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Auteur Sujet :

Topic Aviation

n°44122647
Damze
Posté le 06-12-2015 à 13:15:42  profilanswer
 

Reprise du message précédent :
Level 6.5 :D

mood
Publicité
Posté le 06-12-2015 à 13:15:42  profilanswer
 

n°44124388
masterdPm
Trust me, I'm an engineer !
Posté le 06-12-2015 à 18:10:51  profilanswer
 

blablabla


Message édité par masterdPm le 14-12-2017 à 20:54:40
n°44136680
yoke
:)
Posté le 07-12-2015 à 15:50:58  profilanswer
 

https://www.airfrance.fr/FR/fr/loca [...] =socialads
 
Des motivés ? J'essaye d'appeler mais tout le temps occupé ...
Et pas de mail pour les joindre.
 
Edit : bon ben c'est booké j'y serai avec un pote. Visiblement ça se rempli très vite y'en aura pas pour tout le monde

Message cité 1 fois
Message édité par yoke le 07-12-2015 à 16:37:26
n°44137433
cpagrave
Posté le 07-12-2015 à 16:49:20  profilanswer
 

j'ai cru qu'il l'avait appelé AF447 !

n°44138091
Fox3Shots
Posté le 07-12-2015 à 17:41:38  profilanswer
 

C'était pas le bon moment pour vouloir venir se poser au Bourget sans avoir lu les SUP-AIP !
 
http://www.leparisien.fr/faits-div [...] 348421.php

Message cité 2 fois
n°44138592
Damze
Posté le 07-12-2015 à 18:24:49  profilanswer
 

Le Rafale en PC qui passe au dessus du Bourget pendant la COP21 [:calimefrog:5]
500kg/min de kérosène dans le fion [:calimefrog:5]


Message édité par Damze le 07-12-2015 à 18:25:22
n°44138961
Plouf02
Opencloud addict!
Posté le 07-12-2015 à 19:05:26  profilanswer
 

Fox3Shots a écrit :

C'était pas le bon moment pour vouloir venir se poser au Bourget sans avoir lu les SUP-AIP !

 

http://www.leparisien.fr/faits-div [...] 348421.php

 

Je comprends le décollage violent du Rafale ce matin au boulot :lol:

n°44138989
Zesheriff
Se tire + vite que son ombre
Posté le 07-12-2015 à 19:08:03  profilanswer
 

Fox3Shots a écrit :

C'était pas le bon moment pour vouloir venir se poser au Bourget sans avoir lu les SUP-AIP !

 

http://www.leparisien.fr/faits-div [...] 348421.php


Sans rentrer dans les détails, il y a un peu de sensationnalisme dans l'article...
L'avion n'était pas perdu en fréquence, on ne laisse pas un jet inconnu pénétrer comme ça dans notre espace aérien ; le pilote n'avait juste pas lu les NOTAM et SUP AIP, et le Rafale en mode police de l'air (le truc que les suisses ne font qu'aux heures ouvrables :o ) l'a escorté ailleurs...

Message cité 2 fois

---------------
Oh mais laisse allumé bébé /  Y'a personne au contrôle  / Et les dieux du radar sont tous out
n°44139264
dacasine3
Posté le 07-12-2015 à 19:26:42  profilanswer
 

Zesheriff a écrit :


Sans rentrer dans les détails, il y a un peu de sensationnalisme dans l'article...
L'avion n'était pas perdu en fréquence, on ne laisse pas un jet inconnu pénétrer comme ça dans notre espace aérien ; le pilote n'avait juste pas lu les NOTAM et SUP AIP, et le Rafale en mode police de l'air (le truc que les suisses ne font qu'aux heures ouvrables :o ) l'a escorté ailleurs...


Certes qu'aux heures ouvrables, mais quand nos fa/18 sont en mode police de l'air on les entend très bien (p/c allumée et un bang supersonique cette année, alors que la Suisse c'est un peu une grande métropole à la vitesse où va ce type d'engins...).

n°44139281
Kellian'
#Hamiltonix
Posté le 07-12-2015 à 19:27:52  profilanswer
 

Zesheriff a écrit :

le pilote n'avait juste pas lu les NOTAM et SUP AIP


 
Cest considéré comment ça? Comme une faute grave?
En tant que pilote, on est pas censé lire ses NOTAM et autres?  

