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Auteur Sujet :

Topic Aviation

n°38399640
joggleneo
Posté le 09-06-2014 à 15:31:12  profilanswer
 

Reprise du message précédent :
Dans l'article sur le vol des bleus vers Sao Paulo, quelqu'un peut m'expliquer la logique de la phrase "l'air étant plus sec en cabine, le café et le thé ne leur sont pas conseillés"?!

mood
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Posté le 09-06-2014 à 15:31:12  profilanswer
 

n°38399653
Mr p0mme
Posté le 09-06-2014 à 15:32:33  profilanswer
 

joggleneo a écrit :

Dans l'article sur le vol des bleus vers Sao Paulo, quelqu'un peut m'expliquer la logique de la phrase "l'air étant plus sec en cabine, le café et le thé ne leur sont pas conseillés"?!


trop en boire

n°38399654
Damze
Posté le 09-06-2014 à 15:32:34  profilanswer
 

joggleneo a écrit :

Dans l'article sur le vol des bleus vers Sao Paulo, quelqu'un peut m'expliquer la logique de la phrase "l'air étant plus sec en cabine, le café et le thé ne leur sont pas conseillés"?!


 
Le goût ne sera pas aussi bon en l'air  [:clooney3]

n°38399787
Profil sup​primé
Posté le 09-06-2014 à 15:49:09  answer
 

Ben, ça fait pisser ! :lol:
 
Me cherchez pas, chuis déjà loing ... :pt1cable:

n°38400030
kami
pouet
Posté le 09-06-2014 à 16:15:07  profilanswer
 

Peut être que comme ce sont des diurétiques (donne envie de pisser) on leur déconseille ?

n°38400061
Goodkyng
I am the King of Payne !
Posté le 09-06-2014 à 16:19:22  profilanswer
 

Espagne : un Eurofighter s'écrase à l'atterrissage à Moron
http://www.lepoint.fr/images/2014/06/09/2685036-eurofighter-espagne-jpg_2324942.jpg
 
Edit: désolé, je n'arrive pas à redimensionner l'image sous chrome, surtout que son intérêt est discutable... entre le proxytaff et le PC bridé j'ai du mal à me rendre compte du rendu, si c'est trop gros dites le moi et je l'enlèverai...  [:ghilghamesh]


Message édité par Goodkyng le 09-06-2014 à 16:21:12
n°38400086
Damze
Posté le 09-06-2014 à 16:22:53  profilanswer
 

[:velasquez:5]

 

En espérant que le pilote n'ai rien  :sweat:

 

(c'est bon pour l'image ;))

Message cité 1 fois
Message édité par Damze le 09-06-2014 à 16:23:16
n°38400187
Goodkyng
I am the King of Payne !
Posté le 09-06-2014 à 16:33:10  profilanswer
 

Damze a écrit :

[:velasquez:5]  
 
En espérant que le pilote n'ai rien  :sweat:
 
(c'est bon pour l'image ;))


Malheureusement le commentaire du twitter semble indiquer qu'il en s'en est pas sorti  :(

n°38400784
hpdp00
bleus, c'est fou
Posté le 09-06-2014 à 17:46:31  profilanswer
 

(d'après plusieurs articles : )  
Un Eurofighter s'est écrasé à l'atterrissage, en début de piste, sur la base de Moron vers 14h15, lors d'un vol d'entraînement. Le pilote, capitaine de l'armée de l'air, est mort.
 
L'Eurofighter est construit par Airbus avec le britannique BAE Systems et l'italien Finmeccanica.
Il s'agit du troisième accident d'Eurofighter en Espagne depuis 2002.


---------------
du vide, j'en ai plein !
n°38400964
raphdasout​h
Eplucheur de jujubes...
Posté le 09-06-2014 à 18:09:39  profilanswer
 


  Drap  
 
  (Je prends souvent l'avion pour le taf depuis un bon paquet d'années et  je ne suis toujours pas rassuré   [:max evans]  )


---------------
"I do what I do best, I take scores.You do what you do best, try to stop guys like me."
mood
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Posté le 09-06-2014 à 18:09:39  profilanswer
 

n°38401717
Mr p0mme
Posté le 09-06-2014 à 19:54:36  profilanswer
 

raphdasouth a écrit :


  Drap  
 
  (Je prends souvent l'avion pour le taf depuis un bon paquet d'années et  je ne suis toujours pas rassuré   [:max evans]  )


