Topic Aviation

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Auteur	Sujet : Topic Aviation

giorkal

Reprise du message précédent :

joggleneo a écrit :

Le test réaliste c'est de suivre le profil de piste indiqué dans le dossier de certification surtout! Et ca c'est clairement défini, avec cailloux calibrés et compagnie!

VW style ?

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Kellian'

#Hamiltonix

Non mais genre les mecs se posent sur des pistes labourées par des chars quand ils sont en ops

Message cité 1 fois

---------------
Alors qu'à l'époque, on pouvait très facilement se trouver une jolie 6542 à moins cher qu'une de ces 1675 néo-vintage répugnantes, vraiment, je ne comprends pas comment la 1675 a pu avoir du succès. Manta

mineur68

fredo3 a écrit :

Je vous présente le Progress Eagle

http://cdn1.spiegel.de/images/image-894874-galleryV9-vujt-894874.jpg

http://www.spiegel.de/wissenschaft [...] 60402.html

Sainte merde.
La cabine en 3-4-4-4-3 :lol:

Kellian' a écrit :

Non mais genre les mecs se posent sur des pistes labourées par des chars quand ils sont en ops

Nos militaires se démerderont pour valider ça en catastrophe au fin-fond de l'Afrique avec un AMX dans la soute [:frogaski62:5]

XaTriX

fredo3 a écrit :

Je vous présente le Progress Eagle

http://cdn1.spiegel.de/images/imag [...] 894874.jpg

http://www.spiegel.de/wissenschaft [...] 60402.html

Tin' même avec 1g de coke dans la gueule j'en suis pas encore à ce niveau la

XaT

---------------
Proxytaf ? non rien

fredo3

Je viens de remarquer les petites roulettes latérales et arrières

XaTriX

Le réacteur dans l'aile [:huit] Le cockit et l'avant du bouzin [:huit]

XaT

---------------
Proxytaf ? non rien

Lynk

Steam: Lynkk

La texture dégueulasse au sol [:milesteg1]

Message cité 1 fois

Zesheriff

Se tire + vite que son ombre

Natopsi a écrit :

http://www.europe1.fr/societe/nuis [...] nt-2541963

Citation :

Évoquant la possibilité d'instaurer une alternance entre les pistes utilisées, afin de laisser aux riverains une nuit sur deux de répit, l'Acnusa conclut que "cette solution ne paraît pas envisageable pour des raisons logistiques".

L'aéroport est inexploitable de nuit avec un doublet en standby?
Ou alors l'Acnusa parle d'alterner les configurations d'est/ouest peu importe le sens du vent?

Question notée, je reviens plus tard !

---------------
Oh mais laisse allumé bébé / Y'a personne au contrôle / Et les dieux du radar sont tous out

cpagrave

Lynk a écrit :

La texture dégueulasse au sol [:milesteg1]

oui mais bon vu ton avatar

cpagrave

J’étais à antibes et j'ai remarqué que les avions contournaient le cap d'antibes pour l'approche sur Nice uniquement par temps clair, sinon ils s'alignent au-delà de Cannes. Ca veut dire qu'ils contournent le cap à vue? Le dernier virage se fait très bas quand même.

Message cité 2 fois

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Natopsi

☄️Just end it already!☄️

cpagrave a écrit :

Quand ils s'alignent de loin c'est qu'ils utilisent l'ILS:
https://www.sia.aviation-civile.gou [...] %20LOC.pdf

Sinon c'est de l'approche aux instruments ou GNSS:
https://www.sia.aviation-civile.gou [...] OR%20A.pdf
https://www.sia.aviation-civile.gou [...] SS%20A.pdf
Soumises à :

Citation :

Conditions de mise en service RNAV A (GNSS) RWY 04 :
Visibilité > 10 km dans le secteur sud-ouest
Plafond > 3000 ft de l'aérodrome

---------------
⚡ACH/VDS⚡HFRCoin◈1435mm⚡

Natopsi

☄️Just end it already!☄️

A noter que sur LFLS ils n'hésitent pas à faire de l'approche GNSS avec demi tour juste avant les montagnes et ce quelques soient les conditions de visibilité:
https://www.sia.aviation-civile.gou [...] 20GNSS.pdf
Je pense que c'est autorisé car le trafic est plutôt faible.