Message cité 1 fois

---------------
Alors qu'à l'époque, on pouvait très facilement se trouver une jolie 6542 à moins cher qu'une de ces 1675 néo-vintage répugnantes, vraiment, je ne comprends pas comment la 1675 a pu avoir du succès. Manta
mood
Publicité
Posté le 07-12-2015 à 19:27:52  profilanswer
 

n°44139571
caudacien
Posté le 07-12-2015 à 19:47:07  profilanswer
 

En taule le pilote [:sarko]

n°44140172
- Superson​ique -
Posté le 07-12-2015 à 20:27:44  profilanswer
 

yoke a écrit :

https://www.airfrance.fr/FR/fr/loca [...] =socialads

 

Des motivés ? J'essaye d'appeler mais tout le temps occupé ...
Et pas de mail pour les joindre.

 

Edit : bon ben c'est booké j'y serai avec un pote. Visiblement ça se rempli très vite y'en aura pas pour tout le monde

 

La biz et le pont sup sont réservés pour les vip me semble ! Je serais présent avec un pote au fond de l'avion en classe sans dents

 

C'est celui que tu as vu à Toulouse le jour du 1er vol du 350.
Si tu veux qu'on se voie avant ou qu'on blablate avant embarquement, c'est avec plaisir.
Si tu spottes souvent sur CDG/ORY, attends toi a croiser des tas d'habitués dans l'avion :D

Message cité 1 fois
Message édité par - Supersonique - le 07-12-2015 à 20:28:13
n°44140443
Zesheriff
Se tire + vite que son ombre
Posté le 07-12-2015 à 20:44:46  profilanswer
 

Kellian' a écrit :


 
Cest considéré comment ça? Comme une faute grave?
En tant que pilote, on est pas censé lire ses NOTAM et autres?  


"Nul n'est censé ignoré la loi"...
 
En ce qui concerne les suites légales du truc, aucune idée.


---------------
Oh mais laisse allumé bébé /  Y'a personne au contrôle  / Et les dieux du radar sont tous out
n°44140709
yoke
:)
Posté le 07-12-2015 à 21:06:03  profilanswer
 

- Supersonique - a écrit :


 
La biz et le pont sup sont réservés pour les vip me semble ! Je serais présent avec un pote au fond de l'avion en classe sans dents
 
C'est celui que tu as vu à Toulouse le jour du 1er vol du 350.
Si tu veux qu'on se voie avant ou qu'on blablate avant embarquement, c'est avec plaisir.
Si tu spottes souvent sur CDG/ORY, attends toi a croiser des tas d'habitués dans l'avion :D


 
Cool on passe la journée ensemble dans ce cas ! J'y serai avec un pote qui bosse à CDG ainsi qu'un pote avec qui tu vas très bien t'entendre : il est pilote chez EasyJet  :D  
T'es quelle place, t'as réussi à choper un hublot ?

Message cité 1 fois
Message édité par yoke le 07-12-2015 à 21:06:24
n°44141177
artiflo
Un est tout, tout est un.
Posté le 07-12-2015 à 21:41:54  profilanswer
 

Les parachutiste au OKLM alors que leur Cesna tout pourris est en train de se vautrer suite à une panne moteur. [:housesmile]  
 
https://www.youtube.com/watch?v=PMJSJSuafCA
 
Que des blessés légers.

Message cité 2 fois
n°44141289
ginie
Posté le 07-12-2015 à 21:51:03  profilanswer
 

artiflo a écrit :

Les parachutiste au OKLM alors que leur Cesna tout pourris est en train de se vautrer suite à une panne moteur. [:housesmile]  
 
https://www.youtube.com/watch?v=PMJSJSuafCA
 
Que des blessés légers.


Heureusement qu'on a dit que la panne au décollage c'était droit devant ...
Ils ont eu beaucoup de chance dans le virage.

Message cité 1 fois
n°44141372
yoke
:)
Posté le 07-12-2015 à 21:57:36  profilanswer
 

Ouais enfin si droit devant c'est une forêt de pins ....

n°44141417
caudacien
Posté le 07-12-2015 à 22:01:04  profilanswer
 

yoke a écrit :


 
Cool on passe la journée ensemble dans ce cas ! J'y serai avec un pote qui bosse à CDG ainsi qu'un pote avec qui tu vas très bien t'entendre : il est pilote chez EasyJet  :D  
T'es quelle place, t'as réussi à choper un hublot ?


 
Y a moyen de les placer cote à cote? [:cerveau love]

n°44141585
Damze
Posté le 07-12-2015 à 22:13:48  profilanswer
 

ginie a écrit :


Heureusement qu'on a dit que la panne au décollage c'était droit devant ...
Ils ont eu beaucoup de chance dans le virage.


