Reprise du message précédent :
Le salon du Bourget en voiture  

Je pense faire le vendredi l'intérieur du salon, et le week-end juste les démos en vol sur la butte. Ptet même les répètes le weekend avant

Lors de la précedente édition,j'ai été me placer sur une zone qui servait de parking juste a gauche de la piste 03.
Malgré un grillage (prochaine fois petit escabeau),je trouve que l'endroit etait tiptop pour celui qui voulait faire mumuse avec son appareil quasiment juste dans l'axe de la piste.

 
Ca pourrait m'interesser, ainsi que madame

Potentiellement intéressé aussi

Roissy : des pilotes et un contrôleur épinglés après une approche ratée
 
http://www.leparisien.fr/transport [...] 697463.php

Le rapport dénonce également «l'utilisation par l'équipage d'une méthode inadaptée» pour remettre l'avion sur la bonne trajectoire de descente.
 
Un décrochage controlé pour reprendre l'ILS   Comme en ULM  

Transfert du siège d'EADS à Toulouse.
 
Mais ou ça exactement?

 
blagnac    ptain ddeja que l immobilier est chere ca va prendre une grosse claque .....

L'immobilier, cher, à Toulouse  

 

 
ben c est sure que c est moins chere qu'a paris je te l accorde mais ca le reste quand meme  

Commandes pour le premier trimestre (au 31 mars)
 
Airbus 410 vs boeing 209
 
200 avions d'écart! mais mais mais...
 
Chez Airbus c'est Lion Air avec ses 234 A320 qui fait le grand saut!.. par contre Boeing n'a pas enregistré Ryannair (et ses 175 B737!)
 
Donc l'écart ce réduit!
http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2 [...] -au-t1.php
 
Livraison : Airbus 144 - Boeing 137
 
N.B. Boeing  a un handicap : Il n'a pas livré un seul 787 depuis janvier (c'est au minimum un déficit de 15 avions)  
 
Donc les "Cocoricos" de la presse sont peut être un peu prématurés! (Cock-a-doodle-do et autres quiquiriqui)

 
J'ai entendu tout et n'importe quoi. Mais apparemment, à terme, toute la zone campus 2/3 (training et autres vieux bâtiments) va être rasée modifiée.
Il y a déjà plusieurs bâtiments EADS à Blagnac, les 200 premiers vont certainement être là en attendant.
 
Et puis pour l'immobilier (et le trafic), en effet, on va prendre cher, surtout que c'est pas des petits salaires à mon avis en majorité qui vont arriver.
 

 
Ne pas oublier le MoU de DLH pour Airbus a plus de 100 avions, donc l'écart va se réduire, mais pas tant que ça. Et on peut s'attendre à du lourd d'ici (et pendant) le Bourget connaissant Leahy.
 
Airbus a quand même pondu 64 avions ce mois-ci, chapeau aux gens de la prod/supply chain

DLH,,, DLH???

Pardon, Lufthansa

Oui y'a déjà la ligne de flottaison

 
Oué 1 heure rien que pour sorti du Parking du B22 c est priceless    
 
 
 

 
ouai    va jusqu a Grenade sans te faire tuer .... et on en reparle apres  

Bonne nouvelle ! Les ingénieurs de Boeing viennent de résoudre leur problème de batteries.

Il suffit de couper l'elastique pour les ejecter  

 
Et puis on mettrait la boite noire éjectable aussi.
 

Ouais mais si tu bosses au B22 c'est un moindre mal (vu l'environement plutot sympa!)   . On peut pas tout avoir

Lien du rapport du BEA : http://www.bea.aero/docspa/2012/f- [...] 120313.pdf

À aucun moment l'avion n'est en décrochage.
Faudrait voir à ne pas comprendre n'importe quoi à la lecture d'un article écrit n'importe comment

Faudrai envoyer ça au pdg de Boeing.
Qui a son mail ?

blablabla

La blague.
Ca ne sert à rien de faire un post de kissyconnait à rallonge si c'est pour balancer des énormités comme ça.

Mouai, je vois un joli drapeau thaï

Pas mieux

Question intéressante dans "on n'est pas que des cobayes" sur France 5 : un passager peut-il poser un avion de ligne ?

blablabla

 
Pour info un alticodeur marche au 1013, et heureusement !

Un test en condition réel en simulant une double crise cardiaque des pilotes

Bon le mec a posé un Cessna Citation avec l'aide du captain... Ouais moi aussi jpeux le faire, qu'il essaye avec un A380 maintenant

ça doit être encore plus simple, sur les jets un pilote peut être très vite dépassé par la machine.