---------------
⚡ACH/VDS⚡HFRCoin◈1435mm⚡

cpagrave

Ils passent au plus près quand même

masterdPm

Trust me, I'm an engineer !

blablabla

Message édité par masterdPm le 14-12-2017 à 20:50:30

jaques_themac

Il peut se poser sur une routes gravier l'A400m ou c'est mort ?

Damze

https://www.youtube.com/watch?v=PKs3jbLdZ0o

[:paydaybear:3]

Message cité 1 fois

tiibo

A chacun sa façon de voyager.

Elles sont superbes les vidéos Airbus [:implosion du tibia]

suprememaxpayne

Testing spirit

Voler à côté d'un A380 ça doit être le pied : https://www.youtube.com/watch?v=_VPvKl6ezyc

---------------
Top Gear Topic, VO only§§ *** Im in ur sea, layin ur internetz!!1! *** SΩΩN *** Soyez plus Pacifiques :o *** a.k.a. WoBuLaToR

Noble_Art

Je veux faire pareil :bounce:

stephaneF

Damze a écrit :

https://www.youtube.com/watch?v=PKs3jbLdZ0o

[:paydaybear:3]

L'accent de la nana... [:frag_facile]

cpagrave

Le moteur de l'A350-1000 est passé au dessus de ma tête

Message cité 1 fois

incubusss

s.c.i.e.n.c.e

Comment ça se fait que ce soit Airbus qui fasse les essais en vol, c'est pas du domaine du motoriste normalement ?

Message cité 4 fois

sdesbure

cpagrave a écrit :

Le moteur de l'A350-1000 est passé au dessus de ma tête

http://reho.st/self/ed0ce073fa1408 [...] 86984a.jpg

ils auraient pu le mettre sur un A340-300

tiibo

A chacun sa façon de voyager.

incubusss a écrit :

Comment ça se fait que ce soit Airbus qui fasse les essais en vol, c'est pas du domaine du motoriste normalement ?

Avec quel avion ? [:mestraim]

Message cité 1 fois

cd5

/ g r e w t

tiibo a écrit :

Avec quel avion ? [:mestraim]

Suffit d'avoir les moyens

http://gereports.fr/post/100744624 [...] un-bond-de

Message cité 2 fois

---------------
Gal @HFR | C'est l'effet main © P®oogz | Vends rien

incubusss

s.c.i.e.n.c.e

cd5 a écrit :

Suffit d'avoir les moyens

http://gereports.fr/post/100744624 [...] un-bond-de

C'est à cet avion que je pensais, j'ai lu aussi que Snecma s'était offert un avion banc d'essai récemment, alors pourquoi pas Rolls-Royce ?

Message cité 1 fois

joggleneo

incubusss a écrit :

C'est à cet avion que je pensais, j'ai lu aussi que Snecma s'était offert un avion banc d'essai récemment, alors pourquoi pas Rolls-Royce ?

Snecma, t'es sur? C'est pas le FTB de GE qui sert pour CFM ?

Message cité 1 fois

incubusss

s.c.i.e.n.c.e

joggleneo a écrit :

Snecma, t'es sur? C'est pas le FTB de GE qui sert pour CFM ?

...
Pour la première fois, Snecma a décidé d’effectuer les essais sur banc volant lui-même. Cédric Goubet, le directeur du programme Silvercrest, reconnaît que le motoriste français « manquait d’expérience dans le domaine ». Snecma a fait l’acquisition d’un Gulfstream G200 d’occasion sur lequel, l’un des deux moteurs a été remplacé par un Silvercrest. Il a notamment fallu adapter les systèmes électriques et électroniques. Et c’est à ce niveau que les ingénieurs ont rencontré des difficultés qui se sont soldées par 6 à 8 mois de retard.
...

www.aerobuzz.fr/industrie/arti [...] de-par-son

Sinon y'a aussi cet avion là

Message cité 1 fois

joggleneo

incubusss a écrit :

:jap: Autant pour moi, j'oublie que parfois Snecma vend d'autres moteurs que les CFM

ganfoud

Talk to me Goose

incubusss a écrit :

Comment ça se fait que ce soit Airbus qui fasse les essais en vol, c'est pas du domaine du motoriste normalement ?

y'a les essais en vol du moteur sur banc volant (qui n'est en général pas l'avion sur lequel il sera monté en série) puis les essais en vol de l'avion avec son moteur!

