Reprise du message précédent :
Le cap'tain qui s'est loupé mais qui met ca sur le dos du staff au sol

Topic compagnies aériennes plutôt nan ?

 
Déjà qu'ils sont ultra favorisés sur les taxes, tu voudrais en plus qu'ADP leur verse du pognon ?  

Le gars qui gère ça au sol a mal identifié le modèle de l'avion et a donc dirigé le pilote sur le mauvais repère

Pas grave marche arrière aux reverses.

La sortie peinture n'est pas étape qui permet de déterminer un délais avant livraison, certains avions vont en peinture juste après leurs passage au poste 18 (essais carburant/pressurisation/radio) et certains y vont après leur passage au poste 20 (installation cabine et moteurs).  

Tout dépend aussi si les vols d'essais avant livraison se passent bien et qu'il à pas de gros problèmes qui peuvent retarder la livraison de plusieurs semaines.

En ce moment sur A350 il faut compter entre 4 mois et 6 mois selon les compagnies entre la sortie de FAL (assemblage, poste 30) et la livraison, sur A330 on est entre 1 et 2 mois seulement car la machine est bien rodée.

Evidemment je parle pas des avions pour Qatar Airways car là les chiffres sont complètements différents... par exemple ils n'ont pas encore accepter le msn 47 (sorti de FAL mi-février) alors que Singapore Airlines à reçu le msn 77 cette semaine (sorti de FAL fin août) !  

interessant  
Pour quelle raison Qatar a différé la livraison ? Ils sont ultra pointilleux ou problèmes sur l'appareil qui prennent du temps ?

Pointilleux ne suffit pas comme adjectif tu peut utiliser tout ces synonymes : délicat, difficile, formaliste, vétilleux, exigeant, minutieux, maniaque, scrupuleux, tatillon, consciencieux, vigilant, sourcilleux, sévère.  

Ils sont capables de faire rentrer en retouche peinture des avions 3/4 fois (donc entre 2/4 jours à chaque fois) pour des rivets avec des défauts minuscules...  

remarque, c'est avec des emmerdeurs comme ça qu'on progresse non ?

T'es pas le seul, c'est juste qu'on a tous lâché l'affaire et on le laisse étaler sa Emirates fait pareil ?

 
Pas sûr
Pour des détails invisibles ou presque

La jonction des 3 tronçons de l'A350 en première étape devait permettre de commencer le travail dans la cabine le plus tôt possible. Ça n'a pas l'air de porter ses fruits.
Et le camping sur le parking A380 il va rester encore longtemps ?

Les avions sont livrés avec des dorures au niveau des chambres de combustion des moteurs?

Alors sheriff pas trop dur de gérer le VFR de nuit du père noël?  

Joyeux Noel topic  
 
Du cadal aéro/auto + un A/R pour TLS (sur une compagnie a dominante orange hélas mais pas de quoi se plaindre non plus, ça fait super plaisir quand même)  
 
Des bouquins/souvenirs/cadeaux avions chez vous aussi ?
 

Un avion militaire russe disparaît des radars

http://www.lemonde.fr/internationa [...] _3210.html

Tout frais  
 

Question de béotien, pourquoi Airbus fait un A330 neo ? quelle est la différence avec la gamme A350 ?

Il est plus petit (et moins cher)

, j'aurais pas dit qu'il était plus petit que le plus petit des A350

L'A330-900 fait grosso modo la taille de l'A350-800, mais ce dernier est plus ou moins mis sous cloche pour l'instant.

C'est toujours une bétaillère en classe écho ?

Ça, c'est les compagnies qui décident (dans la limite du nombre de sièges qu'il est possible de mettre pour respecter les délais d'évacuation)

 
Je me suis offert 2 petites maquettes déjà montées    
Un Rafale et un A-10

J'ai retrouvé chez ma mère la maquette en bois du Mirage G.

 
Photal et ref

 
Je vais a Aeroscopia la semaine prochaine en famille (2 poussins de moins de 6 ans), des choses à faire en priorité ?
 

F-WTSB
F-BVFC    

Bien moins cher, et le but du 330 est en gros de répondre vite aux attentes d'un client pressé qui a besoin d'un avion rapidement ou d'un client qui a pas les sous pour se payer un 350.
Faut dire que si tu veux un 350, tu seras pas livré avant quelques années, le défi du 330 sera dans un avenir proche d'être livrable autour d'un an après commande.

Je pense que tu as le temps de tout faire en une demi journée.
Après tu peux contempler. Préférer du beau temps pour le concorde AF

Couvre toi bien parce que tu vas te peler le cul au delà de 2h de visite.

Je vous remercie  

Quel est le premier aéroport au monde ? Et les suivants tant qu'à faire
En 1908 Pau il avait quelle gueule ? Un plan ? C'était un aéroport ou pas ?
 
XaT

KCGS  

Cadal avion ici aussi ! Une session en simulateur sur vérins, avion de ligne mais je sais pas lequel faut que je regarde. C'est à Roissy apparemment, à un endroit où des pilotes s'entrainent. Si vous y bossez/passez on se croisera peut-être

Ouai, c'est l'un des centre de formation AF.

Donc c'est pas PUF ?
 
XaT

PUF devait être une simple piste à l'époque

Je savais pas. L'objectif est donc juste de pas se crasher, c'est ça ?
Leur site est pas mal mais pas moyen de savoir exactement où c'est. Ça s'appelle Smart Flight, c'est bien ce centre ?

Oui, j'ai fait deux bout de vols en a380 laba il y a 6ans. Je me suis crashé lors des deux atterrissages en ils.  
 En même temps, je n'avais aucune pratique / base autre que théorique du vol en avion.  

http://m.20minutes.fr/monde/198631 [...] ogle.fr%2F
 
Bordel j'ai pris exactement ce vol y'a 5 jours ! J'aurai eu un truc cool à raconter c'est con