Topic Aviation

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Auteur	Sujet : Topic Aviation

floflow

Reprise du message précédent :
Petit événement le lundi 27, à 10:29, pour fêter les 10 ans du premier vol du 380, le MSN 190 décollera pour marquer le coup.
Pour rappel: http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 95_316.htm

Message édité par floflow le 17-04-2015 à 12:11:32

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XaTriX

- Supersonique - a écrit :

Livrée spéciale "R2-D2 Jet" sur un 787-9 par ANA

http://www.ana-sw.com/detail/images/design_view01.png http://www.ana-sw.com/detail/images/design_view02.png
http://www.ana-sw.com/detail/images/design_view03.png http://www.ana-sw.com/detail/images/design_view04.png

http://www.ana-sw.com/detail/index.html
http://ana-planet.com/

Vidéo : https://www.youtube.com/watch?v=g70eqOT0LPU

Ces ailes quand même putain :love:

XaT

---------------
[:dawa]

wotdim

Air-Cobot
https://www.youtube.com/watch?v=8VwkQFIo7fc

Citation :

The Air-Cobot is a collaborative robot that automates visual inspection procedures. It helps copilots and maintenance perform duties faster, more reliably and with repeatable precision. During aircrafts’ inspections, Air-Cobot performs a thorough diagnosis in any weather or light conditions. It represents the future of collaborative robots in aircraft visual inspections.

Une journée à bord du porte-avions américain USS Carl Vinson
https://www.youtube.com/watch?v=TLt5FLTiUP4

Message cité 1 fois
Message édité par wotdim le 17-04-2015 à 17:31:30

t-w

HDBNG club

https://www.youtube.com/watch?v=XLAL-Jmm7eg

vivement :love:

---------------
There's no point for democracy when ignorance is celebrated - The Idiots are Taking Over (2003)

slasher-fun

[:legrillepain:3]

e-TE

masterdPm a écrit :

Y'a bien une passerelle à un moment donnée, comment veux-tu que les pax voient la position de l'avion sur la carte !

Bref, Wired parle de hack par le wifi de l'avion, et nos journaux traduisent hack par l'IFE... MAYWAY !

zeql_ a écrit :

Tu as trois type de communications dans un A380/350 :

communications avionique (calculateurs de vol)
communications compagnie (données qui concerne les compagnies, par exemple le CDAM qui récupère les infos de vol pour les enregistrer pour faire des stats pour les compagnies)
communications IFE

IFE > Compagnie > Avionique ( http://www.sagem.com/fr/aeronautiq [...] e-bord-ais : NSS = compagnie)

Entre IFE et compagnie je pense qu'il y a des passerelles sécurisées. Et entre Compagnie et Avionique, il y a un pare-feu 'avancé', le SCI (Secure Communication Interface).
D'autre part IFE et Compagnie sont des réseau en Ethernet (comme pour les PC) mais le réseau Avionique est en AFDX qui est de l'Ethernet modifié pour être déterministe notamment. Il y a l'introduction d'une notion de Virtual Links (VLs) dont le principe est celui de l'ARINC 429 (1 source et 1 ou plusieurs destinataire). Bien qu'il y ait un seul cable qui relie le calculateur à un switch AFDX, ce dernier va router les données selon le VL auquel sont associées ces données.

Pour réussir à pirater les calculateurs de vols en modifiants les données, il faut comprendre le fonctionnement des VLs en détail, connaître les paramètres à introduire d'une part pour que les calculateurs acceptent la réception des données, mais aussi que les données soit pas trop farfelues, les softs des calculateurs ayant sûrement des fonctions qui vérifient un peu la "logique" des données.

Les mécanismes de sécurité sont répartis à tous les niveau du système : ce n'est pas parce que tu as réussi à trouver un mot de passe que tu as ouvert en grand la porte du système, non il y a encore pleins de trucs à faire pour réussir à faire tomber l'avion.

