Reprise du message précédent :
Question de noob, j'ai cru lire que ca faisait 2h qu'il essayait de se poser, ils embarquent vraiment autant de carburant en rab ??

meme plus encore...

sauf concorde ...

S'ils le veulent, oui. T'as des exemples de vols où l'appareil qui n'a pas pu atterrir à destination est même retourné à son point de départ avec sa réserve de kéro. Bien entendu, ça marche moins bien en long courrier

LosAngeles -> Sydney ... oups , on peut pas atterrir .... retour a LA ....  

Il a attendu 2h pour essayer de se poser, mais pourquoi le pilote n'a pas choisi d'aller à un autre aéroport ?

pression de l'objectif la plupart du temps

Ouep, en prenant les données de FR24, pendant que l'avion tournait sur le circuit d'attente, on voit clairement sur le graphique de la vitesse sol une amplitude supérieure à 100 nœuds qui corrèle parfaitement avec le cap de l'avion. L'avion volant à altitude et vitesse conventionnelle constantes, le vent à ce niveau est la moitié de l'amplitude : d'où les 50 noeuds.
 
https://www.flightradar24.com/data/ [...] 1/#922b3bd
les courbes sont affichées en utilisant via le bouton situé à gauche du champ "TIME"

 
 
Cet angle de chute...

 
Il a baclé son arrondi.  

blablabla

ATC à BRU : https://soundcloud.com/producermatt [...] explosions

C'est quoi cet A330 qui tourne au dessus de Toulouse ? Ca faisait longtemps que j'avais pas vu des virages aussi serrés à basse altitude au dessus de la ville.

Essais en vol surement, je l'ai vu hier aussi.
Probablement pour valider les nouvelles procédures de drift

 
On comprend vraiment pas bien le controleur  

 
Bah si, "mmmhmmhpphmmhpphmmh"

"Kess qu'y dit ?"

Cet accent...

Question aux connaisseurs de la FAL Airbus à Toulouse  
 
Vous savez si @TIS-Der1chebourg intervient en FAL sur les opérations de pose et de câblage du matériel électronique embarqué ?
Question bonus : si oui, sur quels modèles ?  

BFM
L'A380 est-il désormais boudé par les compagnies aériennes ?
http://bfmbusiness.bfmtv.com/media [...] 77871.html

Sur la 5 maintenant : reportage sur le duel Boeing / Airbus

Je savais pas qu'Airbus avait prêté gratuitement quatre A300 pendant 6 mois pour lancer la pompe !

 
Téléchargeable via Captvty ou visible durant 6 jours sur http://pluzz.francetv.fr/videos/du [...] 59106.html

Il faut se mettre à la place des personnes chargées de gérer la flotte d'avions, qui sont démarchées :

• pour un nouvel avion
• d'un nouveau type (gros porteur bi-réacteur)
• produit par un nouveau constructeur (qui plus est un GIE composé de groupes industriels de pays différents)

Rajoutons la logistique : formation du personnel ; matériel au sol ; procédures à mettre en place ; approvisionnement des pièces.
Avec pour finir un risque financier conséquent, on peut comprendre que les futurs clients aient été un peu frileux préférant attendre de voir comment les compagnies exploitant l'A300 s'en sortaient

Des news du P&W du neo ?  J ai des échos comme quoi il marchait pas super bien...

http://www.leboncoin.fr/locations/ [...] tm?ca=12_s
 
 

100 ans EC 2/4 LA FAYETTE by Fox Shots, sur Flickr

Ce soir 18h30 sur M6 reportage sur "Airbus la plus grande usine de France" :  
 

Merci, vais mater ça  

 
Quelqu'un l'aurai enregistré svp?  

Captvty?

Anecdote de Frédéric Lopez dans RDV en terre inconnue avec Gérard Jugnot : la première fois qu'un Airbus s'est posé à La Pas en Bolivie, le plus haut aéroport du monde, les portes ne se sont pas ouvertes, l'appareil croyant être toujours en vol. C'est véridique ?

blablabla

 
non, M6 bloque pas mal d'emission sur captvty  

C'est en replay sur la freebox si jamais.
Mqis l'émission n'a pas beaucoup d'intérêt si on est un habitué du topic, pas mal d'approximations
Rien d'extraordinaire.

Moi j'ai bien aimé surtout la nouvelle de la comm' qui dit, après avoir visité la First : "Ah ouais ça donne envie de mettre quelques euros de plus pour en profiter". Si elle savait ce que valent les quelques euros  
 
Et puis le passage Airbus English aussi, forcément

 
La first de quelle compagnie?

Une First générique, dans les maquettes 1:1 stockées chez Airbus pour présenter les produits aux nouveaux.

Et c'était avec des portes coulissantes pour faire un espace privé, un peu comme dans les suites Etihad si je me trompe pas.