Reprise du message précédent :

 
Par contre, il touche un peu loin de la piste, là  
 
Je crois pas qu'il y ait d'aéroport à vendargues

elle est souvent décalibrée sa position.
 

Oui, parce que d'après la carte je l'aurais pas vu depuis le bureau

Oui, même que y'en a qui bossent quand même hin...

Ah bon ?

Putain mon vol d'Orly annulé aujourd'hui à cause de ces CENSURE de contrôleurs aériens !  
 
Du coup je pars demain. Merci messieurs pour le jour de vacances que vous m'avez volé... Tout le monde ne gagne pas 6000 € par mois hein, et n'a pas 15 semaines de congés payés !  

Sinon qui décide des vols annulés ? J'ai l'impression que c'était que des low cost !

fallait pas être français mon pov monsieur ! tabernacle, y a le Quebec qui cherche du monde si vous voulez !

 
J'ai entendu le contraire pour le Quebec depuis cette annee

J'étais a l'aéroport a chercher mon frère quant il a fait un T&G
Cet avion

Moi j'ai pas fait grève
Mais j'ai été requis, merci le service minimum  

 
En fait, on regarde la liste des passagers de tous les vols, et si tu es dedans, on annule celui-là en premier
 

 
Contrairement à ce qu'on croit, il y a en fait tous les ans plus de Québécois qui s'installent en France que de Français qui s'installent au Québec, de l'ordre de 30%...
 

 
Tiens, tu n'as plus un pseudo à numéro toi ?    

 
Erreur de jeunesse    
 
 

 
Toi ton vol va avoir du retard demain  

J'ai regardé à Blagnac, c'était majoritairement AF...

OK merci.  
Là je suis de retour à Orly. Le Club Med m'a retrouvé un autre vol et surtout m'a rajouté un jour de séjour à la fin !  

 
Y'ai faillit venir toqué, hier je suis resté bloqué 6H à Roissy ...    
 
Normallement je devais pas passer par la mais comme le Venise-Toulouse à été carrément annulé ...
 
Edit : En plus pour bien finir d'avoir les glandes : y'a un mec qui à eu le droit d'aller faire l’atterrissage dans le cockpit il a avais l'air de bien connaitre l’hôtesse

Vous qui êtes dans le secret des Dieux, y'a des bruits comme quoi le mouvement de grogne des contrôleurs pourraient continuer/reprendre dans les jours ou semaines qui viennent ?
 
 
Merci !  

Euh... c'est un mouvement Fonction Publique, pas DGAC, et c'est majoritairement en soutien aux autres fonctionnaires qui sont plus impactés par la baisse du pouvoir d'achat  
Et pour l'instant il n'y a pas d'autres préavis de grève.

une lubie quoi   j'aimerais pouvoir en faire autant... Mr le patron, je fait faire grève et perturber le service et la compétitivité de la boite, parce que y a des syndicats d'un secteur que je ne connais pas avec des gens que je ne connais pas qui veut faire grève. politiquement c'est null, ça sert a rien,ça fait chier les gens et ça laisse les banques et les lobby fouteurs de merde se la couler douce.

Le contrôle aérien fait partie en France de la fonction publique.

a bah si on connais la solution alors...

Ouaip, tu peux privatiser le contrôle aérien, comme en Suisse par exemple. Comme ça, vu que l'objectif c'est la rentabilité, quand un contrôleur aérien est malade et que son collègue doit bosser tout seul, bah vu que t'as généralement personne sous la main pour le remplacer, tu fermes l'espace aérien quand celui qui est en poste doit faire ses pauses de repos règlementaires. Hop.

Tu penses a quoi  

http://edition.cnn.com/2007/US/04/11/tower.break/

Il y en a eu d'autres, Zürich de mémoire également, mais sur le téléphone la recherche est un peu longue...

Il faut que les pénalités financières soient assez fortes, si ça coûte plus cher que d'avoir des contrôleurs supplémentaires ils feront vite le calcul.
C'est donc en partie la faute des autorités, surtout si l'objectif de la privatisation est d'économiser de l'argent sans trop se préoccuper de la qualité de service...