Après tu peux faire une attaque DoS (Denial of Service) en saturant le réseau avionique, mais j'espère que les ingé système et réseau AFDX ont prévu le coup et ont intégré différents mécanismes de sécurité.
Pour éviter de trop en dire (masterdPm, normalement j'ai rien dit qu'on trouve pas sur le net ou dans des bouquins :jap: ), je cite l'article de Wired cité dans l'article de Wired (http://archive.wired.com/politics/security/news/2008/01/dreamliner_security )

Citation :

Gunter wouldn't go into detail about how Boeing is tackling the issue but says it is employing a combination of solutions that involves some physical separation of the networks, known as "air gaps," and software firewalls.

Gunter added that although data can pass between the networks, "there are protections in place" to ensure that the passenger internet service doesn't access the maintenance data or the navigation system "under any circumstance."

D'autre part, le réseau AFDX pour des questions de sûreté est redondé, il y a deux réseau physiquement séparés : A et B. Je ne sais plus s'il y a une vérification des données entre les deux réseaux, mais si c'est le cas, ça rajoute à la complexité d'une attaque

Enfin n'oublions pas que les soft dans les calculateurs peuvent être mis à jour (pas pendant le vol ) pendant la durée de vie de l'avion, et que si un type d'attaque n'avait pas été prévu, il est toujours possible de faire des patches pour prévenir les attaques :jap:

Bref, Airbus n'a pas décidé de mettre des cartes Ethernet dans des calculateurs avec des Switch Cisco dans la soute avionique et roule ma poule

Edith : je relisais l'article de Wired cité qui date de 2008 et quand ils interviewent un "expert" qui a pondu ça : http://www.nmrc.org/pub/present/shmoocon-2006-sn.ppt et qui derrière te dit qu'on peut pirater "facilement" un avion.

Damze a écrit :

J'étais persuadé que l'avionique avait toute une architecture séparée physiquement du reste (communications)

Polio a écrit :

Avec l'AFDX, chaque liaison est en point à point et donc physiquement isolée des autres : les switchs AFDX sont grossièrement similaires à des switchs Ethernet administrables ordinaires, à ceci près qu'ils embarquent entres autres des fonctions de filtrage et de contrôle d'accès qui vérifient notamment le port physique d'origine (via à une sorte de table de routage statique).

Appnote de Xilinx sur l'AFDX

Cela dit, il y a toujours le risque que l'intégration du service wifi soit confiée à un prestataire technique faisant une réalisation en dépit des règles. C'est déjà arrivé dans le passé sur d'autres systèmes (SR111...).

cette qualité :jap:

voila je me doute bien qu'il y a passage d'infos pour que l'ife récup les données de vols, mais j'imaginais bien (de manière totalement externe a tout ca), un bus applicatif/physique avec d'un coté un réseau avec juste un accès en écriture (avionique qui balance ses stats), et d'un autre un lien vers l'ife avec qu'un seul accès en lecture de ces données

c'est pour ça que ca me semblait bizarre les raccourcit des articles précédents merci pour avoir complété tout ça, sans rentrer trop dans les détails, mais tout en restant plus intéressant qu'un article qui dit, "y'a du wifi, l'avionique peut être hackable, c'est la fin!!!"

:jap:

krinette

Southern California Logistics Airport - Victorville, Californie : http://uk.businessinsider.com/the- [...] 015-4?op=1

Message cité 2 fois

Damze

Quelqu'un va-t-il au RIAT cette année ? (depuis Paris )

Je regarde les prix. Mais je vois pas comment aller de Heathrow à Farford par le train, et personne n'en parle sur les forums (ou je me démerde mal ).

Message édité par Damze le 19-04-2015 à 12:00:25

slasher-fun

Heureusement, on a inventé Google
http://www.airtattoo.com/airshow/v [...] ion/travel

Damze

Ils disent pas comment aller de Heathrow à Swindon

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tomcat8390

BF1

krinette a écrit :

Southern California Logistics Airport - Victorville, Californie : http://uk.businessinsider.com/the- [...] 015-4?op=1

[:moquette:1]
Ca se visite ??

