Reprise du message précédent :

 
Normalement, le pilote et le copi ne mangent pas le même plat, de manière à ne pas faire un remake de "Y a t-il un pilote dans l'avion ?".
 
http://i76.servimg.com/u/f76/12/05/44/68/airpla10.jpg

Et qui te dit qu'à l'escale il n'ont pas partagé la même demoiselle qui aurait pu les contaminer ?

 
ça serait pas arrivé avec le pilote auto gonflable

 
Le ManEx stipule qu'au mieux, c'est 2 copines. Après, ce qu'on fait les 2 copines ensembles... ^^

Vu le taux de montée de galérien avec 4 réacteurs d'un A340, en perdant 2 réacteurs ca doit pas être jolie à voir

 
C'est déjà arrivé en 747 sur un St-Denis de la Réunion-Paris avec panne moteur au dessus de Madagascar. L'avion a continué son chemin jusqu'à Paris
 
 

En condition normale ça n'est probablement jamais arrivé ? à mon avis ça devient impossible de garder un vario positif.

Au pire des cas y'a un gars qui pédale pour faire tourner l'hélice de la RAT  ???    

Ça se dit ça, dual-engined aircraft ?

On dit plutôt biréacteur en français Ou "twin-engine" ou "twinjet" en anglais (et surtout pas "engined", le verbe "to engine" n'existant pas)

marrant car on dit dual-seated pour les fighters biplace non ?
 
j'aurais appris un truc

Bah oui mais "to seat" ça se dit, donc "seated" est bien un participe passé.

Heu si si, on peut dire twin-engined. C'est d'ailleurs je pense la seule utilisation du verbe to engine de nos jours.
 
C'est un gars sur un autre topic qui utilisait "dual" pour parler de bimoteurs, j'avais jamais vu ça, d'où ma question.

Ah bah merde, au temps pour moi

ct moi justement

http://www.air-journal.fr/2013-09- [...] 83011.html
 
Le train pas droit c'est normal ?

c'est pour tourner

http://lesjoiesduvol.tumblr.com/
Déjà passé ici?

 
Détourage sous totoshop d'un avion sur le tarmac...  

 
Aucun rapport avec le topic mais j'ai éclaté de rire avec ce gif:

On peut faire le même montage avec le crash du 747 en Afghanistan

747-400BCF please.

 
Kramer, what else ?  
 
De mémoire, c'était pour rendre la route plus agréable à conduire, un truc comme ça    
 

j'en ai maté une blinde a l'epoque mais j'ai du sauter celui la

 
Atterrissage tranquille   Et en plus il est bien aligné    
 
Par contre j'imagine pas l'état de la piste après  

Ouaip, puis comme y'a LiveTV à bord de JetBlue, les passagers ont eu la chance de se voir atterrir en direct

En léger différé pour arrêter la diffusion si jamais il arrive quelque chose de grave  

 
Enfin reçues

blablabla

http://www.airliners.net/photo/2311358/L/
 
Trop belle cette photo ! Je sais que c'est un poil borderline, mais est-ce que quelqu'un aurait un compte Anet pour me récupérer cette photo en taille max ? Elle est juste parfaite pour un wallpaper.

Han !   Commandées où ? (non pas là )

On dirait un insecte aux yeux bleus fluorescents

 
Ca me choquerait pas qu'ils aient un mec/un système au central JetBlue qui coupe le feed TV sur tous les avions de la compagnie en cas de détresse sur un de leurs avions...

 
  faut toujours que les passagers se croient au dessus des règlements et consignes ... quand on leur dit de s'attacher, c'pas pour qu'ils survivent en cas de crash ... mais pour éviter d'avoir ce genre de cas ... 15 trou d'balle pas attaché qui font se dérouter un vol et auront couté un petit billet à la compagnie ... ca n’enrage ce genre d'évènements  

Boutique Air France

Mon vol de vendredi              
Mais pas sur AF

 
Ah, c'est mon vol de lundi, et sur AF en prime

Notre Gégé national qui se met aux défis originaux...
 
http://www.franceinfo.fr/high-tech [...] 2013-09-03

Ça fait un moment que l'on a pas eu de news sur les déboires du 787 en exploitation. Que se passe t'il ? Du jours au lendemain y'a plus un seul soucis ou nos médias sont juste moins bêtes ?
Attention une seule possibilité parmi les deux cités est autorisé !

 
Moi je vote pour ni l'un ni l'autre, c'est juste que c'est la rentrée politique, c'est bien plus marrant.