Reprise du message précédent :
A350 XWB test fleet completed with milestone first flight
https://www.youtube.com/watch?v=KPz6v0SS7dM
 
Lol, le suivi FR24 a 2:03.

Le décollage vertical, ça a un sens pour des machines comme le V-22, qui permettent de faire du transport de troupes sur zone, comme les hélicos, mais en plus rapide et avec un meilleur rayon d'action...
Pour le F-35, s'il n'y avait pas une guerre de clochers entre les Marines et la Navy, il n'y aurait pas eu de version VTOL, et tant pis pour les anglais ils auraient construit un porte-avions...
D'ailleurs la question de fond, c'est à quoi ça sert de garder des Marines au XXIe siècle ?

Cette video me fait bien triper
 
Every single airplane crossing the North Atlantic in a 24-hour period

Pas a grand chose, mais va les virer aux USA et tu as une guerre civile.

 
Chez Airbus ils ont les moyen de se payer un compte premium ...  

blablabla

On sait s'amuser chez Airbus !!
 

C'est pas de très bon gout ...

On voit bien les NATs tout du long

 

 
|/  
Bijour, Oussama Ben Laden, pilote de Boeing en freelance !

Des informations concernant le rachat d'air france par ryanair?

la remise en service du concorde ?

 
Par ryanair  

 
 
Non non coupe ! On va passer entre 2 tours !

il va nous claquer une durite loglouis avec ça

Spéciale dédicace à Loglouis également
 
http://skyliner-aviation.de/viewph [...] picid=8908
 
Pas top

Nouvelle technique de dogfight pour l'eurofighter : le découpage d'ailes

http://lignesdedefense.blogs.ouest [...] 12055.html

mais où est passé l'argent ????    
 
l'A380 n'a coûté "que" 8 millards de développement

tout dans les poches des sous traitants, consultants etc

 
 
D'apres ce que je viens de lire sur le net, c'est un peu la norme d'arriver au dessus a SFO  

blablabla

On avait parlé il y a quelques temps ici du rapport du BEA sur le 340  AFR si avait fait une approche bien au-dessus du plan et s'était retrouvé cul par-dessus tête...

.
 
Je pense que pour la canada ... se serais bien, une petite dérogation.  quand même ont partage le NORAD et on fais parti de LOTAN.  
 
Et nous somme en première ligne au nord .  
 
Mais c'est comme impossible d'acheter des avions européen    
 
Mais comme Jai dit nous ca prend un double réacteur.  

Les Américains ne laisseront jamais un pays frontalier s'équiper en Rafale, beaucoup trop dangereux pour eux !!!

Posé comme ça c'est incroyable en effet !

C'est que le cout d'exploitation  de l'ensemble des avions jusqu'à la fin de leur vie.
Faut rajouter l'acquisition : 400 milliards (qui comprend la conception).

Et apres on dit que notre Rafale est cher

J'imagine meme pas les couts et le personnel necessaire pour la maintenance de l'appareil...quand tu penses qu'ils mettent 50 personnes voir plus pour un appareil

Ah le cout si j'imagine : 1 billions de dollars (ca comprend l'essence, le personnel, la maintenance, peut etre meme les munitions, ...).

 
Il y'a pas que les anglais, il y'a aussi les italiens, les espagnols. Plus les clients potentiels: Japon, corée du Sud, Australie.

 
Les bases aériennes sont vulnérables

787 de la Norwegian effectuant un LAX > ARN qui a fait un atterrissage d'urgence à Winnipeg:
https://twitter.com/flightradar24/s [...] 3131503616

 
Sur DiD j'avais vu 400 milliards le coût du programme pour le moment.. Tu as des sources ?
 
D'ailleurs quelqu'un a un lien qui synthétise poas mal l'historique et les derniers développements du programme JMR/FVL ?

 
Les australiens sont partenaires du programme.
 
Les anglais et les US sont tier 1, Italie, Pay-Bas tier 2, Austrialie Canada Danemark Norvège Turquie tier 3, Singapour et Israël sont "participants"..
 
Pour l'instant personne n'a rien signé comme commandes à part le Japon si je ne m'abuse.

http://www.acq.osd.mil/ara/am/sar/SST-2013-12.pdf
 
Page 7.
 
Le cout d'exploitation est même en baisse contrairement a celui d'acquisition.

Du topic bagnoles :