Reprise du message précédent :
Ne jugeons pas trop vite, mais c'est sur après que si ils se sont cassés sans remettre la piste en état après leur passage ça le fait pas trop pour les PPL ou les brevetés planeur...

Oui enfin on parle d'Airbus, une telle opération se prepare, ils ont sûrement pas contacté la tour en arrivant "on fait 2-3 TDP et on se casse tchao les cons!"...
C'est sûrement meme tout benef pour le terrain (à part ce jour là, évidemment)

 
Nan mais attends : c'est Airbus quoi !!!
 
Construire une piste en herbe pour leurs essais, ça doit vraiment pas leur coûter grand-chose hein ...
 
Enfin ...
 
Juste aller voir une piste de planeur quand un bimoteur s'est posé dessus, juste pour voir.
Le bonheur des vélivoles ...    

Imagine ils ont même pas prévenu les mecs  

"Tests took place over a three week period at the airfield of Écury-sur-Coole in France in September"
Trois semaines d'essais, hein, ils ont pas juste fait un tour de piste...
 
Quand à l'intérêt de construire une piste dédiée qui ne servirait à rien après (alors que là, ils disent bien quIls utilisent les trois pour avoir des conditions différentes)...  

Je le crois pas ...
 
On parle d'AIRBUS là  !!!  
 
Pas d'un obscur constructeur de troisième niveau avec des moyens dérisoires !!!
 
Mais d'un constructeur ayant des milliards d'euros à sa disposition bordel !

blablabla

Par contre, ils n'ont pas trouvé de "piste" qui convenait au fond d'une base d'une armée de l'air européenne ?

@ masterpdm : je t'aime bien quand tu causes Airbus, mais faut quand même pas pousser hein : t'as déjà ouvert une carte 1/500.000ème ?
 
Des terrains militaires désaffectés, ça manque pas.
Et que ce soit aéro ou pas.
 
J'dis ça, j'dis rien ...
 
Bref pour pour moi : ça reste indéfendable.

Ils sont tellement cons chez Airbus...

 
Belle aigritude envers Airbus sur tous tes derniers post    
 
Je voit que ça sers a rien de t'expliquer, tu restera fermé, donc on va passer a autre chose

Et pourquoi ils les font maintenant après les 1eres livraisons?

 
Tout mes derniers posts ?    
 
Lesquels s'il te plaît ?
 
Parce que je ne poste pas vraiment souvent, et encore moins sur Airbus.
Et là je ne critique pas Airbus, je critique la décision qui a été prise d'utiliser une piste en herbe d'un terrain de vélivoles par un A400M, il y en a tellement d'aménageables ailleurs !
Et qu'on ne me parle pas du coût d'aménagement, c'est peanuts comparé à un programme de développement d'un avion de ce gabarit.
Je rappelle pour mémoire que c'est au niveau de l'Europe que ça se joue.
Donc, c'est pas vraiment un problème pour eux d'en trouver une à utiliser ailleurs que celle existante pour des planeurs, que je sache.
 
A moins que des accords aient été pris pour refaire intégralement la piste en question, et en mieux.
Ce dont je doute quand même un peu ...
 
Et va juste essayer de te poser avec un vieux motoplaneur derrière un bimoulin qui a utilisé bêtement la piste en herbe au lieu de prendre la piste en dur juste à côté.
Tu m'en diras des nouvelles
Mais pour ça faut pas seulement s'extasier, faut aussi pratiquer.
 
Edit : bref pour moi.

Non mais c'est certain qu'ils ont refait la piste après    
Ils ont fait un accord avec un terrain bien placé, c'tout, la vidéo le montre pas  
 
Pas la peine de s'énerver comme ça  

 
 
   
 
Et sinon, t'as une preuve (et pas une conviction) qu'il n'y a eu aucun dédommagement ou aucune remise en état après coup ?

