Bel impact sur l'action Airbus : -10% depuis midi --> https://www.google.fr/webhp?sourcei [...] n%20airbus
 
Quelqu'un sait ce qu'il se passe ? Problème de finition cabine, stratégie de négo de Qatar  

 
Rien à voir avec U-Turn Al Baker, la baisse
 
Ca aurait plutôt à voir avec la baisse de cadence annoncée du 330 (encore au dessous de la baisse à 9/mois déjà annoncée) qui entraîne la baisse
 
Anyway, c'est les "Investor Days" de Airbus en ce moment, donc ca va générer un peu de turbulence sur l'action
 
(ah et autre news, Airbus va modifer l'accounting method sur le 350, pour passer à un accounting "programme" sur les premiers A350 (et donc générer du differed costs)

WTF???
http://www.spiegel.de/wirtschaft/u [...] 07898.html
 
Comment ça la possible fin de l'A380.
 
C'est une blague?

WTF???
http://www.spiegel.de/wirtschaft/u [...] 07898.html

Comment ça la possible fin de l'A380.

C'est une blague?

 
Je vois pas le problème !
 
 
Peut-être que le fait que de moins en moins de compagnies européennes soient les premiers opérateurs vient du fait qu'Airbus a une réputation de plus en plus importante... Ou qu'il y a une sorte de déplacement des majors vers un autre coin du monde ?
 

et si Qatar avait eu un deal avec Boeing pour bousiller la livraison ? c'est totalement injustifié -10% et ça ressemble a un coup monté. la valeur des actions Boeing n'est jamais impactée par leur problèmes, alors que le moindre soucis sur un Airbus fait chuter l'action. Comme si des petits malins était a l’affût pour soutenir l'action Boeing et plomber l'action Airbus au meilleur moment.

et si Qatar avait eu un deal avec Boeing pour bousiller la livraison ? c'est totalement injustifié -10% et ça ressemble a un coup monté. la valeur des actions Boeing n'est jamais impactée par leur problèmes, alors que le moindre soucis sur un Airbus fait chuter l'action. Comme si des petits malins était a l’affût pour soutenir l'action Boeing et plomber l'action Airbus au meilleur moment.

Comme si des petits malins était a l’affût pour soutenir l'action Boeing et plomber l'action Airbus au meilleur moment.

et si Qatar avait eu un deal avec Boeing pour bousiller la livraison ? c'est totalement injustifié -10% et ça ressemble a un coup monté. la valeur des actions Boeing n'est jamais impactée par leur problèmes, alors que le moindre soucis sur un Airbus fait chuter l'action. Comme si des petits malins était a l’affût pour soutenir l'action Boeing et plomber l'action Airbus au meilleur moment.

Cet avion https://fr.news.yahoo.com/us-air-fo [...] 00149.html  

 
Rien à voir avec U-Turn Al Baker, la baisse
 
Ca aurait plutôt à voir avec la baisse de cadence annoncée du 330 (encore au dessous de la baisse à 9/mois déjà annoncée) qui entraîne la baisse
 
Anyway, c'est les "Investor Days" de Airbus en ce moment, donc ca va générer un peu de turbulence sur l'action
 
(ah et autre news, Airbus va modifer l'accounting method sur le 350, pour passer à un accounting "programme" sur les premiers A350 (et donc générer du differed costs)

"Le F-35 a un seuil de température et pourrait ne pas être fonctionnel si le kérosène est trop chaud"
 
il paraitrait que ce ne soit pas la seule condition, loin de là  
mais c'est le seul qui a ce problème.

 
Les USA renoncent à intervenir au Moyen-Orient dorénavant ?

Non mais ils y vont avec un camion picard.

 
CRACOTTE BOURDEL!  

 
rapport avec la choucroute ? les retard du 787, les batteries qui flambent, les armoires electrique qui grillent n'ont jamais fait perdre 10% a l'action Boeing, ou alors j'ai oublié.

 
http://www.dallasnews.com/business [...] idents.ece

rapport avec la choucroute ? les retard du 787, les batteries qui flambent, les armoires electrique qui grillent n'ont jamais fait perdre 10% a l'action Boeing, ou alors j'ai oublié.

C'est beaucoup plus compliqué que ça. L'action ne baisse pas à cause du report de livraison du 350, c'est juste la cerise sur le gâteau. Y'a simplement un gros problème de rentabilité chez Airbus quand ils ont annoncé que cette année n'allait pas être top et que ça allait être pareil pour 2015. Les investisseurs ont immédiatement pénalisé l'action comme ça aurait été le cas avec une autre boite.
 
J'avais déjà expliqué sur ce topic à quel point Airbus était peu rentable par rapport à Eurocopter (et c'est pas le fait de changer les noms de ces boites qui a changé quelque chose )

Peut être, mais la courbe est quand même impressionnante, elle ressemble beaucoup à un effet d'annonce.  
http://reho.st/self/621f62661d3145 [...] 2d0014.jpg
Boeing est bien protégé par l'argent qu'il brasse dans le domaine militaire, mais je suis vraiment pas sur qu'il n'y ai pas d'autres raisons a la différence de traitement entre Airbus et Boeing par les marchés.

"Le F-35 a un seuil de température et pourrait ne pas être fonctionnel si le kérosène est trop chaud"

il paraitrait que ce ne soit pas la seule condition, loin de là
mais c'est le seul qui a ce problème.

Peut être, mais la courbe est quand même impressionnante, elle ressemble beaucoup à un effet d'annonce.
http://reho.st/self/621f62661d3145 [...] 2d0014.jpg
Boeing est bien protégé par l'argent qu'il brasse dans le domaine militaire, mais je suis vraiment pas sur qu'il n'y ai pas d'autres raisons a la différence de traitement entre Airbus et Boeing par les marchés.

Tu m'étonnes que Qatar refuse l'appareil quand tu vois la gueule du truc, ca fait pas fini  
 

Msn5000 11/12/2014 by A380_TLS_A350, on Flickr
 
 
 

Mais....
 

trois hôtesses, une caisse de champomy, et on en parle plus  

clair... vus la queue qu'il y a dans les carnets de commande.