 
Ouais mais il semble y avoir des arbres dans le virage, pas facile :/
Surtout qu'il faut vite savoir si on aura le temps / la vitesse nécessaire pour tourner  :sweat:

n°44145116
pop_pop
System.NoBeerException
Posté le 08-12-2015 à 11:01:46  profilanswer
 

artiflo a écrit :

Les parachutiste au OKLM alors que leur Cesna tout pourris est en train de se vautrer suite à une panne moteur. [:housesmile]  
 
https://www.youtube.com/watch?v=PMJSJSuafCA
 
Que des blessés légers.


http://www.ntsb.gov/_layouts/ntsb. [...] 0248&key=1
 
Ressort de soupape pété, moteur mal entretenu ... vu l'intérieur, pas surpris des conclusions sur le moteur :(

Message cité 1 fois
n°44150431
hpdp00
bleus, c'est fou
Posté le 08-12-2015 à 17:20:28  profilanswer
 

normalement, les ressorts de soupape tournent dans une ambiance de vapeur d'huile qui les protègent de la rouille, et ça ne casse pas, ça se tasse. pour qu'ils pètent parce que rouillés il a dû y rentrer de l'eau. ou la culasse est restée stockée ouverte des années.


---------------
du vide, j'en ai plein !
n°44152184
Natopsi
☄️Just end it already!☄️
Posté le 08-12-2015 à 20:02:54  profilanswer
 

Ou tout simplement la lubrification du merdier était inexistante (je ne sais pas comment ça marche sur ce genre de moulin)  :D


Message édité par Natopsi le 08-12-2015 à 20:03:45

---------------
⚡ACH/VDS⚡HFRCoin◈1435mm⚡
n°44153001
masterdPm
Trust me, I'm an engineer !
Posté le 08-12-2015 à 21:18:33  profilanswer
 

blablabla

Message cité 2 fois
Message édité par masterdPm le 14-12-2017 à 20:54:44
n°44153476
ginie
Posté le 08-12-2015 à 22:00:09  profilanswer
 

pop_pop a écrit :


http://www.ntsb.gov/_layouts/ntsb. [...] 0248&key=1
 
Ressort de soupape pété, moteur mal entretenu ... vu l'intérieur, pas surpris des conclusions sur le moteur :(


Le lien marche pas, tu as autre chose ? :o

Message cité 1 fois
n°44153503
Polio
lanceur de Kerbals
Posté le 08-12-2015 à 22:02:00  profilanswer
 

masterdPm a écrit :

il est iiiiiiiiiiivre Max
 
(pour la taille des réacteurs, à comparer avec celui-ci, par exemple)


 
42 cm de dégagement au minimum entre le bas de la nacelle et le sol   :lol:   en même temps le NEO n'est pas loin avec 46 cm (à comparer avec 59 cm sur le CEO).
 
http://www.boeing.com/assets/pdf/c [...] 4-2015.pdf
http://www.airbus.com/fileadmin/me [...] y_2015.pdf


---------------
"Increase success by lowering expectations." - "Grinder and paint make me the welder I ain't."
n°44154750
- Superson​ique -
Posté le 09-12-2015 à 00:10:19  profilanswer
 

Sondage rapide sans prétention aucune : Est-ce que des Franciliens parmi les HFRiens seraient partants pour monter un projet et le proposer au Musée de l'air en vue de retaper un avion ? :o
 
Bon nombre de zincs tombent en miettes et auraient bien besoin d'être remis en état... :/
 

Citation :

C47 : http://www.pyperpote.tonsite.biz/l [...] &Itemid=55
 
Caravelle : http://www.pyperpote.tonsite.biz/l [...] &Itemid=55
 
Boeing B17 : http://www.pyperpote.tonsite.biz/l [...] &Itemid=55
 
Boeing 707 : http://www.pyperpote.tonsite.biz/l [...] &Itemid=55


 
Un tel projet demande du temps et de l'investissement personnel. A l'ère du crowdfunding, de la monétisation Youtube ou de ce genre de trucs, les moyens financiers ne sont pas un obstacle.
 