Je veux pas diaboliser, mais du contrôle privé..
 
http://fr.wikipedia.org/wiki/Accid [...] Uberlingen

 
Il faudrait vite renationaliser AF  

faudrait comparer avec le nombre de vol annulés à causes des grèves "politiques"

Parce que si on privatise le contrôle aérien, ça va arrêter les grèves ? On est en France, la législation et le droit du travail étant ce qu'ils sont, ça ne changera rien...

Faut interdire les grèves  

En France ?

je cite :

je n'ai pour ma part jamais fait grève. et je ne vois pas en quoi les fonctionnaire de l’état sont moins bien lotis que moi.

après on peut aussi discuter de l'étrange plaisir qu'on ces même fonctionnaires   à faire payer leur "souffrances" au quidam moyen.

mais je m'arrête là, parce que après je serais obligé de dévoiler que les fonctionnaires sont un brin trouillards et désœuvrés et qu'il ne craignent rien de plus que la grosse gueule de syndicaliste qui ira trucider leur chat  

Le contrôle aérien ne peut être qu'un monopole.
 
Les avions survolant un secteur ne choisissent pas par quel ANSP ils vont être contrôlés. Ils sont contrôlés par l'ANSP responsable du secteur donné. Il n'y a pas concurrence possible. On ne peut mettre deux ANSP responsable d'un même secteur.
 
Après on peut se dire ok, ben je donne la gestion de la zone 1 à l'ANSP A et la zone 2 à l'ANSP B. Le problème c'est que les coûts de mise en fonctionnement sont énormes: en matériel, en formation de personnels. Seules de grosses boîtes peuvent se lancer dans ce secteur. Donc c'est quelque chose qui doit être décidé avec des contrats longues durée. On donne la zone 1 à l'ANSP A pour 10, 20 ans, plus ? Et pendant ce temps là, comment les concurrents qui n'ont rien eu vont survivre ?
 
Bref, pour moi le contrôle aérien est un monopôle, non délocalisable (perso, je ne voudrai pas  décollé d'un avion de Paris mais contrôlé en chine; trop peur des pbs techniques). Donc d'un point de vue économique c'est pas délirant que l'Etat gère ça.
 
Et ça, c'est sans évoquer la souveraineté de l'Etat sur l'espace aérien..

ouai, c'est un peut comme les routes, on peut pas les choisir

 
Oui, c'est comme les routes, ou plus précisément les autoroutes. Les investissements sont énormes et il y a un monopole de fait. T'as pas deux autoroutes qui font Paris-Lyon. D'ailleurs, la privatisation de ce secteur n'a pas été une réussite ni pour l'Etat ni pour les usagers...
 
Après je vois où tu veux en venir. Tu me dis que les avions vont pouvoir éviter les secteurs chers. Ok, mais comme expliqué, il y aura probablement peu d'acteurs qui auront donc de grandes zones. De plus, pour aller à Paris, ben faut survoler les secteurs parisiens...

a ba alors, faudra filer ça aux aéroports, plutôt que de payer la taxe ils feront ça eux même. pour les équipements, ils continuent d'appartenir au(x) territoire(s) mais la gestion des informations est réalisé par les acteurs déjà concerné par le marché aéroportuaire. et là... miracle... un chauffeur de bus se casse un ongle et toujours des avions dans le ciel !!!

édit : sinon il y a la solution de l'automatisation, ou les vélib sur les pistes, ça stoppe les grèves aussi

 
L'automatisation est un serpent de mer depuis au moins 20 ans (je travaille plus ou moins dans ce domaine...). T'as pas idée des problèmes scientifiques derrière, et non technique !!! Tout n'est pas soluble en mettant simplement plus de moyens... Par exemple, tracer 3 droites dans le plan et orthogonales deux à deux n'est pas possible.
 
Pour revenir au sujet, actuellement ADP ne gère pas son trafic. C'est la DGAC qui le fait.

 
bô, les droites tant que l'on a pas a les tracer on en fait ce que l'on veut  , après c'est celui qui tien la feuille qui se démerde. l'important c'est les moyens que l'on y met. 15 ans d'XP dans ce domaine   ... faut plus que je bosse en banque, ça me fait du mal...