Reprise du message précédent :

Yes, c'est normal que l'on puisse voir un projet de cet œil la, c'est même tout à fait justifié car un liner n'a rien de simple, et c'est 100x pire pour les vieux machins des années 70-90's ou tout était +/- composé de systèmes analogiques complexes

Par le passé, avec trois autres personnes on s'était lancé en 2011 dans la création d'un projet de restauration pour le Concorde @ Orly.
Niveau complexité, c'est un avion très vicieux, mais ça n'a jamais trop posé de souci

On avait monté en plusieurs mois un dossier de 80 pages ainsi que pas mal d'annexes que nous avions présenté à divers politiques et conseils régionaux afin d'argumenter notre souhait et surtout : convaincre.

Il a été rendu public et est d'ailleurs consultable ici depuis peu (image cliquable, PDF) :

Parmi les annexes on y a aussi évoqué les parties techniques : La reproduction de façades et d'instruments, la simulation de l'électronique de bord, comment on comptait mettre ça en place etc...

(image cliquable, PDF ici aussi)

Au final, après 5 ans de bataille et malgré beaucoup de soutiens/partenariats aéro professionnels, il a été décidé (pour des raisons bien obscures...) que cet appareil resterait encore dans les mains de l'association qui est responsable de son état (et le sera pour les années à venir).

Mais plutôt que de baisser les bras et abandonner toute idée de restaurer un avion, le fait de partager les savoirs acquis, rassembler les idées/volontés de plusieurs personnes, leurs connaissances et tenter ça sur un appareil afin de le sauver du scrap yard ne serait pas plus mal.

Refaire voler un avion est hors de portée de simples passionnés que nous sommes sur hfr, mais redonner un coup de jeune et refaire vivre un appareil (cockpit animé, phares, animations à bord etc...) sous la responsabilité et la direction d'une entité telle qu'un musée est sans aucun doute envisageable.

Beau projet en tout cas

quoi comme safrane ?
 
2.5i ou v6 au moins j'espere ?

Au vu des résultats dans le topic, je suggère que tu lances un projet de restauration (ou construction) d'une série de Safrane, pour que tous les HRFiens du topic aient la leur  

Pour un zinc, c'est un projet qui m'intéresserait, mais le temps... (puis, il me faudrait un coavionnage aussi   )

Vous pensez qu'on peut faire ça :  

 
Mais avec une Caravelle et une Safrane dessus ?  

 
"L'expérience HFR"

Pas bête l'idée du topic hfr dédié
 
Je contacte le Mae le 15 Décembre (fermé cause Cop21) pour voir si c'est envisageable et vous tient au jus.

Je peux faire le site/forum/hébergement
 
Pourquoi pas à Toulouse ?
 
XaT

On va se regrouper entre toulousains et remettre en état de vol F-BVFC    
 
XaT

Ben la faudrait créer l'assoc' HFAir
 
Plusieurs groupes répartis dans les 4 coins de la France pour retaper des avions    
 
Sur Blagnac la collection des Ailes anciennes t'attend, y'a du taf

Une série palme d'or forcément

On peut aussi restaurer Bourane , il y a tout ce qu'il faut la dedans :
http://www.laboiteverte.fr/les-nav [...] baikonour/

Ca par contre    
Je sais plus si ils en ont gardé une mais le gachis quoi... Surtout que c'était pourtant une belle vitrine technologique pour eux.

Surtout une belle vitrine de leur usine de copier/coller.

Mais le projet c'est de retaper pour qu'ils soient visuellement jolis, ou de remettre en état de vol?!

 
Les navettes américaines avait-elles fait un vol entièrement automatisée ?

Non mais elle ont emmenées des gens dans l'espace    

 
En tous cas, pour retaper Challenger, là c'est un vrai challenge ! ^^

Reste qu'elles décollaient toutes à la verticale

La Safrane ne vaut pas la Visa GTI
 
https://www.youtube.com/watch?v=4QOB1uBboSQ

Le clémenceau et le sous-marin    
Ah d'après un commentaire  

 
Et atterissaient en plusieurs fois.  

Les pilotes de chasse équipés facon 1940...    

Un nouveau projet de "Concorde" dans les cartons d'Airbus
 

 
http://bfmbusiness.bfmtv.com/entre [...] 35540.html

Mach 4.5, ça va intéresser les militaires, à un moment

Une jolie fumée noire, NORAJ
 
 

Fuck la COP21 !  

Et pas d'ailes inclinées ?

 
Ca fait 30 ans que les projets comme ca existent.
Et quand on voit l'évolution de l'aéronautique, on se dirige pas du tout vers la mise en application de ce type de projets.

nope, et n'avaient pas non plus une horloge gerant les années, donc fallait pas etre en l'air autour du 31/12 elle gerait pas le changement d'année

Supersonique, je serai intéressé aussi par ton projet !

Vidéo montrant l'activation de chemtrails depuis un Airbus 737-8C (le C étant le code pour Chemtrail), l'avion est équipé d'un réservoir additionnel faisant 5000 gallons !
 
Encore une preuve irréfutable !
 
https://www.youtube.com/watch?v=7v00toMghns
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Airbus brevète la cabine amovible
 

 
http://www.usinenouvelle.com/edito [...] ns.N365537