Les avantages :  
 
- Améliorer ses connaissances aéro techniques et théoriques :)  
- La fierté de pouvoir participer à un tel projet
- Pouvoir vous la péter devant vos potes en annonçant que vous participez à la restauration d'un avion  
- Faire des tours gratuits de Safrane-Full-SP98 pour les non véhiculés et ayant besoin de covoiturage les jours ou ça finirait tard  :o
- Pouvoir déconner/rigoler dans une ambiance sympa
- Spotter des trucs si l'occasion se présente aux alentours
- Apprendre des choses en tout genre : Reproduire des instruments, simuler l'électronique de bord, faire du reverse engineering, lire des docs... :o
 
Les inconvénients :
 
- Il faut être régulièrement disponible et ça bouffe du temps libre
- De la motivation (beaucoup de motivation, je sais de quoi je parle :D)
- Ne pas avoir peur de toucher à de la mécanique aéro en respectant des règles de sécurité plutôt strictes
- Réaliser des recherches dans des historiques pour retracer la vie de l'avion
- Savoir toucher (ou avoir envie d'apprendre) à utiliser des softs comme Illustrator, Photoshop etc...
 
Si il y'a suffisamment de motivés, y'aurait moyen de faire un pdf de 10-15 pages avec un projet de restauration sympa sur un appareil, de l'envoyer et voir ce que ça donne. :)

Message cité 4 fois
n°44154783
Damze
Posté le 09-12-2015 à 00:18:01  profilanswer
 

Perso c'est un projet auquel j'aimerai participer oui :D  :D
J'avais commencé à regarder si y'avais des assoc dans le coin
Mais j'ai pas tellement de compétences mécaniques, et de dispo (weekend only :( )


Message édité par Damze le 09-12-2015 à 00:19:45
n°44154888
pop_pop
System.NoBeerException
Posté le 09-12-2015 à 00:37:02  profilanswer
 

ginie a écrit :


Le lien marche pas, tu as autre chose ? :o


HFR a pété le serveur de la NTSB, je ne vois que cette explication  :o

n°44154897
pop_pop
System.NoBeerException
Posté le 09-12-2015 à 00:38:49  profilanswer
 

- Supersonique - a écrit :

Sondage rapide sans prétention aucune : Est-ce que des Franciliens parmi les HFRiens seraient partants pour monter un projet et le proposer au Musée de l'air en vue de retaper un avion ? :o
 
Bon nombre de zincs tombent en miettes et auraient bien besoin d'être remis en état... :/
 

Citation :

C47 : http://www.pyperpote.tonsite.biz/l [...] &Itemid=55
 
Caravelle : http://www.pyperpote.tonsite.biz/l [...] &Itemid=55
 
Boeing B17 : http://www.pyperpote.tonsite.biz/l [...] &Itemid=55
 
Boeing 707 : http://www.pyperpote.tonsite.biz/l [...] &Itemid=55


 
Un tel projet demande du temps et de l'investissement personnel. A l'ère du crowdfunding, de la monétisation Youtube ou de ce genre de trucs, les moyens financiers ne sont pas un obstacle.
 
Les avantages :  
 
- Améliorer ses connaissances aéro techniques et théoriques :)  
- La fierté de pouvoir participer à un tel projet
- Pouvoir vous la péter devant vos potes en annonçant que vous participez à la restauration d'un avion  
- Faire des tours gratuits de Safrane-Full-SP98 pour les non véhiculés et ayant besoin de covoiturage les jours ou ça finirait tard  :o
- Pouvoir déconner/rigoler dans une ambiance sympa
- Spotter des trucs si l'occasion se présente aux alentours
- Apprendre des choses en tout genre : Reproduire des instruments, simuler l'électronique de bord, faire du reverse engineering, lire des docs... :o
 
Les inconvénients :
 
- Il faut être régulièrement disponible et ça bouffe du temps libre
- De la motivation (beaucoup de motivation, je sais de quoi je parle :D)
- Ne pas avoir peur de toucher à de la mécanique aéro en respectant des règles de sécurité plutôt strictes
- Réaliser des recherches dans des historiques pour retracer la vie de l'avion
- Savoir toucher (ou avoir envie d'apprendre) à utiliser des softs comme Illustrator, Photoshop etc...
 