 
Plus le choc est violent, plus il est court et imperceptible. L'avion c'est parfait, sécure, propre et net en cas de soucis. détends toi ! :D

n°38401729
maouuu
Cherche caresses/croquettes
Posté le 09-06-2014 à 19:56:54  profilanswer
 

Bah le soucis ce n'est pas l'impact, c'est la chute ... [:max evans]
 
En voiture tu as max 1-2 secondes de frayeur, en avion quelques minutes :o

n°38401750
cd5
/ g r e w t
Posté le 09-06-2014 à 19:59:29  profilanswer
 

maouuu a écrit :

Bah le soucis ce n'est pas l'impact, c'est la chute ... [:max evans]
 
En voiture tu as max 1-2 secondes de frayeur, en avion quelques minutes :o


 
Tu t'en rends pas forcément compte de la chute :o


---------------
Gal @HFR | C'est l'effet main © P®oogz | Vends rien
n°38401775
raphdasout​h
Eplucheur de jujubes...
Posté le 09-06-2014 à 20:04:13  profilanswer
 


 Marrez-vous    :kaola:  
 
 Dernière grosse frayeur, CDG-JFK, des putains de turbulences et de trous d'airs qui ont duré les 2 dernières heures du vol...  :sweat:  
 Il y avait un paquet de passagers qui gerbaient, même certaines hôtesses étaient blanchâtres   :D  
 
 Le genre de vol qui ne vous rassure pas, voire qui vous fait détester l'avion !


---------------
"I do what I do best, I take scores.You do what you do best, try to stop guys like me."
n°38401780
slasher-fu​n
Posté le 09-06-2014 à 20:04:54  profilanswer
 

Ça n'existe pas les trous d'air :o

 

J'avais adoré mon atterrissage à Toronto en pleine tempête y'a 2 ans :D


Message édité par slasher-fun le 09-06-2014 à 20:05:13
n°38401792
cd5
/ g r e w t
Posté le 09-06-2014 à 20:06:31  profilanswer
 

Bha, les turbulences c'est rigolo en fait :d
 
Sur un Paris montpellier avec du mistral à l'arrivée, une des passagères a mis son manteau sur la tête pendant toute la descente, ça bougeait pas pourtant trop, mais bon, chacun ses peurs :o  
 
Tu me demandes de choisir entre des mégas turbulences et un face à face avec une araignée, mon choix est vite fait :d


---------------
Gal @HFR | C'est l'effet main © P®oogz | Vends rien
n°38401815
caudacien
Posté le 09-06-2014 à 20:09:11  profilanswer
 

J'ai beau ne pas trop aimer les araignée, un avion avec des grosses turbulences [:kzimir]
C'est vraiment un truc que je déteste en avion :'(

n°38401820
xcluzif
Alea jacta est
Posté le 09-06-2014 à 20:09:59  profilanswer
 

Salut à tous,
 
Une check C sur 330/340 c'est tous les 18 mois mais en heure de vol c'est combien ? quelqu'un sait ?  
 
merci

n°38401827
Mr p0mme
Posté le 09-06-2014 à 20:10:41  profilanswer
 

raphdasouth a écrit :


 Marrez-vous    :kaola:  
 
 Dernière grosse frayeur, CDG-JFK, des putains de turbulences et de trous d'airs qui ont duré les 2 dernières heures du vol...  :sweat:  
 Il y avait un paquet de passagers qui gerbaient, même certaines hôtesses étaient blanchâtres   :D  
 
 Le genre de vol qui ne vous rassure pas, voire qui vous fait détester l'avion !


 
Quelle idée d’atterrir dans un aéroport qui porte le nom d'un mec qui est mort violemment, autant renommer CDG, le Jeanne d'Arc aussi ! :o

n°38401856
Witzard
Spé procrastination
Posté le 09-06-2014 à 20:16:39  profilanswer
 

Mr p0mme a écrit :


 
Quelle idée d’atterrir dans un aéroport qui porte le nom d'un mec qui est mort ! :o


J'avoue :o

n°38402266
masterdPm
Trust me, I'm an engineer !
Posté le 09-06-2014 à 21:02:45  profilanswer
 

blablabla

Message cité 1 fois
Message édité par masterdPm le 17-01-2017 à 22:57:43
n°38402311
tomcat8390
BF1
Posté le 09-06-2014 à 21:05:40  profilanswer
 

Mais quand ça dure ça s'explique comment ?
L'avion joue a saute mouton avec les masse d'air ? Un peu comme un millefeuille ?


