Reprise du message précédent :

Y'avait un 77W qui faisait Orly-Roissy à vide dimanche, il a décollé bien court aussi

@floflow
Non, c'est plus loin, au niveau du B30, B35/36.
Ils ont démoli des anciens hangars des batiments désaffectés et le chateau d'eau.
Les préfabriqués dans le coin ne devraient pas y rester longtemps.

boeing tient en partie grâce à ses ventes de matos militaire au gouvernement, si la dette us fini par se crasher, ce qui se fera mais pas demain matin, boeing aura du mal à survivre. airbus dépend beaucoup moins des commandes d'état, même si eads en est dépendant.

Parlons avions.  
Quelle est la fiabilité du site de Leeham?  
Il annonce sans cesse le 330neo.

787 news
http://www.journal-aviation.com/ac [...] n-airlines
 
C'est n'est pas un incident... ce n'est que la fumée d'une bougie batterie pour fêter le premier anniversaire des incident de début 2013!

 
Leeham est un analyste... Il analyse.. donc pas plus fiable qu'une rumeur tant qu' Airbus Group (et plus EADS) ne confirme pas!

Final report on Boeing 787 battery probe to come in fall
WASHINGTON Wed Jan 8, 2014 2:59pm EST
http://www.reuters.com/article/201 [...] ZN20140108
 
 The U.S. National Transportation Safety Board said on Wednesday that investigative work on a battery fire aboard a Japan Airlines (9201.T) Boeing 787 Dreamliner jet in January 2013 would be completed by the end of March.
 
The agency gave no indications about the cause of the fire and said its final report on the incident at Boston Logan International Airport would be presented at a public meeting in Washington in the fall.
 
Members of the investigative team have been working for months in the United States, Japan, France, and Taiwan in their study of the Dreamliner battery and charging system.
 
ils vont devoir rajouter un chapitre...  
 
et à propos d'incendie de 787, celui d'ethiopian a reprit du service après plusieurs vols d'essai juste avant noel. reste à voir si la rustine en carbone tiendra dans le temps.

Puisqu'on parle du 787...  
 
Je l'ai aperçu dimanche... j'ai même cru que j'allais le prendre    
Il y a une trappe d'évacuation au dessus du cockpit    Ils l'ont tous ??    
 

 
 
La pizza du B30...    
 
Du coup la cantine disparaît ?    
 

Plusieurs.
A350 :

Boeing 747 :

On m'a raconté que sortir d'un 747 par là était...acrobatique

Dans le cas du 787, je crois qu'aucune des 4 fenêtres (contre 6 plus classiquement) ne s'ouvre, donc ça renforce sans doute le besoin.

Je savais pas !
 
Merci

 
Aux dernières nouvelles elle reste, mais j'ai du mal à voir sur les images de la page précédente.
'fin c'est juste une maquette.

la pelle tenue du bout des doigts
 
on voit bien ceux qui en ont en deja manipulé et les snobs

 
Si ça devient la cantine d'Airbus Group, va peut-être falloir augmenté le standing...
 
Sinon, le projet n'est pas très bling-bling... tant pis ou tant mieux, je ne sais pas...  
Enfin, bon, Toulouse et l'architecture...
 

 
 
Tout comme le 350. Ca s'explique par le fait que les vitres sont "3D".

 
 
Il vient d'être retiré du service ?    
Dommage.

Normal quoi  

Bordel mais quelle plaie ce zinc...

 
Normal, elle a fuit dans son caisson. Je voit pas ce qu'on pouvait attendre d'autre en ne changeant rien au problème racine mais en le mettant en boite  

 
RIP  

Si j'ai bien compris ils vont raser ces batiments  
 

Bijour à tous,  
 
J'ai une connaissance qui chercher à faire ajusteur tourneur dans l'aviation. Mais il se heurte aux secrétaires qui l'envoient bouler dans le cadre d'une enquête métier et d'une recherche de stage (obligatoires pour réaliser une formation financé par la région).
Si jamais vous êtes dans une boîte du genre, connaissez des ajusteurs tourneurs ou l'êtes, ou autre, envoyez moi un MP.  
Enfin si vous avez envie
 
L'enquête métier est assez rapide à faire, il y'a une petite dizaine de questions quoi.
 
Merchi à vous
 
XaT

 
Grâce au proxy/nazi au taf, je ne peux pas voir ton image, mais en gros tous les algécos dégagent/déménagent. Le très vieux hangar B31 (toiture rouge) est presque entièrement démoli, le B37 et le château ont été démolis aussi je crois (ou sont en cours). A priori le B30 (cantine) et B34 (ICT informatique) restent d'après le schéma directeur d'Airbus.
 
1500 people en plus, vivement qu'ils modifient l'échangeur du Ritouret entre Dewoitine et Bellonte.
 
 

On voit tout de suite le jardinier du dimanche...    

 
Ca va, les ailes sont top, ca doit bien planer  

Heureusement que le problème a été détecté au sol pendant un contrôle, la batterie qui commence à fumer au milieu du pacifique ca le fait moins

Sinon on trouve en ce moment des épisodes de Air Crash S13 sur Youtube, je pense qu'il n'y resteront pas longtemps.

 
Ce running gag

 
A mon avis certain on du ce demander ce que c'était quand on leur a donné ! ("Euh ça sert a quoi?" ) un petite recherche wikipedia sur le Vertu :  
 
http://fr.wikipedia.org/wiki/Pelle_%28outil%29
 
Et hop hop hop j'ai l'air moins con !

+1
 
j ai entendu parler "d'amelioration" de ce double rond point........mais pas avant 2018    
pasque rester 45 min dans le parking du B22 c est priceless   et le tram avec ses feux rouge ne sont pas encore en service  

 
 
Fallait rester au bureau...
 
Et puis du B22 on aperçoit directement l'état de la circulation... Bref, aucune excuse...
 

 
jenavais marre de rester au bureau    
 
 
 
fait trop froid  

Le responsable de cette livrée a-t-il été pendu haut et court ?
 

Taxiing msn144 F-WWAK 14/1/2013 par A380_TLS_A350, sur Flickr

loglouis