Reprise du message précédent :

Il en faisait déjà avant, mais il semble qu'il ne poste quasiment plus rien sur Le Figaro maintenant.

blablabla

Que font les gens dans un aéroport?
Ils attendent, ils observent, ils photographient et tweetent.
 
Dernier héros de cette tendance tout à la fois futile et hilarante, la moquette de l'aéroport de Portland -Orégon - USA: PDX
 
Les couleurs et géométrie très années 90 se retrouvent par centaine sur Tw et Inst, elles mêmes déclinées en chausettes, coussins, tshirts et fonds d'écran!
 
La direction de PHX se déclare agréablement surprise par toute cette attention à l'égard de sa auguste moquette mais annonce que le 72.000 m² seront changés d'ici 2015.
 
http://www.latimes.com/travel/la-t [...] 2360.story
 

On se rappele les Indonésiens et le crash d'une de leur compagnie...tout le pataques pour déployer les moyens pour chercher les boites noires....la Malaisie ça doit être le même tonneau...sans vouloir faire des plans sur la comète ça doit peut être les arranger à eux et à la compagnie que l'on puisse croire à un attentat, ça dédouane la compagnie.  

Ouais, enfin j'espère que Boeing va mettre les moyens nécessaires, même si c'est un attentat, je vois pas vraiment leur intérêt à entretenir un doute sur la fiabilité du 777

Ceci dit souvent ce genre d'événements font avancer les systèmes de sécurité et met en évidence les lacunes restantes.  
Ainsi on pourrait peut être revoir ce système de balise; ya surelent des ingés qui vont nous pondre un truc infaillible, genre une balise supra résistante , qui s'éjecte toute seule en cas de crashe, flotte quoiqu'il se passe émet une fumée visible de l'espace  

Ce soir sur M6 :
 
Un reportage sur le prince du Qatar, rien a foutre me direz vous , mais un petit bout du reportage est sur son A340 privée!  
 
Enjoy!

Non pas encore ce "brain"storming sur les systèmes de balises/boîte noire

woké  
Crache moi à la gueule la prochaine fois , ça sera plus rapide  

Le mec qui a fait le flightreport... Ca doit faire froid dans le dos

Toujours pas de nouvelles....

blablabla

Ne vous énervez pas, je pense qu'il a confondu avec Quantas

 
 
il ne semblait pas que c 'etait un 340 mais plutot un 330

Petite ballade moto hier, et arret dans un petit aerodrome du coin, on est tombé sur des passionné qui entretenait les planeurs, super cool et ils nous ont expliqué le fonctionnement, les tarifs des planeurs    etc...
 
vraiment une bonne apres midi
 

 

C'était pour la grande partie de mon post du second degré. Sauf l'histoire de la Malaisie, peut être que je les ai emballés dans le même panier un peu rapidement, mais l'attitude du gvt malaisien depuis le début c'est de nier tout en bloc (je pointais pas la relative incompétences de l'aviation civile malaisienne mais l'opacité du gouvernement, mon exemple sur l'indonésie portait sur un des crash sur lequel on a du les prier cent fois pour qu'ils débloquent les fonds pour récuperer la carcasse et les boites noires.)
 
Ensuite bien entendu que tout le monde souhaite récuperer cet avion (ou ce qu'il en reste) et savoir ce qui s'est produit mais peut être en pointant le terrorisme (plausible en plus vu les passeports volés) ça permet d'éviter pendant la periode de flou, une défiance envers cette compagnie.
 
ps : vous voulez pas renommer le topic "Aviation et Condescendance " ?

 
OTAN pour moi!  

Question 'aero-geek' du jour  
 
J'ai pris un A319 ce weekend (AF), sur le coin de la porte des Airbus ont peut y trouver une petite plaque d'immatriculation avec des infos sur l'avion... Pourquoi il y a écrit 'A320' sur cette plaque alors que l'avion est un A319 (j'imagine que ce sont les mêmes portes)?  
 
Pour les curieux, sur les Boeing, cette petite plaque se trouve a l’intérieur dans l'encadrement de la porte sur la cabine.

Même famille, la pointe avant est rigoureusement la même, les portes aussi.

C'est ptet un truc générique à la famille d'avion.
Il ne doit pas y avoir un besoin particulier à descendre dans la spécificité des différents "modèles" de 320.
 

Ils ont juste pris la première plaque qu'ils ont trouvé pour la coller sur une fissure

Ils parlent d'un radeau de sauvetage qui aurait été aperçus ... mais rien d'autres autour

(radio)

Merci pour l'info
 
Les médias parlent d'analyse des nappes de fuel retrouvées alors qu'hier ils avaient déjà écarté la possibilité que cela vienne d'un avion ... J'ai un peu de mal à comprendre les infos contradictoires

Il s'agit d'une nouvelle trace de fuel

Le probleme des recherches d'objets flottants en mer, c'est qu'en cherchant, on trouve tout et n'importe quoi. La mer est un vrai depotoire, ce n'est pas surprenant qu'ils detectent des objets flottants, maintenant que ca appartienne a l'appareil...
 
Question aux initiés: ce serait dingue, mais est-ce qu'il serait possible par exemple que l'avion ait bien fait demi-tour, ne soit plus detecté par le sol, mais ait continue a voler jusqu'a la terre ferme, se crashant eventuellement dans un coin totalement paumé en foret en Malaisie)?

 
Un peu au sud, il y a Bornéo qui est un sacré coin pour se perdre.

Mais qui n'est pas du tout sur la route d'un KUL-PEK. Brayfe.

La mer , cette poubelle  

Les chinois commencent à hausser le ton en critiquant les méthodes de la Malaisie ....

 
En théorie, tout est possible, en pratique, il y a plusieurs radars primaires qui auraient détecté l'avion sans le perdre, sauf si il vole hors zone de détection. Le radar primaire n'a pas besoin des systèmes de l'avion pour le détecter, il est "autonome".  
 
Et un militaire a confirmé que l'avion aurait fait demi tour, ils ne précisent pas jusqu'à quel point par contre.  
 
http://www.npr.org/2014/03/09/2879 [...] urned-back
 

Maman rentre bientôt.

 
Sur la frégate où j'ai fait mon service, il y avait un vieux radar "airsearch" (AN/SPS-49).  Avec ce truc-là, on peut, par beau temps, couvrir tout le golfe du Thailand sans problème.

Ta servi dans la marine Canadienne

edit : parce que je savais pas qu'en France on utilisait des AN/SPS-49.

 
En effet, marine canadienne.

La nuit va tomber là bas, 3jours sans la moindre piste c'est quand même hallucinant

En imaginant une crash en mer plutot "bien géré", l'avion se crashe d'un bloc en mer, coule en laissant peu de debris? Alors certes la mer est peu profonde, mais pour voir l'ombre d'un avion par 50m de fond, encore faut-il etre pile au-dessus non? Et l'etendue est quand meme immense, malgré les moyens engagés. Si par un miraculeux hasard aucune porte ne s'est petée, peu de pieces peuvent remonter a la surface...
 
 

 
Ouais, voilà, donc dans ce cas là si ils disent (attention, j'ai pas vu de confirmation officielle autre que la source citée plus haut) qu'il a fait demi-tour, j'imagine qu'il a disparu après des écrans, sinon ils auraient précisé la suite de la trajectoire.