Reprise du message précédent :

 
Le terme est faible.

blablabla

Le fichier pdf du premier lien est plus exploitable que l'image zoomable du second, parce que ça intègre visiblement les altitudes...
Et ça m'a l'air de correspondre à ce qu'on fait en pratique...
Pour les hélicos, en gros, ils suivent le périph et les autoroutes...

c'est surtout, je crois, qu'on leur a dit :  
si tu te perds, tu suis l'autoroute, sortie untel puis 2ème à droite pour revenir à la base.
on ne leur a pas précisé l'altitude...
remarque quand même qu'il passe au-dessus du pont, il aurait pu essayer de passer dessous par distraction

 
Quelqu'un sait d'où ça sort cette vidéo / ensemble de vidéos ? Ca sent les VHS des années 90.
 
C'est un truc officiel ou c'est un peu à l'arrache, car vu les manoeuvre, on a un doute sur l'accord de la hiérarchie    
M'enfin à l'époque ils étaient peut-être moins tatillons, alors qu'aujourd'hui ça ferait scandale sur le fric dépensé pour faire les cons  

Non c'est pas des vidéos officielles non....

Pourquoi ?

Parce-qu'en vol à vue il faut des repères visuels, et les autoroutes ça se voit de loin et t'es sur qu'en les suivant tu arrive ou tu veut (surtout qu'elles sont tracées sur les cartes aéro).
En plus vu que c'est déjà des zones pourries par le bruit donc c'est pas quelques hélicos en plus qui vont sérieusement dégrader la situation.
 
Et en Ile de France le périph c'est aussi LE repère qui délimite la zone hyper réglementée de Paris ou il est interdit de pénétrer sans raison valable.
 
D'ailleurs et je voit souvent des hélicos "s'amuser" (faire des tours en rond, du stationnaire, voler en crabe quand il y a du vent fort...) pendant une minute ou deux le temps qu'ils aient les autorisation de traverser le périph  

La carte zoomable a une option pour les altitudes.
 
Merci masterdPm, en gros la meilleure zone pour pas être trop emmerdé c'est tout ce qui est à la latitude de Sevran ou éventuellement plus au sud sous l'axe des arrivées des pistes sud de LFPG mais évitant l'axe de la 09/27 du Bourget  

 
Pas si sur, j'ai vu un (puma / frelon/super frelon, pas eu le temps de voir en detail a la vitesse a laquelle il est passé) hélico passer a fond au niveau des lampadaires d'éclairage de la rocade pour passer sous un DR400 en finale sur la piste a coté, j'ai failli en manger les glissières de sécurité tellement ça m'a surpris   .
 
( Vu la hauteur des mats, ça devait faire une hauteur/sol de 15m environ, rien d'exceptionnel pour ces machines, mais faire ça en ville ... )

 
De mémoire ils ont pris très cher

 
Y a un article, un site, un livre, quelque chose qui raconte l'envers de ces vidéos du F1 en vol (très) basse altitude ?

Violation de l'espace aérien dans ces pays c'est au trou pour 20 ans non?

Chronique funéraire:
 
Pierre Sparaco est mort. Il était une des raisons pour lesquelles j'aimais bien lire AW&ST. C'était sincèrement un super journaliste.
 
Quand à notre époque, on peut voir le niveau de certains soit-disant "journaliste expert" (suivez mon regard vers qui vous savez   ), sa mort va créer un petit vide. En tout cas, vu les commentaires sur AW&ST, il était sacrément apprécié le monsieur.
 
Article de Aviation Week & Space Technology: Remembering Pierre Sparaco

Personnellement je faisais partie de ceux qui ne l'appréciaient pas, pour diverses raisons dont celles sur ses prises de position sur des sujets techniques et son côté un peu "je connais tout, je sais tout et vous ne savez rien".
 
RIP tout de même.

