires françaises, le Tricastin il me semble
Ce qui a notamment contribué à accélérer le développement du IV et du Super 530    
 
Ensuite, quand le Foxbat est sorti, vu la panique qu'il a causé dans les lignes de l'OTAN, les IV s'entrainaient pour pouvoir le descendre en temps normal
L'entraînement était fait avec un Habu qui passait plein pot au dessus de la France, étant le seul avion assez rapide pour simuler un Mig-25
Lorsqu'il passait au dessus de Dieppe, une patrouille décollait de Salon, et plein pot jusqu'à atteindre l'altitude d'interception
Ensuite, créneau de quelques secondes pour locker le Super 530
 
Dans la pratique, aucun "kill" sur Blackbird...sachant qu'un hypothétique Foxbat aurait eu des armes en plus    
 
 
 
Par contre, anecdtote, les pilotes de Viggen arrivaient souvent à intercepter des Blackbirds au dessus de la Baltique
Si ç'avait été des Foxbat, l'arme la plus commode aurait été le fabuleux canon de 30, inégalé même de nos jours pour le dogfight  

Donc ils avaient juste une fenêtre de quelque seconde en cas d'interception ?

les Mirages volent au max a 2300Kmh  leur missile fait au max Mach 4,5 sur 25 km de portée.  Donc un Mig 25, c'est 1000Km/h de difference. C'est comme abattre depuis le sol un avion qui vole a Mach 1 . Donc , oui , une poignée de secondes seulement , une toute petite fenetre.  
 
3500Km/h c'est 1km par seconde ...  la Tchecoslovaquie - Paris en 15 minutes...

Faut pas négliger la différence d'altitude non plus

Ok

Je suis tombé sur ça il y a quelques minutes :
RYANAIR "Lottery" - - buy a flight for £9.99 & hope its cancelled - get EUR400 compensation!

https://www.hotukdeals.com/deals/ry [...] on-2792567

 
Donc en gros impossible de l'intercepter, suffit de perdre 20 ou 30 secondes sur le bouclage de la ceinture et c'est mort ?  

Certes, mais une fois qu'on a compris la theorie on regarde la pratique et on tombe sur ca (page wiki):

Donc a moins d'avoir un ravitailleur dans l'espace aerien ennemi cet avion ne sert a rien en attaque. De memoire le Mirage IV detient le record de la plus longue duree a >Mach 1.0 apres le SR 71. 45min a la vitesse du son.

edit : je vois plus de 30min a Mach 2.0 sur plusieurs forums.

 
A l'époque de la sortie du Mig 25, il me semble que les occidentaux ne savaient pas vraiment ce que c'était comme avion. Un peu de fantasme là dessus.

 
D'un autre côté le Mig-25 est catégorisé comme intercepteur et avion de reconnaissance, donc l'attaque c'était pas son but
De plus il était en service dans la PVO, la défense aérienne  

c'est le mig25 qui autodetruit ses moteurs si on fait pas gaffe a l'exces de vitesse ?
et un radar analogique de cheplu combien de kW ?

Les effets des orages sur les trajectoires, Chap. 1.

https://www.flightradar24.com/SVA7120

 
http://secretdefense.blogs.liberat [...] les-f1-ch/

 
On parlait d'interception d'un Mig-25 plus haut    
 

 
Ouais mais bon c'etait a Mach 3.2 donc effectivement a cette vitesse ca fait bobo. D'ou la limitation operationnelle a Mach 2.8.