Si il y'a suffisamment de motivés, y'aurait moyen de faire un pdf de 10-15 pages avec un projet de restauration sympa sur un appareil, de l'envoyer et voir ce que ça donne. :)


Je suis intéressée :-)

n°44155265
XaTriX
Posté le 09-12-2015 à 03:01:11  profilanswer
 

C'est à Toulouse ? :o
 
XaT

Message cité 1 fois

---------------
Proxytaf ? non rien
n°44155701
joggleneo
Posté le 09-12-2015 à 08:46:01  profilanswer
 

XaTriX a écrit :

C'est à Toulouse ? :o
 
XaT


Il a pas proposé que du covoiturage hein... :O


Message édité par joggleneo le 09-12-2015 à 08:46:10
n°44155786
- Superson​ique -
Posté le 09-12-2015 à 09:01:31  profilanswer
 

Prendre contact avec les PPL/Bestycame du topic pour le coavionnage :o


Message édité par - Supersonique - le 09-12-2015 à 09:05:36
n°44155874
FLo14
Gouranga !
Posté le 09-12-2015 à 09:13:09  profilanswer
 

Si je participe, je veux tester les sièges cuir de la Safrane :o


---------------
« Franchement si j'étais toi, je... – T'es moi ? – Nan. – Bon bah tu fermes ta gueule alors. »
n°44157181
yoke
:)
Posté le 09-12-2015 à 10:58:34  profilanswer
 

- Supersonique - a écrit :

Sondage rapide sans prétention aucune : Est-ce que des Franciliens parmi les HFRiens seraient partants pour monter un projet et le proposer au Musée de l'air en vue de retaper un avion ? :o
 
Bon nombre de zincs tombent en miettes et auraient bien besoin d'être remis en état... :/
 

Citation :

C47 : http://www.pyperpote.tonsite.biz/l [...] &Itemid=55
 
Caravelle : http://www.pyperpote.tonsite.biz/l [...] &Itemid=55
 
Boeing B17 : http://www.pyperpote.tonsite.biz/l [...] &Itemid=55
 
Boeing 707 : http://www.pyperpote.tonsite.biz/l [...] &Itemid=55


 
Un tel projet demande du temps et de l'investissement personnel. A l'ère du crowdfunding, de la monétisation Youtube ou de ce genre de trucs, les moyens financiers ne sont pas un obstacle.
 
Les avantages :  
 
- Améliorer ses connaissances aéro techniques et théoriques :)  
- La fierté de pouvoir participer à un tel projet
- Pouvoir vous la péter devant vos potes en annonçant que vous participez à la restauration d'un avion  
- Faire des tours gratuits de Safrane-Full-SP98 pour les non véhiculés et ayant besoin de covoiturage les jours ou ça finirait tard  :o
- Pouvoir déconner/rigoler dans une ambiance sympa
- Spotter des trucs si l'occasion se présente aux alentours
- Apprendre des choses en tout genre : Reproduire des instruments, simuler l'électronique de bord, faire du reverse engineering, lire des docs... :o
 
Les inconvénients :
 
- Il faut être régulièrement disponible et ça bouffe du temps libre
- De la motivation (beaucoup de motivation, je sais de quoi je parle :D)
- Ne pas avoir peur de toucher à de la mécanique aéro en respectant des règles de sécurité plutôt strictes
- Réaliser des recherches dans des historiques pour retracer la vie de l'avion
- Savoir toucher (ou avoir envie d'apprendre) à utiliser des softs comme Illustrator, Photoshop etc...
 
Si il y'a suffisamment de motivés, y'aurait moyen de faire un pdf de 10-15 pages avec un projet de restauration sympa sur un appareil, de l'envoyer et voir ce que ça donne. :)


 
Motivé également mais dispo week-end uniquement et je suis une billet en mécanique/électricité  :o  

n°44157266
yoke
:)
Posté le 09-12-2015 à 11:03:51  profilanswer
 

Tiens d'ailleurs en voulant vérifier de quel coin d'IDF tu étais je suis tombé sur ça  :o  
http://reho.st/preview/self/136ad8cb6da5e26dd87bc8cfb8e37f5c1f09afcf.jpg
 
 
Du coup interdiction de poster jusqu'au 14/01/16  :D

Message cité 1 fois
Message édité par yoke le 09-12-2015 à 14:27:17
n°44157710
zeql_
Posté le 09-12-2015 à 11:33:41  profilanswer
 

- Supersonique - a écrit :

Sondage rapide sans prétention aucune : Est-ce que des Franciliens parmi les HFRiens seraient partants pour monter un projet et le proposer au Musée de l'air en vue de retaper un avion ? :o
 
Bon nombre de zincs tombent en miettes et auraient bien besoin d'être remis en état... :/
 

Citation :

C47 : http://www.pyperpote.tonsite.biz/l [...] &Itemid=55
 
Caravelle : http://www.pyperpote.tonsite.biz/l [...] &Itemid=55
 
Boeing B17 : http://www.pyperpote.tonsite.biz/l [...] &Itemid=55
 
Boeing 707 : http://www.pyperpote.tonsite.biz/l [...] &Itemid=55


 
Un tel projet demande du temps et de l'investissement personnel. A l'ère du crowdfunding, de la monétisation Youtube ou de ce genre de trucs, les moyens financiers ne sont pas un obstacle.
 
