Reprise du message précédent :
D'ailleurs pour FR24, avec leur mise en place de la multilatération, on peut voir des nouveaux avions sympas.
 
Genre un C17, ou un magnifique MD11 d'Aeroflot    
http://hfr-rehost.net/self/5152052 [...] 30fd5c.png
 
Pour voir tous les avions concernés, suffit de faire un filtre par radar et de choisir T-MLAT

 
Pas du tout d'accord avec ce que tu dis sur ce site. Contrairement à ce que tu affirmes ça fait quelques temps que ce site n'est presque plus mis à jour. Ensuite je t'invite à lire ses autres articles qui, selon moi, offre une bonne vulgarisation des plus grandes catastrophes aéronautiques. Ca fait longtemps qu'on le cite sur ce thread. Le but n'est pas de présenter un rapport du BEA. Je te trouve assez virulent dans tes propos. De toute façon la partie sur Asiana est hyper succincte mais le mec n'a pas tort quand il dit qu'on se dirige presque à coup sûr vers une erreur pilote. Le NTSB a bien précisé que l'avion avait eu un comportement nominal durant la phase de vol qui a précédé le crash.
 
Quand on cherche de la merde on en trouve forcément. T'as décidé de de démonter le site, soit. Mais dire que le mec n'est pas sérieux à cause d'une coquille... on voit ça dans tous les articles aujourd'hui (malheureusement). Je suis d'accord qu'il va vite en besogne par rapport à la 2nde victime mais je vois pas l'attaque envers les pompiers. Il se contente de dire qu'un véhicule a roulé sur la victime (version fort probable puisque même Ban Ki-moon en a parlé dans son discours à propos du crash).
 
 
On est hyper loin des articles d'Amadeo. Amine ne fait pas de sensationnel et même s'il écrit des bouquins il te dit bien sur son site de pas les acheter si t'as lu ses articles  

Nan mais Amedeo c'est LA référence aéronautique aussi

on est deja vendredi

http://www.liberation.fr/societe/2 [...] bre_917559

Putain cette non-info

BFM doit déjà avoir dépêché 1 mec sur place et des alertes info

 
  Un avion atterrit sans encombres  

J'ai de suite pensé à vous quand j'ai vu le titre sur le bandeau BFM (oui, au bureau on a une grande TV avec BFM dessus )

Rhô, une alarme "problème hydraulique" à bord, avec les pompiers en bord de piste et qui accompagnent l'avion jusqu'à son point de stationnement, et vous considérez ça comme un non-événement ?
 

d'accord pour CET article, que je trouve aussi un peu trop suppositoire (du verbe supposer ) sur asiana.
par contre j'ai lu tout le site et d'hab il est plus sérieux. si t'as rien à faire, jette z-y un oeil et donne ton avis.
 

un autre alors :
 
Les passagers d’un vol Marrakech - Bruxelles en ont été quitte pour une belle frayeur dimanche. Le pilote de leur avion a dû s’y reprendre à trois fois pour atterrir sur le tarmac. En cause: un voyant défectueux concernant le train d’atterrissage.
 
«Après ses deux tentatives, le pilote a appelé l’équipage près de lui. Ils ne sont revenus que cinq minutes plus tard. Certains avaient des larmes aux yeux, ce qui a provoqué la panique parmi les passagers», raconte au Laatste Nieuws un des quelque 200 clients de Thomas Cook à bord. C’est que cette péripétie intervenait une douzaine d’heures après le crash de San Francisco.
http://www.lavenir.net/article/det [...] 8_00333833

Ce genre de truc y'en a 3/4/5 par jour
http://avherald.com/
 
XaT

par contre le crash qui a fait 10 mort en alaska tout le monde s'en fout...

