Reprise du message précédent :
Chez Virgin ils ont quoi comme 340 ? parcequ'ils sont vachements bruyants

Bon, faut poster allez, 1 deux 1 deux...
 
Bons films d'aviation: La bataille d'Angletterre, La battaille de Midway

 
340 vieux et 340-600

Ok Merci  

Et AirFrance, ils ont des 340-600 ?
 
 
 

 
 
 
 
 
Ha oui pour un parbrise...  

 
 
C'est quoi les 340 qu'on voit atterrir a St Martin, alors ?  

le calme avant la tempête ....

ma contribution pour les 380 pages !
 
H-8 (il sera 18h ici !)
 
Pour le 6 minutes Toulouse, le craquage à la fin

http://rapidshare.de/files/1446139 [...] 5.wmv.html
©Deulignes

 
Non, pour le pare-brise, le bout de dérive qui se barre, la panne de kéro au-dessus de l'atlantique. Avec un airbus à chaque fois...

 
Un post est un post, qu'il fasse un smiley ou 15 écrans de haut, ça fait pas plus avancer le compteur de posts et donc de pages.

 
Il me semble qu'il est plus petit. Et puis surtout, il n'a jamais volé.

Ben ya pas eu de mort. Et ce sont des pro les pilote.
 
Ptetre un probleme d'entretien ou de vieillissement de cest piece ...

 
C'est bien le problème. Et des morts, il finira par y en avoir à cause de ça.

 
Oui il a vole ... du moin il a decolle    

 
Il a été en l'air, oui, mais il bénéficiait de l'effet de sol, il n'aurait pas pu monter, donc réellement voler.

 
 
Ya ca aussi    

 
Pas sur de ca Howard Hugh a mis fin au essai...

 
sans dec ? aucun autre moyen ? meme a pied ?
 
jme met ou alors ?

Le futur super-jumbo à deux étages A380 de l'avionneur européen Airbus doit effectuer mercredi son premier vol d'essai.
 
Le géant de 80 mètres d'envergure et 73 mètres de long emportera à son bord six personnes, pilotes et ingénieurs, pour un premier voyage sous haute surveillance technique et médiatique.
 
Plusieurs milliers d'invités et de journalistes, auxquels s'ajouteront quelque 50 000 curieux et amateurs d'aéronautique, devraient assister à ce vol.
 
Un demi-millier de policiers surveilleront les routes et les voies rapides proches de Blagnac. Dans les airs, la prudence sera aussi de mise. Un quart d'heure avant le décollage, prévu entre 10 h 15 et 10 h 45, heure locale, tout le trafic aérien sera interdit aux alentours de Blagnac, sauf pour un hélicoptère de la gendarmerie et un jet chargé d'escorter l'A380 durant tout le vol, dont la durée n'a pas été précisée.
 
 
 
 
 
.  
L'A380 aura une autonomie de vol de 15 000 kilomètres.
.  
Après ce premier vol d'essai, des centaines d'heures d'essais seront encore nécessaires pour mettre au point le plus gros avion de ligne de l'histoire de l'aviation, qui commencera à transporter des passagers en 2006.
 
À ce jour, Airbus a reçu 154 engagements pour son A380, dont 144 sont des commandes fermes

 
 
non moi je suis toujours là  

Moi aussi

 
Ce gars, s'il avait pu le faire voler, il l'aurait fait.
 
Par contre effectivement après recherches il était plus gros que l'A380.

ouais mais c'était pas un avion civil
 
(et puis il avait des moteurs tout pourris)

Non il a eu peur.
 
et civil ou pas. cest le plus gros avion.

l'an225 est plus gros que l'a380 à ce petit jeu aussi

 
Oui mais pas plus gros que le Spruce Goose  

c'est pas faux
 
a votre avis, si on met des ailes sur le charles de gaules, on peut dire que c'est le plus gros navion du monde ?

(on va bien y arriver aux 380 pages)

 
Oiu j'espere bien    mais pas a nous 2    

Heu ... dites
Je réitère: le salon du Bourget vaut mieux y aller aux journées pros ou grand public ?
C'est les mêmes démos ou pas ?
 
Désolé pour le semi-HS
Merci pour les réponses potentielles
   
 

Oui cest la memes demo... Antk Selont les dire des expert du topic.

 
danke schoen
 

 
 
va surtout falloir viser les dates ou sera le 380 en fait

 
C'est pas la même chose tous les jours ?    
 
Où est-ce que je peux me tenir informé ? (le site officiel est pas vraiment exhaustif)
 

 
Peur ? En 1947 il était pas encore complètement fou de ce côté là, et par ailleurs c'est pas voler qui lui faisait peur.

aller hop

 
Non cest son gros avions qui etais pas stable et un brin trop lourdeau...
 
il na jamais recidiver.
 
Et en plus cetais un Hydravion.  Donc Beaucoup plus dur a fair lever. et avec cest dimmension.  Imagine

Oui donc c'est bien ce que je dis, il ne volait pas vraiment.
 
Je viens de mater la vidéo avec le président de Boeing France, j'ai bien aimé car il a dit la partie "qui fâche", le fait qu'il n'y ait qu'un marché d'environ 750 A380, sur 25000 avions construits dans cette période, en oubliant la partie qui fait plaisir, que ces 750 avions représentent un CA bien supérieur à la moyenne des 25000 avions.