---------------
Molette si t pas jouasse.
n°38402367
slasher-fu​n
Posté le 09-06-2014 à 21:08:29  profilanswer
 

Voilà

n°38402469
cd5
/ g r e w t
Posté le 09-06-2014 à 21:13:35  profilanswer
 

tomcat8390 a écrit :

Mais quand ça dure ça s'explique comment ?
L'avion joue a saute mouton avec les masse d'air ? Un peu comme un millefeuille ?


 
Oui :D
 


---------------
Gal @HFR | C'est l'effet main © P®oogz | Vends rien
n°38402810
caudacien
Posté le 09-06-2014 à 21:33:15  profilanswer
 

J'ai toujours peur que l'avion devienne incontrolable pendant les turbulences [:klemton]

n°38402920
slasher-fu​n
Posté le 09-06-2014 à 21:38:31  profilanswer
 

Boh vu l'inertie qu'il a, c'est pas bien grave :o

n°38402977
caudacien
Posté le 09-06-2014 à 21:40:48  profilanswer
 

Ca reste de la merde les turbulences  [:flo14:1]

n°38404594
slasher-fu​n
Posté le 09-06-2014 à 22:59:57  profilanswer
 

http://i465.photobucket.com/albums/rr20/up2dsky89/Hogan/HoganZero-G.jpg
:o

n°38404601
XaTriX
Posté le 09-06-2014 à 23:00:27  profilanswer
 

:D


---------------
[:dawa]
n°38404761
Mr p0mme
Posté le 09-06-2014 à 23:09:07  profilanswer
 


 
sisi!
 

Spoiler :

http://medias.lepost.fr/ill/2008/06/05/h-20-1203215-1212680393.jpg

Message cité 1 fois
Message édité par Mr p0mme le 09-06-2014 à 23:09:25
n°38404781
Stone_Isla​nd
Un RSV pour tous les pourrir!
Posté le 09-06-2014 à 23:10:03  profilanswer
 


Ah tiens maintenant que t'en parle je dois avouer que je surkiffe cette sensation  :love: D'ailleurs j'arrive à la reproduire en prenant des dos d'âne à une bonne vitesse en bagnole, ça coûte moins cher que de prendre l'avion :o
 
Et +1 les turbulences quand elles sont bien fortes c'est caca  :sweat:

n°38405329
johnny-vul​ture
Wesh wesh ma poule !
Posté le 10-06-2014 à 00:02:55  profilanswer
 

Paris-Roissy: la vérité sur tous les couacs du CDG express
 

Citation :

La relance du projet de liaison directe Paris-Roissy, confié en 2009 à Vinci et abandonné en 2011, bute sur ces questions: qui la fera? Qui financera les 1,8 milliard nécessaires à la construction?

 
 
http://www.challenges.fr/entrepris [...] press.html


---------------
http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 2237_1.htm
n°38405330
masterdPm
Trust me, I'm an engineer !
Posté le 10-06-2014 à 00:02:56  profilanswer
 

blablabla


Message édité par masterdPm le 17-01-2017 à 22:57:47
n°38405400
raphdasout​h
Eplucheur de jujubes...
Posté le 10-06-2014 à 00:16:50  profilanswer
 

masterdPm a écrit :


 
Les "trous d'air" sont en fait des changements brusque de la direction du vent. L'avion passe d'une masse d'air qui va dans une direction à une masse d'air qui va dans une autre. C'est très fréquent et il ne faut s'en inquiéter vraiment que lorsqu'on est près du sol... C'est pourquoi les avions ont des radars qui détectent ces cisaillements, et préviennent les pilotes en dessous de 1500 ft environ. A l'approche, ils doivent immédiatement remettre les gaz.  
 
Les turbulences, ça arrive. Ce n'est pas fun, ni pour les passagers, ni pour l'équipage. Et oui, un équipage peut se sentir malade lorsqu'il vol à bord de grosses turbulences. D'autant que devoir gérer la gerbe des passagers n'est pas forcément du goût de tous...
 