Un peu comme toi en fait  

Ah je lis ses chroniques dans AW&ST, je le pensais pas si vieux, dommage, avec son expérience, il racontait rarement de la merde  

Forcément :

Ah bah forcément, ceci explique cela

Bonjour,
 
Comment s'appelle ce truc qu'on charge dans la soute de l'avion :  
 

 
Ça contient les bagages ? Ou bien les bagages sont chargées directement dans la soute ?
 
Merci.

Un container ?

En fait je voudrais savoir si ça a un nom spécifique

ULD : Unit Load Device
 
https://en.wikipedia.org/wiki/Unit_load_device

http://aeropedia.enac-aerospace.eu/index.php?title=LD3

 
Un conteneur LD3...
https://fr.wikipedia.org/wiki/LD3
 

Ils ont des codes.
 
Une liste ici : http://www.lantenne.com/Palettes-e [...] 16930.html

Merci à vous

 
On apelle ça, un truc que les 737 ne savent pas gérer

T'as même des LDCR, Lower Deck Crew Rest, un container avec aménagement pour les PNC que tu mets ou pas suivant la ligne sur laquelle tu mets ton avion.
Pas vu souvent (bon je suis pas resté à l'aménagement commercial longtemps non plus), mais existe chez Lufthansa et Turkish.

Aka le deuxième pont passager sur A346

Ne me parle plus de ces avions infâmes

Le bout retrouvé à la Réunion appartient bien à MH370.

 
On fait bien pire dans nos colonies
https://www.youtube.com/watch?v=SloCREJoV6o
 
Vous noterez la capabilité "Zero G" du SA330 / AS332.    

 
Pas si sur, j'ai vu un (puma / frelon/super frelon, pas eu le temps de voir en detail a la vitesse a laquelle il est passé) hélico passer a fond au niveau des lampadaires d'éclairage de la rocade pour passer sous un DR400 en finale sur la piste a coté, j'ai failli en manger les glissières de sécurité tellement ça m'a surpris   .
 
( Vu la hauteur des mats, ça devait faire une hauteur/sol de 15m environ, rien d'exceptionnel pour ces machines, mais faire ça en ville ... )[/quotemsg]
 
Confondre un PUMA et un Super Frelon    
Déjà confondre un PUMA et un SUPER PUMA c'est inacceptable. Et encore plus entre un SUPER PUMA MK1 et MK2+

 
Confondre un PUMA et un Super Frelon    
Déjà confondre un PUMA et un SUPER PUMA c'est inacceptable. Et encore plus entre un SUPER PUMA MK1 et MK2+ [/quotemsg]
 
Et toi, tu sais faire la différence entre un DR400/140A et un DR400/140B ?
 
   
 
Ah mais mil excuses, nous devons avoir affaire à un connoisseur icite  

 
C'est comme écrit dans le titre, c'est au Maroc, en 2003.
 

 
Pas F1, mais Mirage 2000N.

 
Et toi, tu sais faire la différence entre un DR400/140A et un DR400/140B ?
 
   
 
Ah mais mil excuses, nous devons avoir affaire à un connoisseur icite  [/quotemsg]
 
Les Super Frelons ne volent plus en France. Donc pas besoin d'etre expert

Ce HFR staÿle ... j'avions oublié ...  
 
Bref.
 
(c'est vrai qu'il l'a vu ce matin même ... stupidiobête que je suis )
 
 
Redevenons un peu sérieux : l'A400M envoyé au tas par un logiciel.
http://www.aerobuzz.fr/industrie/a [...] n-logiciel
 
Comme un air de déjà-vu avec les premiers DA40 Tdi qui a tué quelques occupants en coupant net l'unique moteur.
Au dessus des Alpes entre autres.

 
Je pensais à celle-ci en fait : https://www.youtube.com/watch?v=XUBWdhwJTT0
 
Je croyais que l'autre en faisait partie.
 
Y a celle-ci dans le même topo avec des 2000D et des jaguar au début : https://www.youtube.com/watch?v=o1tNyZ5yuJ4

 
Film fait sur les côtes Bordelaises