Les avantages :  
 
- Améliorer ses connaissances aéro techniques et théoriques :)  
- La fierté de pouvoir participer à un tel projet
- Pouvoir vous la péter devant vos potes en annonçant que vous participez à la restauration d'un avion  
- Faire des tours gratuits de Safrane-Full-SP98 pour les non véhiculés et ayant besoin de covoiturage les jours ou ça finirait tard  :o
- Pouvoir déconner/rigoler dans une ambiance sympa
- Spotter des trucs si l'occasion se présente aux alentours
- Apprendre des choses en tout genre : Reproduire des instruments, simuler l'électronique de bord, faire du reverse engineering, lire des docs... :o
 
Les inconvénients :
 
- Il faut être régulièrement disponible et ça bouffe du temps libre
- De la motivation (beaucoup de motivation, je sais de quoi je parle :D)
- Ne pas avoir peur de toucher à de la mécanique aéro en respectant des règles de sécurité plutôt strictes
- Réaliser des recherches dans des historiques pour retracer la vie de l'avion
- Savoir toucher (ou avoir envie d'apprendre) à utiliser des softs comme Illustrator, Photoshop etc...
 
Si il y'a suffisamment de motivés, y'aurait moyen de faire un pdf de 10-15 pages avec un projet de restauration sympa sur un appareil, de l'envoyer et voir ce que ça donne. :)


 
Intéressant, mais ce n'est pas un peu "prétentieux" de s'attaquer à la restauration d'un appareil à réaction ou d'un liner sans avoir vraiment de connaissances ?
 
Un C47 me semble ce qu'il y a de plus abordable dans ta liste, il y aussi un B17 de l'IGN. Ou après taper dans les petits avions à hélice. Et sinon essayer de cibler des avions français, c'est plus facile d'aller voir Dassault ou Airbus pour de la doc et les archives que Boeing (question de distance  :D )
 
En quoi consiste la restauration ? Donner un coup de jeune à l'avion ou aller jusqu'à le faire revoler ?
 
Mais rien que pour la Safrane, j'participe  :o  

Message cité 1 fois
n°44157795
Kellian'
#Hamiltonix
Posté le 09-12-2015 à 11:38:59  profilanswer
 

yoke a écrit :

Tiens d'ailleurs en voulant vérifier de quel coin d'IDF tu étais je suis tombé sur ça  :o  
http://reho.st/preview/self/136ad8 [...] 09afcf.jpg
 
 
Du coup interdiction de posté jusqu'au 14/01/16  :D


 
Va-t-il répondre..  [:clooney8]

Message cité 1 fois

---------------
Alors qu'à l'époque, on pouvait très facilement se trouver une jolie 6542 à moins cher qu'une de ces 1675 néo-vintage répugnantes, vraiment, je ne comprends pas comment la 1675 a pu avoir du succès. Manta
n°44159019
Zesheriff
Se tire + vite que son ombre
Posté le 09-12-2015 à 13:28:46  profilanswer
 

Kellian' a écrit :

 

Va-t-il répondre.. [:clooney8]


Il peut répondre en MP ou ça compte aussi ?


---------------
Oh mais laisse allumé bébé /  Y'a personne au contrôle  / Et les dieux du radar sont tous out
n°44161767
cpagrave
Posté le 09-12-2015 à 16:21:12  profilanswer
 

masterdPm a écrit :

il est iiiiiiiiiiivre Max
 
(pour la taille des réacteurs, à comparer avec celui-ci, par exemple)


On voit bien l'allongement du train, cone de queue different aussi.

n°44164043
joggleneo
Posté le 09-12-2015 à 19:11:34  profilanswer
 

sidela a écrit :

Citation :

Le B737 MAX, l'avion qu'Airbus voulait voir naître, sort d'usine
 
Le B737 MAX, la version remotorisée du célèbre B737, est sorti d'usine ce mardi à Seattle. Il commencera ses vols d'essais début 2016 et sera livré à Southwest au troisième trimestre 2017.



 [:micheline_tchoutchou1]

mood
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Posté le   profilanswer
 

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