Topic Aviation

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Auteur	Sujet : Topic Aviation

Froooom

Reprise du message précédent :

Jarod 03 a écrit :

Ça fait un moment que l'on a pas eu de news sur les déboires du 787 en exploitation. Que se passe t'il ? Du jours au lendemain y'a plus un seul soucis ou nos médias sont juste moins bêtes ?
Attention une seule possibilité parmi les deux cités est autorisé !

Moi je vote pour ni l'un ni l'autre, c'est juste que c'est la rentrée politique, c'est bien plus marrant.

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Flick R

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masterdPm

Trust me, I'm an engineer !

blablabla

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Message édité par masterdPm le 15-12-2016 à 22:21:02

joggleneo

masterdPm a écrit :

Ce qui voudrait dire que le feed des différentes chaînes passent toutes par Jetblue, puis par un sat ?

Je pense juste que c'est un feed satelitte d'un fournisseur classique... Mais je peux me tromper...

Ah oui ca se tient, mais je leur fais confiance pour avoir une solution dans l'avion dans ce cas pour couper la TV, ou directement tout les IFE...

Message cité 1 fois

gordinix

Quelqu un a des infos en plus la dessus???

Citation :

Actuellement, d’importants moyens en sapeurs-pompiers convergent sur l’aéroport de Lyon Saint-Exupéry. Selon nos informations, un avion en provenance de Madrid, en phase d’atterrissage, rencontre un problème de train d’atterrissage qui ne veut pas se déployer. Le niveau 2 sur une échelle de 3 a été déclenché. L’avion disposerait d’une grosse autonomie en kérosène.

http://www.ledauphine.com/isere-no [...] r-un-avion

Édit: c'est bon l'avion s'est posé sans problème.

Message cité 2 fois
Message édité par gordinix le 04-09-2013 à 13:53:24

sligor

gordinix a écrit :

Quelqu un a des infos en plus la dessus???

Citation :

Actuellement, d’importants moyens en sapeurs-pompiers convergent sur l’aéroport de Lyon Saint-Exupéry. Selon nos informations, un avion en provenance de Madrid, en phase d’atterrissage, rencontre un problème de train d’atterrissage qui ne veut pas se déployer. Le niveau 2 sur une échelle de 3 a été déclenché. L’avion disposerait d’une grosse autonomie en kérosène.

http://www.ledauphine.com/isere-no [...] r-un-avion

c'est pas un ryanair alors

arthas77

Il manque la fin :

Citation :

Finalement, l’avion de la compagnie Iberia a pu se poser sans encombre.

Edit : [:yanhoupa]

Message cité 1 fois
Message édité par arthas77 le 04-09-2013 à 13:54:23

cd5

/ g r e w t

Citation :

Finalement, l’avion de la compagnie Iberia a pu se poser sans encombre.

...

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Gal @HFR | C'est l'effet main © P®oogz | Vends rien

cd5

/ g r e w t

Grillé

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Gal @HFR | C'est l'effet main © P®oogz | Vends rien

gordinix

Non c'est un Iberia mais il a réussi a se poser.

gordinix

arthas77 a écrit :

Il manque la fin :

Citation :

Finalement, l’avion de la compagnie Iberia a pu se poser sans encombre.

Edit : [:yanhoupa]

Oui je viens de voir qu'ils ont mis a jour sur le site du dauphiné.

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slasher-fun

Je préfère mon TR

Message édité par slasher-fun le 04-09-2013 à 14:08:03

masterdPm

Trust me, I'm an engineer !

blablabla

Message édité par masterdPm le 15-12-2016 à 22:21:04

Damze

gordinix a écrit :

Quelqu un a des infos en plus la dessus???

Citation :

http://www.ledauphine.com/isere-no [...] r-un-avion

Édit: c'est bon l'avion s'est posé sans problème.

REMBOURSER ON VOULAIT UN FEU D'ARTIFICE !! [:garypresident:3]

Oxygen3

Tears from the moon

Et zou, petite commande supplémentaire pour Airbus

30 321ceo pour Delta
10 330 pour Delta

http://fr.reuters.com/article/busi [...] 3X20130904

La bonne nouvelle, c'est que c'est les premiers Airbus pour Delta depuis trèèèèès longtemps (bon, certes Northwest en a eux commandé entre temps)

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Metro-Pole ▬ Réseau A Suivre...: Annuseries|LeVillage|pErDUSA

tomcat8390

BF1

Il l'ont pas fait vidanger ?

Message cité 2 fois

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Molette si t pas jouasse.

slasher-fun

Les A330-300 sont la version 242t MTOW (235t pour la version classique).

slasher-fun

tomcat8390 a écrit :

Il l'ont pas fait vidanger ?

Tu peux pas vidanger un A320, leur maximum takeoff weight étant très proche de leur maximum landing weight ça n'a pas d'utilité.

Message édité par slasher-fun le 04-09-2013 à 17:11:07

Zesheriff

Se tire + vite que son ombre

tomcat8390 a écrit :

Il l'ont pas fait vidanger ?

Il n'y a des vide-vite que sur certains gros porteurs ; pour les autres, on brûle le carburant dans les moteurs... Ca peut prendre un certain temps, même en sortant des trainées et en désoptimisant le régime moteur

(cela dit, un délestage sur un avion équipé, ça prend aussi beaucoup de temps, facilement une heure si c'est un avion qui vient de décoller et qui doit se reposer...)