Quelques articles de presse pour argumenter ce débat... :
http://www.lunion.com/495117/artic [...] s-la-marne

A la fin de cet article ils disent que le montant serait dévoilé lors du conseil municipal... Si quelqu'un le trouve

Quelques vidéos sur france 3 aussi.

http://mairieecurysurcoole.pagespe [...] illage.htm

À venir sur http://mairieecurysurcoole.pagespe [...] tes_rendus (ça pique les yeux )

j'adore les commentaires
 

La boulangerie leur vend des pizzas, c'est bon, y'a une compensation  

Tain certains vraiment sont dans une autre dimension pour penser qu'Airbus ne va pas casquer au moins 3x le prix de la pelouse.

Il aurait atterit à Versailles j'aurais compris à la limite.

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
4 posts en une heure.
 
Comme dit dans mon post, j'en reste là pour ma part, je laisse les autres essayer de t'expliquer.
A la base, je ne faisait que partager une vidéo Airbus DS qui montre des essais pas courant

Tu vas avoir des problèmes toi! Ca se voit que t'as pas ouvert une carte au 1/250000 récemment!  

Ben apparemment vu que les canadiens et maintenant les chinois propose des solutions pour les moyens courriers.

Et il y a des bouts canadiens et japonais dans les moteurs  

nan mais...
 
c'est un avion militaire...
 
donc creer une piste sur un terrain d'exercices, d'une ca entraine les ptits gars, et de deux airbus fait sa salade a l'abri des regards, sans emmerder personne...

Il est peut-être un peu parti au quart de tour, mais c'est pas très intelligent de vous moquer comme ça...

On peut très bien conçevoir qu'en tant que pilote privé léger ou passionné de pilotage ULM/Planeur/Whatever, la venue d'un énorme quadri de plusieurs tonnes puisse gâcher le plaisir de se poser sur son terrain sans tarmac/beton ou l'on pratique son loisir favori au calme ("OKLM" comme le dirait un certain habitué du topic Voyages aériens ) , dans un coin tranquille ou il n'y a pas un chat normalement...

Mais pour ça faut se mettre à la place du passionné.

Qui dit aussi que la promesse de la DGA d'entretenir la piste sera tenue ?

L'histoire à prouvé bon nombre de fois que les promesses ne tenaient que devant les médias et les journalistes (et c'est pas valable que pour les politiques ça), il a tout à fait raison d'être inquiet à ce point.

Il m'a semblé aussi comprendre que fred392 était instructeur pilote privé, il a peut-être déjà rencontré le même cas de figure et à un bien meilleur retour d'expérience à ce sujet que vous...

Loglouis stop  plz !!
C'est pas du fanboy Airbus, je pense que tous les grands constructeurs font de même... Et là on parle sûrement pas de promesses, mais de contrats...

Bon ok mea culpa, me suis un peu (beaucoup ?) emporté hier soir.
 
On va dire que c'est les conneries que j'ai vues par le passé qui remontent au souvenirs au pas de charge des fois ...
 
Et vous avez raison finalement, attendons de voir : peut-être que la piste sera refaite en mieux, qui sait !

Les pistes en herbes ne sont souvent pas en très bon état. La, on a Airbus qui débarquent avec un gros chèque pour refaire la piste... Tout le monde est gagnant. Créer une piste pour un appareil doit surement coûter plus.

Je vous présente le Progress Eagle
 

 

 
http://www.spiegel.de/wissenschaft [...] 60402.html

Wingtip / winglets / sharklets, ils n'ont pas voulu choisir, ils sont donc pris les trois

Avec son ventre, ca ferait un excellent jet ski je remarque d'ailleurs

Il a quand meme un bon air du vieux Thinderbird 2 ...
 

flying submarine ?

http://www.europe1.fr/societe/nuis [...] nt-2541963

L'aéroport est inexploitable de nuit avec un doublet en standby?
Ou alors l'Acnusa parle d'alterner les configurations d'est/ouest peu importe le sens du vent?

pour les tests du A400M, la question serait plutôt de savoir à quoi ils servent si c'est pour se poser sur un terrain bien tondu, bien régulier, aménagé, tassé etc. une piste en dur mais verte, quoi.
un test réaliste aurait été de se poser sur un terrain de manoeuvre de chars. bonjour les ornières.

Le test réaliste c'est de suivre le profil de piste indiqué dans le dossier de certification surtout! Et ca c'est clairement défini, avec cailloux calibrés et compagnie!

VW style ?