Reprise du message précédent :
au fait, il deviendra quoi le wwow ?

 
et c'est 2 tronçons de 5 mètres en plus ?

A380-700: 67,90 m
A380-800: 73,00 m
A380-900: 79,40 m

Paye-moi le billet

 
 
Cool, merci c'est exactement ce que je voulais savoir: )
 
En tout cas, le 380-700 va faire vraiement très court ... (visuellement bien-entendu)

on est partit pour quelques page de description de la collection d'airbus    

 
 
ben ... comment dire ... euh ... ben ... non désolé ...

La mienne est déjà prête

il te reste le stream et nos photos

Je vais tout faire pour y être

J'hallucine, pour faire Pau -> Toulouse je dois passer par Paris

J'ai souvent entendu dire que lors des premiers vols d'essai, ils laissaient les trains sortis poour éviter de manipuler toute commande superflue. Les essais de tous les systèmes se font au fur et à mesure... C vrai ça ? Ils feront la même chose pour l'a380 ?

non ils les rentreront (ca fait d'aillieur partie des choses a tester lors de ce premier vol)

 
et en Boeing en plus

Idem en partant de Bordeaux

Bon elle arrive cette page 320 ?

Non . Vivement mercredi .

Attend, elle va arriver avant

si tous les airbus pouvaient se vendre commme l'A320

C'est clair et net

Dommage d'ailleurs pour les 330/340 qu'ils soient un peu inférieur (comme dit plus haut dans le topic), moi j'adore ces airbus.

Je ne les considère pas comme inférieurs

c'est hélas le point de vue des compagnies aériennes qui compte
cela dit le 787 est loin d'être sorti, et le 777 c'est un avion qui te dehydrate tellement apres un long voyage, que tu n'as plus envie de le prendre du tout  

Ben moi non plus, mais si ils se vendent moins bien c'est que les compagnies oui ... dommage.
 
Ah ... page 320
 
http://www.airliners.net/open.file/731184/L/
 

Airbus A320
 

 
Premier vol de cet appareil le 22 février 1987.
 
Celui-ci possède une capacité de 150 places.
 

 
Lors de sa sortie, cet avion se voulait le plus moderne du monde. En effet, en plus des écrans cathodiques précédemment introduits sur les A300-600 et A310, on note la disparition du manche à balai typique des avions de ligne, pour laisser place à un joystick latéral. C'est l'avènement du fly-by-wire, tous les contrôles sont maintenant commmandés par ordinateur, le pilote n'a plus de liaison physique avec les actionneurs (gouvernes, ailerons).
 
Conséquence de cela, l'ordinateur de bord gère une nouvelle composante, que l'on qualifie d'enveloppe de vol qui consiste à éviter de placer l'appareil dans une situation critique (angle d'attaque, vitesse, etc.).
 

 

 
Depuis, sont succès ne s'est pas démenti, malgré l'accident dramatique survenu peu après sa sortie lors d'un vol de démonstration, puisqu'il affiche le carnet de vente le plus florissant de la gamme Airbus.
 
De ce modèle furent dérivés les modèles A318, A319 et A321.
 
© FLo14

Page 320 ..
 


 
L'A320 qui a fait son premier vol le 22 février 1987. L'A320, c'est le "Fly By Wire" ou Controle Actif Généralisé. Il innova aussi avec son minimanche latéral, l'apport important de composite, 6 écrans cathodiques dans le cockpit et une aérodynamique dite à "stabilité réduite" (relaxed stability) rendu possible par son avionique CAG. Une belle descendance, les A318-321 c'est l'avion grace auquel Airbus est devenu le premier constructeur mondial

il sert à quoi le petit bouton rouge sur le joy-stick?
Ils ont tous des winglets ou pas les a320? Ya des photos ou il n'en a pas...

si c pas les missiles c le frein.

 
clair
 
mais tres belles photos et infos

http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.d [...] 93648&rd=1
 
$222.50
 
 

ou la radio

Une video des essais de roulement de l'A380    
 
http://www.free-hoster.cc/users/mavounette/

 
 
Et voilà pourquoi les pilotes ne pilotent plus...

 
dommage qu'il avait pas de stabilisateur d'image  

N'oubliez pas de capser mercredi et de mettre le lien bien en évidence pr ceux comme moi ki n'auront pas la chance de voir cela en direct merci

L'annonce sur France 2 ce midi :
 

 
http://rapidshare.de/files/1430334 [...] 5.wmv.html  (7.4 Mo)
 
Bon, les média françaises n'ont pas encore intégré que le pari de Boeing avec le 787 concerne le tout composite, mais ils commencent à en parler y'a du progrès..  

je suis à blagnac à 11h et j'ai mon avion retour à 18h, j'ai mes chances ?

Bonjour !
 
Ca fait un moment que je vous lis et j'ai envie de vous poster une chtite vidéo de l'A380 au roulage samedi 23 avril.
Alors, y avait beaucoup de vent, je tenais le camescope au bout du bras, c'était chaud !!!
Le roulage
 
ps : ayez de la pitié pour le gars qui fatiguait
 
Pour info, mercredi je travaillerai. Je l'ai dans l'os !!!!! Tant pis, j'irai voir les prochains vols !

Le gars de boeing sur fr3 un peu prétentieux

page 380 avant mercredi SVP