Reprise du message précédent :
blablabla

80km NASA / 100km ESA, les autres j'sais pas
 
XaT

 
C'est juste une histoire d'unité différente...
 

 
Histoire de remettre une (toute) petite pièce dans le bouzin : un 787 d'AI réalise un atterrissage "prioritaire", après que des alarmes liées au système de freinage se soient allumées...
http://timesofindia.indiatimes.com [...] 256106.cms
 

Et ici jet star qui fait la pub du 787

Un 738 de FR qui fait des tours d'hippodrome à Carcassonne...
http://www.flightradar24.com/RYR825W

Le squawk est proche de 7700...

EDIT : dérouté sur Perpignan car trop de vent à Carca...

Bon le petit dernier Oneworld !

http://www.planepictures.net/netshow.php?id=1257349

Mouais... Ça enlève une certaine classe à Qatar je trouve.

relativement moche.

Vraiment impressionnant :
 
Deux avions de parachutistes se rentrent dedans en plein vol, le tout filmes par les parachutistes. Aucuns morts
 
http://www.dhnet.be/actu/faits/mir [...] 2f08814629

Oh bordel  

relativement impressionnant.

C'est la caméra qui donne un mauvais angle ou l'avion "survivant" semble piquer vraiment fort juste après l'accrochage?

Carrement ...
 
Putain les mecs ont vraiment du flipper, surtout ceux qui etaient pret a sauter ...

 
Là j'imagine le gars qui fait son bapteme en para dans l'avion

Retour au bercail pour F-HPJB
 

Désolé si déjà passé  mais Air New Zealand a de nouvelles instructions pour ses passagers :
 
http://www.youtube.com/watch?v=cBlRbrB_Gnc#t=181
 
@+

Elle date de l'an dernier, cette vidéo là

Et la dernière, je l'ai mise après celle de Virgin America

On sait pourquoi ??
Mecanique ? Passagers ? Pu de PQ ?

Sur le site d'AF :

 
Comprends pas.

Sais pas, je ne bossais pas aujourd'hui...  
 
Par contre, hier, le 787 Aeromexico (premier vol à CDG) ben il a fait deux trucs extraordinaires :  
- il n'a pas eu de pépin  
- le pilote parlait américain correctement  

probleme dans les horaires de l'équipage ? (partis en retard, ils n'auraient pu assurer le retour et l'avion serait resté coincé ?)

c'est voulu. faut comprendre :  
pour une raison qu'on ne veut pas vous dire, ...

Qui peut amener à la destruction d'une mission entière, voir [ur=http://fr.wikipedia.org/wiki/Mars_Climate_Orbiter]Mars Climate Orbiter[/url]

Il faut une liste exhaustive qui rapporte très sommairement chaque incident
Ca aurait de la gueule
 
 
XaT

Je l'ai déjà vue passer cette liste...

 
 
 
A mettre a jour

C'est exhaustif ?
Faut faire un Wikia

XaT

Suffit de suivre avec AVHerald maintenant

Un Chinook vient de me survoler à très basse altitude, le bruit et les vibrations   tout le monde a mis la tete dehors pour savoir qui faisait un tel vacarme

Mais pas de crash pour le 787 donc tout va bien au final, non?  

Article sur l'A380.
http://bloom.bg/1iLiP0v
Cette boite de leasing veut installer 11 sièges au premier niveau : 3-5-3, en réhaussant le plancher.
C'est possible? Pourquoi Airbus n'y a pas pensé?

Le 787 c'est comme pour Renault et sa Laguna, ils devront lui trouver un autre nom quand ils voudront en faire une version rallongée

Airbus y a pensé mais ne veut pas présenter l'A380 comme une bétaillère...

Et il y a aussi des raisons de sécurité en cas de belly landing je crois...

 
787 Chamade?

787 Alizée sera la version sans incendie à bord

Et 787 roadster apres le premier crash

 
Le 787 Fuego c'est la version standard alors ?    

Nan mais ces incidents me font davantage penser a un montage trop rapide des avions pour tenir les délais plutot qu'une mauvaise conception.