Reprise du message précédent :
 
 
A320 , mais il est beau

A319, ça marche pas le comptage des portes sur l'aile avec easyJet (et Air Berlin)

mais dans quel monde on vit... obligé de compter les fenêtres.
 
Merci

Si loglouis n'avait pas viré le logo, y'a une méthode très simple pour easyJet : si le "easyJet.com" arrive au niveau de la porte avant, c'est un A319, si y'a quelques hublots d'écart, c'est un A320.

 
http://www.airfleets.fr/ficheapp/plane-a319-2923.htm  
 

j'comprend plus, j'suis perdu  
 

 A écouter les infos, le type il avait un simulateur à la maison .... c'est louche    
 
 
 

et il était instructeur sur... simulateur

Cas semble quand même être un cas unique pour le moment et si on en croit les dernières rumeurs, ça peut créer un précédent...

La prochaine fois que je part en déplacement je cache mon DVD de FSX    
 
 

Ils vont surtout essayer de trouver si il y'avait des scénarios similaire à celui qui s'est déroulé à mon avis...

Non, un avion a déja disparu, il n'a pas été retrouvé :
http://blog.francetvinfo.fr/deja-v [...] fique.html

 
 
S'il a été acheté d'occasion par une belle compagnie (par hasard Brussels Airlines ), un A319 peut avoir été commandé en haute densité par le propriétaire précédent et se retrouver avec deux issues de secours.

je pensais plutôt à la façon dont ça se serait fait. Mais ce ne sont que des rumeurs, donc pour le moment, pas de quoi s'inquiéter

Quelques photo de Concorde par ici aussi :
 
 
http://www.flickr.com/photos/airbusgroup
 
http://www.airbus-group.com/airbus [...] corde.html

blablabla

The A320 story continues: A320neo production

en parlant de neo y a eu des news sur le FTB du Pratt, j ai rien vu passer...
Depuis le temps il devrait avoir vole

Vous prendriez l'avion pour aller en Chine en ce moment? C'est quand même inquietant toutes ces histoires je suis pas rassuré

Je pars cette semaine avec KLM en 744

si le 777 avais été détourné et avais atterris, juste une hypothèse, pourquoi cet avions, il n'y a pas de meilleur rapport taille/rayons d'action ? le 777 a t'il des particularités que d'autres n'ont pas ?

Ben, la Route de la Soie à cheval ça peut être un sacré voyage, un vrai Pékin Express, mais faut pas être pressé... (et vu les régions à traverser, je persiste à penser que l'avion est plus safe...)

 
J'aurais été plus rassuré si tu me faisais décoller au moins

 
Mes collègues ne seraient peut-être pas du même avis...

- "KLM370 je ne vous vois plus sur mon radar, transpondeur désactivé, qu'est-ce qui se passe ??!!"  

On peut y mettre des passagers en 3-4-3 dans 30 cm de moins qu'un 747 ou A380

8 hublot devant l'aile, c'est bien un a320

y en a qu'une récente, celle de malaysian
si tu regardes là http://avherald.com/ tu verras qu'à chaque fois les problèmes sont bien gérés.

J'ai mieux :

http://www.bloomberg.com/infograph [...] -1948.html

 
En rayon d'action, le 777-200 est un des tous meilleurs.

Ca doit être une question d'habitude, mais je n'ai jamais compté les hublots ou les portes pour faire la différence entre un 320 et un 319...
 
Par contre je suis plus largué sur les différents 737...

 
Là c'est un 777-200ER, pas LR..

 
 
C'est plus facile à cacher sous des feuilles et des branches après l’atterrissage qu'un 747 ?

Ben oui, il n'y a pas de bosse !

Bonjour à tous,  
 
Je ne résiste pas à l'envie de vous faire part des résultats de l'enquête menée par Jeanjean666, spécialiste es-aéronautique de la Dépêche du Midi sur la disparition du Boeing malaisien, accrochez vous, on sent qu'il y a de l'investigation et de la connaissance pointue là dessous       :
 
 
Janjan666, il y a 46 minutes
 
Je suis heureux de la constatations que désormais je ne suis plus seul maintenant à livré combas pour la justice et la vérité.
 
Par rigueur et soucis de pas ébruitez cela, je n'avait pas communiquer, cette confirmation du fameux "bonne nuit". Mais puisque désormais ce faits et a l'heure d'aujourdh'hui a verré comme exact, je vais donc en dire plus (en espérant ne pas trop en dires pour ma propre sécurités personnelles)...
 
Le copilote a selon mes hypothèsés + différent élement de l'enquête tenu secret possiblement libéré a l'aides des 2 complices iraniens un gaz somnanbulique ayant l'effet d'endormir les passagers (mais pas les tueé, vous aller comprendres). Une fois qu'ils dormaient, l'avion s'est dévié vers une ile non répertorié car confondue avec des banc de sable (niveau global très bas +2 m.). Les passagers avaient encore des téléphones microcellulaires pouvant sonné ce qui explique un second faits.
 
L'avion s'est posé en cette ile et les passagers ont été stocké pour la suite de l'opération.
 
Grasse a ce gaz no léthal (contenant tétrodotoxine), les passagers pourront être utilisés en tant voulus pour :
- fournir des organes de rechange a une communauté para-secrétes
+ servir de monnaie d'échange pour les plus riches (les franaçis et américain d'états-unis du nord)
+ devenir des mercenaires sans foie ni rois
 
Je précaunise aux enquéteurs de se plonger en les travaux du savant Zora Neale Hurston, cela en dit long avec le cas d e Felicia Felix-Mentor.
 
Je reviendrais dans la journée sur ces révélation

Ouh putain les fautes de partout ..

J'ai juste vomi en lisant ce ramassis de connerie. Un gaz somnambulique.  
C'est le même gars qui fait les annonces genre "Marrabout mondialement connu en France, soigne le cancer, l'herpès et les hémorroïde" nan ? C'est du même niveau pourtant  

 
  populous ?