Reprise du message précédent :
Le trim (de profondeur) sert à stabiliser l'avion généralement en palier en fonction du chargement ou centrage. Celui-ci peut évoluer en vol en fonction de la  conso carburant.

Tant qu'il a un peu de vitesse et de portance ça reste droit, par contre à la fin ça s'affaisse lamentablement du côté non soutenu, en tout cas c'est propre  

Transfert de kéro côté gauche pour aider à l'équilibre au sol j'imagine.

Une chance que les nacelles réacteurs ne raclent pas !

 
Il tape fort quand même, c'est voulu pour être sur que les trains restants sont bien verrouillés ?  

Comme là ?

Peut être une volontée d'avoir une vitesse sol la plus faible possible au cas ou ça s'affaisse?

Je suis tombé là dessus en regardant la chaine du mec
 
https://www.youtube.com/watch?v=lEHgDNhczY8
 
Pas con comme idée

Du time-lapse comme ça, ça prend des heures et des jours
 
Mais le résultat est juste

Bah écoute, prends-toi un reflex et un trépied, et mets-y toi et on en reparle.

Un peu trop d'orange ?

 
Ben, étalonnage de ton écran needed peut-être ?

Ou comment "voir" la portance.
 
Et la voir disparaître aussi
 
https://www.youtube.com/watch?v=mXhxvsNeiiY

Chemtrails  

Tenez, de l'orangé classieux comme s'il en pleuvait, avec du bleu itou
 

blablabla

 
Tu crois pas si bien dire, je l'ai mis dans mes favoris !
Merci à Microminus

 
L'absence d'arrondi, c'est comme avec FS Passenger pour essayer de faire "tomber" le train ?

https://www.youtube.com/watch?v=rUCsaWsqAKA
 
Voilà de quoi compenser

Superbe celle là

Détail à la con: une explication pour le floutage volontaire du terminal ?

Oui, j'ai eu une mésaventure dans le style, le mec a atterri comme une brute pour sécuriser le verrouillage du train avant qui était marqué sorti mais pas verrouillé.
Il aurait eu un bi-réacteur, le dénouement n'aurait pas été aussi beau pour le Virgin

4 landing gears 4 better emergency landings

Y a un moment où il filme que le terminal et c'est pas flouté donc je pense que c'est juste un effet voulu

 
En même temps un 737 même sur le train d’atterrissage complet ça racle presque

 
Les moutons à 1:10

Si vous aimez le F-18  
http://vimeo.com/109662377

Mauvais timing
C'est AirAsia Zest cette fois, compagnie philippine.

Lâchez les journaleux  

 
L'architecte n'a pas donné les droits, ou une histoire comme ça
 
J'avais téléchargé la version non floutée à l'époque

la loi des séries  

Avec le timelapse on voyait le terminal osciller, çà plaisait pas à l'architecte

Ben, s'amarrer à la manche à air aussi hein ...

http://news.yahoo.com/indonesian-o [...] 46556.html
 
ca doit pas être évident pour le contrôleur qui a du dire non car y'avait déjà 6 avions au dessus

un pilote me disait au sujet des radars météo qu'on pouvait faire laaaaargement mieux que ce qui équipe la plupart des avions commerciaux. perso j'ai aucune connaissance sur ce sujet mais je trouve ça assez incroyable qu'une mauvaise météo puissent être la cause d'un crash.

Effectivement tu n'y connais rien, car une cellule orageuse peut à elle seule casser un avion en deux sans aucun problème.
 
Au mieux, ça peut aussi causer un flame-out sur chaque turbine, j'ai des collègues qui s'en sont tapé une sur celle de gauche, ça n'a rien eu d'une partie de plaisir.
Heureusement pour eux et leurs pax, ça s'est bien terminé.
Souvenir d'un avion grêlé et foudroyé resté 6 mois en tk aussi.
C'était impressionnant à voir, tous ces impacts !

et puis tu as beau avoir un super radar météo, j'imagine que des fois c'est pas évident de trouver un route dégagée.