Zesheriff

Se tire + vite que son ombre

Natopsi a écrit :

http://www.europe1.fr/societe/nuis [...] nt-2541963

Citation :

L'aéroport est inexploitable de nuit avec un doublet en standby?
Ou alors l'Acnusa parle d'alterner les configurations d'est/ouest peu importe le sens du vent?

Donc...

L'aéroport est exploitable de nuit avec un seul doublet entre minuit et 5h du matin, c'est même... ce qu'on fait la plupart du temps !

En effet, quasiment toutes les nuits de semaine, il faut faire de l'entretien sur les pistes : dégommage, remplacement des ampoules de balisage grillées, réparation des débuts de fissure dans le béton, un coup de peinture sur les marquages au sol si besoin, etc.

Les pistes sont tellement sollicitées (plus de 300 mouvements par piste chaque jour, avec une forte proportion de gros-porteurs), que cet entretien régulier est indispensable.

Alors, pourquoi refuser de l'écrire noir sur blanc pour faire plaisir aux riverains ? Parce que ce qui est écrit... est supposé être respecté ! Or il arrive régulièrement que pour des raisons opérationnelles (météo, retard du trafic de la pointe départ de 23h ou avance de la pointe d'arrivées de 5h...) qu'on réduise ou annule la fermeture d'un doublet, pour maintenir le niveau de sécurité (adapter la capacité disponible à la charge, c'est de la sécurité).

Il y a déjà une piste et des procédures préférentielles à utiliser quand les conditions météo le permettent ; mais forcément, aucune procédure ne permet d'épargner TOUS les riverains, donc il y aura forcément des mécontents...

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Oh mais laisse allumé bébé / Y'a personne au contrôle / Et les dieux du radar sont tous out

masterdPm

Trust me, I'm an engineer !

blablabla

Message édité par masterdPm le 14-12-2017 à 20:50:42

Kellian'

#Hamiltonix

cd5 a écrit :

Suffit d'avoir les moyens

http://gereports.fr/post/100744624 [...] un-bond-de

Maiway

Message cité 1 fois

GiLaN

cpagrave a écrit :

Quelques infos:
http://societe.nice.aeroport.fr/Qu [...] tterissage

sidela

Citation :

Les Boeing-737 bientôt interdits en Russie?

Le bureau d'enquête russe sur les accidents aériens a recommandé jeudi de ne plus donner l'autorisation de voler en Russie aux avions américains Boeing-737, invoquant leurs "graves défauts" de construction.

[:custard:1]

Message cité 4 fois
Message édité par sidela le 06-11-2015 à 07:23:13

cd5

/ g r e w t

Kellian' a écrit :

Maiway

http://www.turbokart.com/images/ge90_test.jpg

[:rofl] [:rofl] cette image

jaques_themac

sidela a écrit :

Citation :

Les Boeing-737 bientôt interdits en Russie?

Le bureau d'enquête russe sur les accidents aériens a recommandé jeudi de ne plus donner l'autorisation de voler en Russie aux avions américains Boeing-737, invoquant leurs "graves défauts" de construction.

[:custard:1]

La guerre économique continue.

Faudrait leur dire que c'est un A320 qui s'est écrasé.

Damze

sidela a écrit :

Citation :

[:custard:1]

Ils auraient dit le 787 à la rigueur et encore
Mais là [:transparency]

Natopsi

☄️Just end it already!☄️

Entre un 3 et un 8 il n'y a pas beaucoup de différence, l'imprimante a peut être merdé

---------------
⚡ACH/VDS⚡HFRCoin◈1435mm⚡

caudacien

L'avion est trop moche pour être autorisé à voler? [:klemton]

Kellian'

#Hamiltonix

Rigolez pas, je suis tombé sur un documentaire qui fustige la conception du 737 sur YouTube

Message cité 1 fois

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