---------------
Molette si t pas jouasse.

slasher-fun

Bah tu vas de Heathrow à Londres et de Londres à Swindon
Ou mieux, tu vas de Heathrow à Reading http://www.railair.com/ et de Reading à Swindon.
T'as aussi un bus d'Heathrow à Swindon, mais moins souvent http://www.nationalexpress.com/ass [...] s/R401.pdf

Message édité par slasher-fun le 19-04-2015 à 12:44:03

jaques_themac

Un expert en informatique se fait arrêter par le FBI à cause d'un tweet, il dit qu'il est très facile de connecter un laptop aux systèmes critiques de l'avion : http://www.cnet.com/news/fbi-pulls [...] s-systems/

zeql_

Si l'IFE est considéré comme critique...

Message cité 1 fois

Lynk

Steam: Lynkk

Le mec dit dans son tweet qu'il peut envoyer des messages sur l'EICAS. Ca parait surprenant... Mais si c'etait vrai...?! [:wildcopper:1]

Message cité 1 fois
Message édité par Lynk le 19-04-2015 à 18:21:31

slasher-fun

Le mec voulait attirer l'attention sur ses avertissements. Il a réussi

Natopsi

☄️Just end it already!☄️

zeql_ a écrit :

Si l'IFE est considéré comme critique...

Oué imagine que tout les passagers aillent s'accumuler à l'avant pour protester auprès du capitaine que les films marchent plus, c'est susceptible de déstabiliser l'avion et de l'envoyer au tas [:doc petrus]

Message cité 1 fois

---------------
⚡ACH/VDS⚡HFRCoin◈1435mm⚡

zeql_

Natopsi a écrit :

J'ai déjà fait un vol où l'IFE personnel ne fonctionnait pas malgré deux reboot du système. Il restait juste les écrans communs. C'était il y a quelques années (6-7ans) et personne n'est mort.

En revanche je pense que des chiottes bouchées, ça c'est le summum du critique, comme récemment le vol dérouté pour cause d'odeur dans les chiottes

HumanRAGE

Rage d'être un Humain...LIBRE!

Lynk a écrit :

Le mec dit dans son tweet qu'il peut envoyer des messages sur l'EICAS. Ca parait surprenant... Mais si c'etait vrai...?! [:wildcopper:1]

ben vu que ca sert de chat avec les ateliers de maintenance, y a ptet moyen...

---------------
When I give food to the poor, they call me a saint. When I ask why the poor have no food, they call me a communist. Helder Camara | Telling your employees they're "family" is the corporate equivalent of saying "I love you" to a sex worker.

jaques_themac

Vous en savez rien quoi

trafic en UK pendant 24h : https://vimeo.com/110348926

je sais pas si c'est impressionnant par rapport à la Fr, j'imagine que y a plus de vols transat. [:sad frog]

Message cité 3 fois

webenor

Zesheriff a déjà dit que les anglais étaient des petits bras. Mais on n'a toujours pas vu de vidéo pareil sur CDG

Message cité 1 fois

giorkal

superbe video

spacex

Space commando is in da place

jaques_themac a écrit :

Vous en savez rien quoi

trafic en UK pendant 24h : https://vimeo.com/110348926

je sais pas si c'est impressionnant par rapport à la Fr, j'imagine que y a plus de vols transat. [:sad frog]

J'allais la poster.
Superbe

zeql_

webenor a écrit :

Zesheriff a déjà dit que les anglais étaient des petits bras. Mais on n'a toujours pas vu de vidéo pareil sur CDG

Bah pendant que les contrôleurs anglais font leur vidéo, les français rattrapent le temps perdu en grève

Damze

Les russky vityazi sont sponso par Red Bull maintenant ?

cisko

jaques_themac a écrit :

Vous en savez rien quoi
trafic en UK pendant 24h : https://vimeo.com/110348926
je sais pas si c'est impressionnant par rapport à la Fr, j'imagine que y a plus de vols transat. [:sad frog]

& bien, ca tourne beaucoup en rond, jusqu'à 10 tours à 1min24 :??:

Plam

Bear Metal

Va falloir s'y habituer à ce genre de choses

---------------
Spécialiste du bear metal

slasher-fun

Ca calibre

Message cité 3 fois

Damze

Il a décollé de Montigny ? :??:
Je savais pas qu'on avait un aérodrôme à cet endroit là

Message édité par Damze le 20-04-2015 à 13:39:18

spacex

Space commando is in da place

slasher-fun a écrit :

http://reho.st/self/69a0d202fd0fc2 [...] 51cb27.png

Ca calibre

Je croyais que c'était super restrictif l'espace dans la région parisienne. Il a le droit de faire des rond sans but à moins de 2000 feet comme ça ?

