Reprise du message précédent :
C'est effecivement pour la réflexion...mais pas radar, simplement pour réfléchir les effets thermiques d'une explosion nucléaire.
 
http://en.wikipedia.org/wiki/Anti-flash_white

Tu-22M3 ftw

 
Euh, en même temps, quand tu fais un SIN-FDF, si tu ne fais pas escale dodo à Paris, tu as les moyens de te payer le taxi...
Je maintiens ce que je dis, les correspondances Roissy<->Orly sont rares.
 
 
 
En quoi ça n'est pas super pratique ?  
Easy, c'est du point à point, pas du vol en correspondance normalement...
 
 
 
Mouais mouais, crois-moi, depuis le temps que je fais le trajet, ben quand ça part en mode "il pleut, ça freine mal, accident, accidentS sur l'A1 et l'A3, bouchoooons", il n'y a AUCUNE vraie solution depuis CDG vers Paris (enfin, côté est, pas trop l'habitude de l'ouest depuis CDG) ou Orly...

Depuis peu, il existe une remise pour les touristes. 1500 yens le trajet soit environ 11€.
http://www.japan-guide.com/e/e2359_nex.html

Non mais ce que je voulais dire c'est que le prix affiche pour la nouvelle ligne de train entre CDG et Paris est equivalent aux tarifs des autres aéroports du monde

 
Airport Express à Hong Kong  
 
- 10 euros (18 si tu fait l'aller retour).
 
- un train toutes les 10 minutes
 
- 25 minutes de trajet pour faire environ 40 bornes
 
- y'a un système de check-in en centre ville, tu enregistre tes bagages avant de partir et ils te donnent ta carte d'embarquement et se chargent du transfert. Y'a même plus besoin de trimbaler ses valises, ils s'occupent de tout
 
- grosse qualitance du train, c'est propre au possible et c'est conçu pour les voyageurs aériens.
 
 
http://en.wikipedia.org/wiki/Airport_Express_(MTR)

Ce matin un 757 d'ECair (Congo) qui a fait un de ces bordels au décollage de CDG. L'avion a 20 ans, j'espère qu'ils font un minimum d'entretien...

20 ans c'est pas vieux pour un avion ! Il est en pleine force de l'âge  

Il a du vécu en tout cas, l'un a servi pour Tui et ses partenaires l'autre a servi Open Skies

sauf que faire passer un RER à 140 km/h dans des zones aussi denses c'est du délire niveau bruit !!!

Bah, tant que c'est des pauvres que ça dérange...

Et puis ça pourrait être bien pire le bruit si à l'instar de la plupart (toutes ?) des autres capitales on autorisait les riches à circuler en hélicoptère...

 
Ha les navettes Bâtimat;   Issy/ Villepinte en hélico    
 
Le siège de la DGAC a été installé volontairement à l'héliport pour limiter les nuisances.  

Tu crois qu'ils passent à quelle vitesse les TER et Transilien K aujourd'hui ?

Pour info le 350 003 est en ce moment à Iqualuit pour les essais grand froid !
 

 

 

C'est quoi le but de ce genre de test?
Laisser l'avion au grand froid un certains temps et voir si il repart bien ensuite?

Ca consiste en quoi ? j'imagine que l'avion prend aussi cher niveau température quand il est testé en haute altitude, non ?

Un reportage en 2 parties avec l'A380 pour comprendre :

http://www.dailymotion.com/video/x292fe

http://www.dailymotion.com/video/x2927e

En haute altitude il ne fait pas -50° C dans la cabine et tous les équipements de la baie électronique ne sont pas à -50 °C non plus.

Il aurait du venir à Montréal, il fait 3 degrés de moins qu'à Iqualuit là

75 superbes photos de l'AN-225 ici : http://gelio.livejournal.com/193025.html
 

 

 

 

 

 

très sympathique série!

 
J'ai pensé la même chose

Sympa ces photos

Quelqu'un a plus d'infos au niveau de la grève des contrôleurs aériens qui devait commencer aujourd'hui?

Ben écoute je suis en salle d'embarquement à TLS, j'ai pas vu de vol annulé...

gréve le 30 apparemment (pour la CGT et FO) en France
Le 29 ailleurs

 
c'est pour utiliser efficacement les fuites du 787, un coup d'épandage et hop qq dollars de contrat en + !

Oui, moi...    
 
Je vous explique un peu plus tard...
 
Un début de lecture en attendant :
http://www.latribune.fr/entreprise [...] greve.html

L'electronique embarquée fait ancienne...

Et comment ils veulent que vous réduisiez les coûts de toute manière ? A part plus d'heures/moins de salaire, j'ai du mal à voir sur quel levier jouer.

Moins de personnel, moins de locaux, ...

Utiliser du matos plus récent et des procédures plus modernes pour optimiser l'occupation des agents et réduire leur nombre

 
Merci, j'ai un vol ce soir TLS-ORY.  
 

 
Héhé je parlais effectivité de la grève, mais une explication des raisons ne fait jamais de mal    

 
Ah j'ai le retour demain soir, si ca s'en tient à ce qui m'a été répondu ici, ca devrait passer

 
J'adore le petit Ventillo au dessus !

Pourquoi le concorde air france a-t-il bougé ?

La grève ne sera pas prolongée, il s'agit le 30 d'une journée d'action européenne (suivie en France par la CGT, mais plus par les syndicats corporatistes) ; le préavis couvre aussi les nuits qui suivent et précèdent.
Il n'y a pas forcément de grève des contrôleurs aériens car tous n'ont pas le droit de grève, ça dépend des pays...

Je ne sais pas trop comment elle sera suivie jeudi, le SNCTA ayant retiré son préavis (qui couvrait du 27 au 31), et l'UNSA n'appelant pas à la grève...