 
"le pilote a dû avorter deux descentes"
 

repost

 
Ce genre de truc il y en a beaucoup plus que ça, rien qu'à CDG c'est quasiment quotidien, le pilote a une "suspicion de panne hydraulique", on met les pompiers en état d'alerte, l'avion se pose, freine et tourne normalement, il rentre à la maison, les pompiers retournent à la caserne, on remplit le formulaire, epicétou... et on ne fait pas un article dans Avherald à chaque fois qu'il y a eu les pompiers qui sont sortis quelque part "au cas où" (la preuve, l'alerte de CDG de cet aprem n'y est pas )
 

Bien sur c'est pas exhaustif, mais ça montre le nombre d'incidents par jour
 
XaT

Bientôt sur iTélé, "un TGV arrive à l'heure en Gare de Lyon, retrouvez tout de suite les premières réactions des voyageurs". Encore que, dans ce cas précis...

 
Tu remplaces ta phrase par "Un thalys arrive à l'heure" et là je te garantie que c'est l'info du siècle. J'ai encore jamais vu ça arriver en près de 80 voyages

ou là: http://www.crash-aerien.aero/forum [...] ns-f3.html

Bon je vois que ma question sur la fiabilité du site "sécurité aerienne" a suscité un débat . En fait, je m'étais posé la question par rapport à l'affirmation de la cause du 2eme décés (mort écrasé...).
Enfin bon les avis sont partagés sur son site, donc à lire tout de même avec prudence de ce que je comprends

blablabla

En effet j'avais pas compris, la vu comme ça ^^

j'ai retrouvé mon article préféré de secuaerienne : http://www.securiteaerienne.com/node/92
 
c'est des surhommes qu'il faut jvous dit

[Peut être déjà passé, article vieux de de 15 jours...]
 
 
 
Géolocalisation de 45132 aéroports...
 

 
grande image: 4000x2250 : http://i.imgur.com/GcIrbYl.jpg
 
Source: http://www.ifweassume.com/2013/06/ [...] world.html
 

Le prends pas mal, mais jte voyais plus vieux
C'est quoi ton taf en fait?
*si ce n'est pas trop indiscret bien sûr.

en gros il n'y avait pas de panne, juste une des 3 lampes vertes qui était grillée ? ( pas de bouton "Test" pour vérifier l'allumage de toutes les lampes/voyants du cockpit avant le décollage pour éviter cela ? )

pour éviter ce genre de problème il faudrait peut-être afficher un message d'erreur "landing gear problem" sur l'écran LCD pour avoir une confirmation de l'erreur, l'appareil était un 757-200 d'après l'article

Moi qui t'imaginais cheveux blancs et moustachu  

 
Excellent !
 
Surpris par l'Australie...  

 
dans tous les cas il doit y avoir des tentatives de marchander le prix catalogue de la part du client, qu'il achète 1 ou 50 avions, le rapport de force qui est de son coté,  
 
offrir des options ça devrait même être une technique marketing pour le VRP de boeing/airbus genre "je vous offre l'option HUD, et même 30% de réduction sur la rangée de sièges premium avec mini bar intégré" si vous me prenez le tout dernier airbus 350 en plus des 10 A320 néo  

et notre garantie antifissures pendant 12 mois

Et on vous offre des lunettes avec verres polarisants pour 3 équipages  

blablabla

 
Génial!

Il y a les heliports et les bases pour hydravions incluent non? Parce que tu prends Hawaii par exemple... Ca m'etonne!

edit: ca inclue bien les heliports d'apres la source.

 
Ça peut aussi être le capteur qui est HS, et qui envoie une info erronée...

J'allais dire la Namibie (2 millions d'habitants), mais c'est vrai que le lodge perdu au milieu du Kalahari où j'ai passé 2 semaines était muni de sa piste propre...

en aéronautique ils ne sont pas censés faire une redondance de tous les capteurs et systèmes ?

sinon foutre une mini-caméra en face de chaque train ça peut être une solution, ou un hublot pour qu'un pilote descendu en soute puisse voir les trains, il me semble que sur un modèle de boeing il y a une soute où l'on peut voir si le train avant est sorti