Message cité 1 fois

ganfoud

Talk to me Goose

qui a dit que c'était sans but?

spacex

Space commando is in da place

Marrant ce planeur qui vient de se faire larguer à coté du pic St Loup (montpellier) .
Je croyais qu'ils n'avaient pas de transpondeur

Message cité 2 fois

zeql_

spacex a écrit :

Je croyais que c'était super restrictif l'espace dans la région parisienne. Il a le droit de faire des rond sans but à moins de 2000 feet comme ça ?

Probablement en contrôle des aides de vol :

http://www.developpement-durable.g [...] -des-aides

http://www.jeunes-ailes.org/t746-l [...] -calibrage

Message cité 1 fois

Ill Nino

Love

slasher-fun a écrit :

http://reho.st/self/69a0d202fd0fc2 [...] 51cb27.png

Ca calibre

Mon fils aussi apprend les lettres cursives en ce moment...

spacex

Space commando is in da place

zeql_ a écrit :

Probablement en contrôle des aides de vol :

http://www.developpement-durable.g [...] -des-aides

http://www.jeunes-ailes.org/t746-l [...] -calibrage

Ah OK je connaissais pas
C'est pour ça qu'il s'appelle Calibra
Hehe

Zesheriff

Se tire + vite que son ombre

jaques_themac a écrit :

Vous en savez rien quoi

trafic en UK pendant 24h : https://vimeo.com/110348926

je sais pas si c'est impressionnant par rapport à la Fr, j'imagine que y a plus de vols transat. [:sad frog]

Alors, on n'a pas le même service com', donc on n'a pas la même vidéo...

Mais :
- trafic aérien UK : 2.2M mouvements/an
- trafic aérien France : 2.8M mouvements/an

Sachant qu'en plus, eux sont doués, rigoureux, parlent bien anglais, alors que nous sommes des glandeurs latins incompétents pas capables d'aligner deux mots en anglais, moi je dis, on s'en sort plutôt pas mal non ?

slasher-fun a écrit :

http://reho.st/self/69a0d202fd0fc2 [...] 51cb27.png

Ca calibre

Effectivement, calibration de l'ILS en 08 à CDG (je ne suis pas en salle de contrôle aujourd'hui, donc je n'ai pas la note de service qui précise ce qui se fait calibrer exactement, LLZ ou glide, ni quelle piste...)

Les moyens de radionavigation au sol sont tous calibrés très régulièrement ; sachant qu'à CDG on a 8 ILS (LLZ+glide+DME), 2 VOR-DME, plus les 2 ILS, le LLZ et le VOR-DME du Bourget... ça fait un sacré planning

Message cité 1 fois

---------------
Oh mais laisse allumé bébé / Y'a personne au contrôle / Et les dieux du radar sont tous out

joggleneo

Zesheriff a écrit :

je ne suis pas en salle de contrôle aujourd'hui

[:sempt:5]

slasher-fun

Air France nine feurti tou, stand by, someone is wrong on HFR

Message cité 1 fois
Message édité par slasher-fun le 20-04-2015 à 15:07:21

Afocal

krinette a écrit :

Southern California Logistics Airport - Victorville, Californie : http://uk.businessinsider.com/the- [...] 015-4?op=1

Y a des B747-400 BA dans le tas. Certains sont encore en opération chez eux.

Aucune compagnie repreneuse ?

Message cité 1 fois

Zesheriff

Se tire + vite que son ombre

slasher-fun a écrit :

Air France nine feurti tou, stand by, someone is wrong on HFR

Comme je l'ai déjà dit, je suis maintenant buralier, et le contrôle à proprement parler ne représente plus que 20% de mon temps de travail...
(qui a beaucoup augmenté du coup !)

Message cité 1 fois

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Oh mais laisse allumé bébé / Y'a personne au contrôle / Et les dieux du radar sont tous out

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