 
Côté avion, ceux-ci sont fait pour résister à une fois et demi la charge maximal qu'ils pourraient rencontrer en vol "anormal". Par anormal, comprendre grosse turbulences. C'est à dire qu'en gros, on prend les turbulences les plus degueux, et on calcule les efforts qui vont être répercutés sur l'avion. On ne s'arrête pas là, on va prendre un avion, et on va tirer dessus jusqu'à une fois et demi ces efforts. Le résultat est toujours impressionnant:
 
Au repos:
http://1.bp.blogspot.com/-2pA45_Fr [...] /image.jpg
 
Quand on tire (et je ne suis pas sûr que ça corresponde au max):
http://3.bp.blogspot.com/-Jh0ZEjot [...] ending.jpg
 
La peur en avion est quelque chose de parfaitement normal. Souvent, ça vient du sentiment de ne pas pouvoir maîtriser voire même de ne pas tout savoir ou tout comprendre de ce qui se passe autour de soi. Ce n'est pas non plus quelque chose dont il faut avoir honte.  
 
Il ne faut pas hésiter à en parler à l'équipage. Ils sont aussi formés pour rassurer les gens. Il y a également des stages plus ou moins cher. AF en fait, mais ce ne sont pas les seuls, et peut-être pas les moins chers.  
 
En espérant que ça aide un peu :)


 
   :jap:  
 
 
  Je suis rassuré... Un peu....   :cry:  
 
 
 


---------------
"I do what I do best, I take scores.You do what you do best, try to stop guys like me."
n°38405403
M300A
Posté le 10-06-2014 à 00:17:22  profilanswer
 

J'ai fait 2G ce week end (virage à 60°) c'est bien au dessus de tout ce qu'on peut ressentir dans un liner :o


---------------
:wq
n°38405448
Zesheriff
Se tire + vite que son ombre
Posté le 10-06-2014 à 00:32:09  profilanswer
 

raphdasouth a écrit :

 

:jap:

 


Je suis rassuré... Un peu.... :cry:

  



Comprendre comment ça fonctionne aide aussi à combattre ses peurs : filtre ce topic, les posts de masterpdm, bestycame et les miens t'apporteront dans doute pas mal d'explications... :D (j'ai même fait l'effort de tagger #topoatc tous mes posts où je fais un laïus explicatif sur le contrôle aérien :o )


---------------
Oh mais laisse allumé bébé /  Y'a personne au contrôle  / Et les dieux du radar sont tous out
n°38405451
Zesheriff
Se tire + vite que son ombre
Posté le 10-06-2014 à 00:33:22  profilanswer
 

M300A a écrit :

J'ai fait 2G ce week end (virage à 60°) c'est bien au dessus de tout ce qu'on peut ressentir dans un liner :o


Sauf au moment de l'impact avec la montagne... :o


---------------
Oh mais laisse allumé bébé /  Y'a personne au contrôle  / Et les dieux du radar sont tous out
n°38405479
raphdasout​h
Eplucheur de jujubes...
Posté le 10-06-2014 à 00:40:11  profilanswer
 

Zesheriff a écrit :


Comprendre comment ça fonctionne aide aussi à combattre ses peurs : filtre ce topic, les posts de masterpdm, bestycame et les miens t'apporteront dans doute pas mal d'explications... :D (j'ai même fait l'effort de tagger #topoatc tous mes posts où je fais un laïus explicatif sur le contrôle aérien :o )


 
J'ai déjà filtré et lu tes posts. Très intéressants  :jap:  
 
 


---------------
"I do what I do best, I take scores.You do what you do best, try to stop guys like me."
n°38405485
Heisenberg​54
Posté le 10-06-2014 à 00:42:19  profilanswer
 

johnny-vulture a écrit :

Paris-Roissy: la vérité sur tous les couacs du CDG express

 
Citation :

La relance du projet de liaison directe Paris-Roissy, confié en 2009 à Vinci et abandonné en 2011, bute sur ces questions: qui la fera? Qui financera les 1,8 milliard nécessaires à la construction?

 

http://www.challenges.fr/entrepris [...] press.html

 

C'est clair que c'est la loose de pas avoir de train express pour relier CDG au centre de Paris (ça reste valable pour Orly d'ailleurs :o)
Je parle même pas du prix scandaleux du RER B pour un trajet à CDG...

 

CDG est quand même à des années lumières en terme d'intermodalité et de services aux voyageurs comparés à des aéroports modernes :o

Message cité 1 fois
Message édité par Heisenberg54 le 10-06-2014 à 00:43:29
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