Reprise du message précédent :

 
 
Oui voilà ça a été fait plusieurs fois (avec des réussites très diverses).

 
Sympa le programme :

un client russe m'avait proposé de venir avec lui sur une base en banlieue de Moscou (2h de voiture) et que pour 500$ j'aurais pu faire une tour de mig "jesaispluslequel" !
 
malheureusement à l'époque (vers 95-96)  j'avais pas 500$ à mettre la-dedans

bon, j'me suis payé un NYC en SSC  quand même
 
800 francs (tarif anniversaire 20 ans de vol commercial du bel oiseau) !

 
J'avais vu pas mal d'offre dans ces eaux là...Je pense que c'est à faire une fois dans sa vie pour un passionné (avant la chute du pétrole )
 

 
500$ !!!!!    
 
 
 
 

Pour un contrôleur du ciel, c'est pas cher...  

Le mec qui se fait de la thune au black aux frais du pays...    
 
 
 

Bon ça y est, je l'ai vu pour la première fois ce soir, c'est juste impressionnant comme avion!!! Enorme mais tout de même un très bel oiseau!
 
Antonov AN-225, Bâle-Mulhouse:
 

 

Sacré bestiau...    
 

Nickel pour transporter des armes en Afrique  

L'avantage avec 6 réacteurs, t'en as un qui crame, bon ca se sent moins que sur un bi moteur

le désavantage c'est que du coup statistiquement tu as plus de chance d'en avoir un qui crame

oui enfin faut voir aussi l'état désastreux du pays en 95: http://en.wikipedia.org/wiki/File: [...] _Union.PNG

Ouais, et puis ça va plus vite que mon ptit Falcon 7X avec lequel je pars tous les week-ends au bord du Léman

Pour aller déposer tes lingots d'or en suisse
 
Ca doit le faire le vol en su 27, mais bon un peu cher
A ce tarif, ca ferait chier de tomber dans les pommes au décollage ou à la première manœuvre un peu rude

 
Merci! Au moins ça m'a remis les pieds sur terre directe!
 
Mais le summum pour moi aurait été un catapultage, n'est ce pas ?  

 
 
ETOPS 480  
 
 
Par contre les sièges (Et les rideaux), ça fait saigner des yeux    :
 
 

ETOPS: engine turning or passengers swimming en langage familier?
Pas de passager la dans un antonov 225. Tranquille.

Et oui, le cockpit envoie pas du rêve

ETOPS = Engines Turn Or Passengers Swim

Je viens de lire ça, j'espère que c'est une blague ?

Edit : Grillaid  

 
 
Russian Design Quality   On pourrai presque sentir l'odeur de l'ère Soviétique en voyant les photos

J'espère que les ventilateurs des pilotes et copilotes ne tournent pas trop vite, ils n'ont pas l'air très protégés...

Le congélo à vodka semble bien planqué

 
Ukrainian

Il s'est déjà crashé cet avion ?

 
Vu que c'est l'unique exemplaire..  

non, mais d'un autre côté il n'a été produit qu'à un seul exemplaire  

d'ailleurs ça doit être un beau désastre financier de produire un tel appareil de façon unique.

Ouais enfin l'URSS c'est un autre contexte

Pour les toulousains qui voudraient amener les enfants voir le transport A380 à partir de Lévignac, cette fois, il arrive dans la nuit de mardi (donc pas école le lendemain) :

Le planning prévisionnel de l'année : http://igg.fr/IMG/pdf/site_igg_pla [...] 2013-2.pdf

Une fois, après avoir vu le convoi à Lévignac, on l'a attendu sur la route de Pibrac à Mondonville et les gendarmes la bloquent bien en avance. Comme il était le seul enfant, un gendarme lui a proposé de monter sur sa moto. Je vous dis pas comme il était fier le fiston   , bien plus que de voir les morceaux de l'A380 qu'il avait déjà vu avant

De plus en plus de saveur sur ce topoc, toujours un plaisir de lire tes posts loglouis!  

 
La sorte de visée télescope au milieu sert à quoi ?

Ca s'ouvre, t'as un bâton à côté pour tenter de redémarrer si le moteur flanche
 
XaT

 
Oh oui, les curieux étaient présents en nombre!
 

au fait les deux bosses sur le dessus correspondant aux points d' attache de la navette sont restées !!