Reprise du message précédent :

 
Ben Jamco Americas vient de changer le modèle du siège business de Singapore. Les anciens étaient trop larges, et la cinématique des nouveaux sièges (présentés au mois de Juillet dernier) est inadmissible pour moi (pareil que les derniers de Virgin Atlantic). Pour mettre le siège en position full flat, c'est mécanique ==> besoin d'un cabin crew pour le faire...

 
 
Les VéAcheAisse
Y'a encore des gens qui en utilisent ?  

La Freebox ne chiffre plus les enregistrements TF1/M6/W9/et sûrement d'autres ?

Chiffrement

   loglouis qui fait l'apologie d'une low cost c'est collector!

 3000ième  !  
 
 

Mais oui !!          
 
 
 

iwh

3000, comme le nombre d'emmerdes de Boeing avec ses batteries et son système électrique

Ah ben fêtons ça

J'ai récupéré le 66 Minutes avec Captvty justement, si quelqu'un le veut et a une solution qui ne me prenne pas 5h d'upload (350 Mo) je lui file ça.
 
C'était mon post IWH 3000

Pour fêter cette 3000e avec un repost
 

Et si on faisait un mass delete pour rigouler?

Edith: IWH

IWH 3000
 

Ou pour rester dans le thème :
 

Du coup j'ai cherché mon premier post : P849 (dans l'ère post Lub...)

Euh je plaisantais en parlant de Betacam
(cela dit, je n'arrive pas à me résoudre à jeter les VHS chèrement acquises au siècle dernier... même si j'ai débranché mon magnétoscope il y a un paquet d'années !)
 
J'ai capytévé l'émission dès qu'elle a été dispo en replay évidemment, et uploadé dans la foulée sur mon serveur (avec la fibre 300 Mo c'est rien du tout   )
Et pour la Freebox, elle ne laisse accessibles que les émissions enregistrées non verrouillées par la chaine... donc c'est très aléatoire selon les chaines ! /HS
 

IWH 3000

 
Il n'y a plus d'antenne rateau dans mon immeuble...  (enfin si, l'antenne est encore là, mais le câble est HS quelque part dans la gaine technique, donc pas de TNT !)
 
Et ils sont gentils chez Air France, mais quid des créneaux COHOR ? parce que les heures de pointes sont quand même bien blindées, même si avec la crise et la saison d'hiver en ce moment c'est allégé... et si les VIP doivent arriver avant la plèbe...
Ou alors, juste après le hub arrivée, transfert en limousine (pendant que les pellos marchent dans les couloirs interminablement longs), sauf qu'ils seront forcément en retard, et les long courriers partiront donc en retard en les attendant, et les long courriers à l'arrivée seront donc en retard parce que leurs parkings ne seront pas libres...  
 
Les pilotes Wijet sont sympas en fréquence, mais là Air France vient de leur glisser une peau de banane à mon avis... Cela dit, s'ils arrivent à faire tourner le truc correctement, ça peut être un vrai plus pour la clientèle (et le surcoût ne sera pas énorme pour des clients de première, Wijet est très abordable... pour du jet d'affaires)

IWH 3k

 
   
 
Enfin une distinction par le haut. Ca j'y crois. J'ai toujours pensé que retirer la biz du Court Courrier était une erreur (le gars qui fait NYC-CDG en 1ère et qui se retrouve avec la plèbe sur un CDG-NCE inconfortable). Prestige et personnalisation.
 
Après, la gestion du trafic à CDG c'est autre chose

IWH !!

 
Du coup on peut avoir un lien ?

Quand j'ai vu pour la 1ere fois en CC que la différence entre la 1ere et l'eco c’était le siégé du milieu "bloqué" et l’éternel rideau j'ai un peu rigolé :8

Le prix de la première est honteux pour les services proposés sur A320. Super le siège d'à côté est libre mais toujours pas de place pour les jambes. Et le prix fait x3 à x4.
Je préfère mille fois voyager en eco sur les issues de secours.
 
Et pour ce qui est du repas, c'est pas folichon non plus.
 
D'ailleurs les repas Air France ...   Heureusement qu'il y a les biscuit mère poulard pour rattraper le reste!

IWH 3000 !

Moi aussi  
 
Pourquoi EX ne sont-ils pas intéressés par un 389? Il m'a l'air plus efficient.

La fibre et un magnétoscope, installation cohérente  
Sinon IWH 3000 !    

EK ? Parce qu'il n'existe pas encore ?

Et d'ailleurs le coup du siège du milieu vide c'est pas toujours vrai. A mon avis ça doit dépendre du remplissage de l'avion.

IWH 3000 !

Je suis preneur d'un éventuel lien