Message cité 1 fois

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Oh mais laisse allumé bébé / Y'a personne au contrôle / Et les dieux du radar sont tous out

caudacien

Une heure [:siluro]
Genre un 777 chargé raz la gueule pour faire une grande distance. Il crame un réacteur au décollage. Les pilotes doivent le tenir une heure en l'air (enfin surement meme plus si un seul réacteur fonctionne) avant de revenir

Message cité 2 fois

HumanRAGE

Rage d'être un Humain...LIBRE!

caudacien a écrit :

c'est pire que ca

si un des deux moteurs lache apres le point de non retour sur la piste, il faut finir de decoller sur celui qui reste d'abord

la routine

Message cité 1 fois
Message édité par HumanRAGE le 04-09-2013 à 19:52:24

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When I give food to the poor, they call me a saint. When I ask why the poor have no food, they call me a communist. Helder Camara | Telling your employees they're "family" is the corporate equivalent of saying "I love you" to a sex worker.

e-TE

caudacien a écrit :

non mais en cas d'urgence ils se posent sans faire la vidange c'est juste que l'avion risque de pas trop aimer mais dans ce cas la la priorité est de ramener tout le monde plutot que de prendre le risque d'attendre pour sauver l'avion

Message cité 1 fois

caudacien

HumanRAGE a écrit :

c'est pire que ca

si un des deux moteurs lache apres le point de non retour sur la piste, il faut finir de decoller sur celui qui reste d'abord

la routine

C'est surtout tourner 1H avec l'avion bien lourd sur un réacteur et en prenant de l'altitude, le second réacteur doit faire un peu la tronche

e-TE a écrit :

http://www.securiteaerienne.com/node/233
Dans ce cas, tous les réacteurs mais situation quand même bien critique, les pilotes avaient quand même du cramer du kérosène avant de se poser [:klemton]

Message cité 1 fois

Quenteagle

Talk to me, Goose

caudacien a écrit :

C'est surtout tourner 1H avec l'avion bien lourd sur un réacteur et en prenant de l'altitude, le second réacteur doit faire un peu la tronche

C'est fait pour ça le rating MCT. Normalement si tu vas pas au-dela il n'y a pas de raison que le second lâche.

Message cité 1 fois

HumanRAGE

Rage d'être un Humain...LIBRE!

Quenteagle a écrit :

C'est fait pour ça le rating MCT. Normalement si tu vas pas au-dela il n'y a pas de raison que le second lâche.

y a pas un truc aussi comme quoi le TOGA c'est 5min max, sauf si xxx auquel cas on peut faire 10min ou un truc du genre ?

yoke

Pour ceux que ça intéresse petite vidéo rapide de mon atterrissage en jumpseat le week-end dernier à CDG :
http://www.youtube.com/watch?v=NI6 [...] e=youtu.be

Message cité 1 fois

Entropie

±∞

yoke a écrit :

Pour ceux que ça intéresse petite vidéo rapide de mon atterrissage en jumpseat le week-end dernier à CDG :
http://www.youtube.com/watch?v=NI6 [...] e=youtu.be

:jap:

C'est quoi le truc qui "tourne" près de la manette des gaz, à 0:45 ? :??:

Lynk

Steam: Lynkk

C'est le trim de la gouverne de profondeur, il est automatique sur les Airbus. D'ailleurs elles ont disparu sur les derniers Airbus comme l'A380 et surement le l'A350

Boogie31

Un 747 comme piste d'obstacle :

http://www.aeronewstv.com/fr/artic [...] g-747.html

Message cité 1 fois

DrDooM

Zesheriff a écrit :

(cela dit, un délestage sur un avion équipé, ça prend aussi beaucoup de temps, facilement une heure si c'est un avion qui vient de décoller et qui doit se reposer...)

Non non tu droppes le kérosène façon canadair au dessus d'un village

Message cité 1 fois

yoke

Sans oublier le zippo [:neernitt:1]

Message cité 1 fois

DrDooM

yoke a écrit :

Sans oublier le zippo [:neernitt:1]

Oeuf corse

Zesheriff

Se tire + vite que son ombre

DrDooM a écrit :

Non non tu droppes le kérosène façon canadair au dessus d'un village

Un village, tu es petit joueur...

Vécu à CDG il y a quelques années : un 777 fait un pompage réacteur au décollage, se déclare en mayday et demande un retour terrain en urgence (normal)... mais le Commandant de Bord a préféré optimiser ses chances et pendant son tour de piste à 2000ft il a délesté tout ce qu'il a pu comme kéro... Les barbecues ont dû s'allumer sans problème dans le 93 ce jour-là

Message cité 1 fois

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Oh mais laisse allumé bébé / Y'a personne au contrôle / Et les dieux du radar sont tous out

tomcat8390

BF1

Je me rappelle d'un truc que je voulais demander, à quoi servent ces petits bouts qui depassent du rail ?

http://ebolavir.blog.lemonde.fr/fi [...] 079000.JPG

Des antennes ??

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Molette si t pas jouasse.

DemDal

https://en.wikipedia.org/wiki/Static_discharger

e-TE

pour quand t'es dans les bouchons peut être vu que c'est des véhicules que tu croises pas mal en ville...

slasher-fun

Écoblanchiement, tout bêtement.

Shitan

detailer :o

Boeing+ batteries = [:oh shi-]

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Ci git une signature.

Boogie31

C'est ça le progrès : Moteur à récupération de chaleur dégagé par la combustion des batteries ! [:hide]

Bon pour l'instant ça coute un peu cher en batterie mais on cherche encore..... [:cerveau dr]

Message édité par Boogie31 le 05-09-2013 à 10:00:25

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