Reprise du message précédent :
AH ok
 
Tu as confiance, c'est plutot cool
 
Mais perso, je ne le ferait pas non plus, tu as plein de lurkeur ont tu n'a même pas idée

Bouhhh 3

Bon alors je veux bien en mp

Idem

Z'etes lourds avec vos théories conspirationnistes

J'veux bien la photo  

Moi aussi !

Moi aussi. Merci.

 
 
édite ton message initial, c'est quand même hyper facile de savoir qui tu es étant donné que vous devez être très peu à ce genre de poste. Proposer de diffuser ton truc tout en disant que c'est interdit c'est chercher le bâton quand même.

A jouer avec le feu, certains vont encore se faire taper sur les doigts

Moi je dis au cas ou, ce serait sympa d'appeler un modo pour qu'il fasse le ménage

J'ai fait le ménage moi même bande de fio...    
 
Je vois vraiment pas le problème, j'ai pris les photos depuis une route publique mais bon... vous attendrez quelques jours de voir les photos d'Airbus.

MP?

C'est parce qu'on ne pense qu'à ton bien voyons

Je veux bien la photo en mp aussi

je comprendrais jamais pourquoi mettre un message public et se lister dans la categorie relou, alors que lui envoyer un mp va aussi vite, ne pollue pas le tomic, ET lui evite de devoir se cogner la manip vu qu'il n'a qu'a copier coller pour vous repondre
 
ca m'a toujours interpellé ce comportement...

c'est une façon de rendre hommage et d'attirer encore plus l'attention sur lui ?

ptet qu'il peut facilement retrouver du taf dans l'industrie si son job n'est pas totalement aero-specifique oui

on ne connait pas le planning de livraison des 787 incluant les retards inattendus. les 787 à livrer dans "longtemps" (disons 2020) seront très en retard sur le planning prévu par qatar à la commande il y a quelques années (disons 2007). une partie des commandes de 330 seront changées en commandes d'A350 quand il sera dispo, la liste des 330 risque de rétrécir, s'ils ont bien calculé, les 330 arriveront à pic pour combler le trou.

Si ca roule toujours je veux bien un petit MP^^

C'est quoi ce bordel sur le topic, de quoi parlez vous?
Je sais qu'Airbus n'aime pas trop les photos de chez eux, meme prises de l'exterieur, j'ai deja eu une explication avec des types de la securité. Ils veulent bien qu'on shoote les avions sur la piste mais pas braquer les objos vers l'usine. Bah ce n'est rien comparé à la google car de street view (que j'ai deja croisée 2 fois)  

Effectivement un µC s'accompagne souvent d'un bootloader qui permet de mettre à jour le soft sans débrancher le LRU (en théorie).
Après je ne sais pas si ça se fait vraiment.
Les FPGA flash se programment via des chaines JTAG et pour les antifuses, le composant doit être changé à chaque nouvelle version.
 
Je parlais pas de cette souplesse là!

 
C'est pas dur pourtant  

Réglez ça en MP

Je mets une pièce sur un 389 au Bourget

Heuuuu

On peut avoir quoi en mp?

À base de scotch et de tôle ondulée pour le rallonger?

Avec Cathay en client de lancement

Je veux bien un mp aussi mais je sais pas de quoi il s'agit  

Je veux bien t'en faire un si tu veux

Airbus : 493 commandes au 30 avril
(+83 dont 82 pour Turkish!)
http://www.liberation.fr/economie/ [...] 013_901448
 
Il manque tous les gros porteurs   IAG, Air France, Qatar, Turkish!

Petit joueur

Un 380-1000 directement, avec 300 commandes de Emirates. ^2

On peut avoir quoi en MP aussi?  

C'etait un vol d'essai en tant que passager dans le cockpit du 380... !! Mais j'ai été trop long a detente...
 
 

Bah voila, les aigris ont gagné, on n'a rien eu  

Air China's Board Approves Plan to Buy 100 Aircraft from Airbus
 
Read more: http://www.nasdaq.com/article/air- [...] z2ScY6J1PC
 
et une rumeur :  38 A320 pour Tiger Airways

Un concurrent de Lion Air?
Edith: et ça inclut ceux déjà en livraison comme celui-ci du mois d'avril?

le lien: (Tiger Airways)
http://www.philippineflightnetwork [...] or-38.html
 
Je ne comprends pas trop : Tiger a commandé 66 A320, 42 ont déjà été livrés et 21 sont actuellement en opération chez Tiger Singapour (Les autres sont chez Tiger Australia (11) Mandala Indonesia (6) et SEAir Philippines (5))
 
Il en reste donc 24 à livrer.. La commande de 38 nouveaux appareils (des ceo!) viendrait se rajouter?
 
Par ailleurs l'objectif de 750 commandes  en 2013 semble être péssimiste : http://www.europe1.fr/Economie/Air [...] 3-1475495/
Commandes à fin avril       493
Lufthansa                         102  (100 A320 & 2 A380) http://www.ladepeche.fr/article/20 [...] euros.html
IAG-BA                             18  (A350) http://www.liberation.fr/economie/ [...] lus_898086
Qatar                                10  (ou 15 A330)
Air China                          100  (A320)
Chine                                 58  (40 A320 & 18 A330) http://www.industryweek.com/transp [...] rbus-order
Nepal Airlines                       2  (A320)
Air France                          25   (A350)
Turkish                               ?    (A350 & A380?)
 
Le compte y est!.. L'objectif sera atteint au Bourget!

On sait qui a racheter le A380 Corporate Jet du prince ? Il reconverti en avion passagers ?
 

Pourquoi ? Le prince n'en veut plus ? Il a fini son caprice ?