Reprise du message précédent :
dites ça vous arrive que Flightradar déconne totalement sur un vol... ?
 
là je suis le F-GZCH qui devrait être au dessus de l'affrique.. et il raconte n'importe quoi..

Sa position est cohérente avec son heure de départ...

 

 
Non mais moi il me le refoutait en haut façon moonwalk...  c'était pour ça.. là la page vient de s'actualiser, il a fait un bon de 1000 KM... c'est nawak

Je ne crois pas avoir vu passer cette vidéo concernant le schéma industriel de l'A350 :
 
http://wpc.1e6e.planetstream.net/001E6E/Hexcel.mp4
 

C'était prévu mais ça se confirme.
 
16 A320neo pour hawaiian
http://lexpansion.lexpress.fr/entr [...] 77474.html
 
787 news
 
Boeing va faire un premier vol d'essai avec un 787 de LOT. LOT qui annonce re la première compagnie à  reprendre les vols commerciaux de ses 787... cet été!
Existe-t-il une différence entre le "quelques semaines" annoncé par Boeing et les "quelques mois" des compagnies?
 
 

Au moins ça leur changera pas trop de leur vieux Tupolev s'ils sont amenés à s'écraser
En y repensant ils ont vachement l'esprit européen LOT, ils achètent que américain et brésilien

Tu confonds pas Tupolev et les derniers Mad Dog fabriqués par Boeing??

Non non mais je me suis mal exprimé, plutôt que ça leur rappellera leurs vieux Tupolev.
http://www.airliners.net/search/ph [...] humbnails=

La belle époque où ils avaient le choix de n'acheter qu'aux Russes!!.. Et comme tu le dis depuis qu'ils ont le choix ils n’achètent qu'en Amérique!
 
Il vole!
Il vole!!!
http://fr.flightaware.com/live/flight/BOE272

Tiens je viens de remarquer que KLM ne retirera ses MD-11 que fin 2015, ils les font durer ces vieux avions

Que ce soit aviation civile ou militaire, ils n'achetent pas Européen c'est sur, et ce même avec des subventions européennes.
 
Cf leur commande de F-16

Pour leur trafic inter-îles ? Les A320neo ont le range suffisant pour faire la liaison avec le continent ?

 
Normalement oui pour atteindre la cote Ouest
http://www.airbus.com/aircraftfami [...] rformance/

Je regardais les range de l'A380, pour un Sidney/Paris, l'avion refait le plein en route?

Tous les vols Europe Australie font 1 escale (Singapour, Bangkok, Honk Hong, Guangzhou, Shanghai ....)
Plus de 20 heures dans un avion c'est pas forcement l'idéal?

y a un Europe Perth sans escale non ?

Apparement pas  
 

 
EDIT : il doit manquer des lignes, c'est obligé

Je crois qu'un A340 avait fait un record sans escale jusqu'en Australie. Sinon le vol le plus long pour le civil est effectue par Singapore Airlines, entre Singapore et New York. C'est environ 18h de vol. En A340-500 ou 600 je sais plus.

edit: A340-500, vol SIA22 vers Newark. Il arrive bientot
http://flightaware.com/live/flight [...] /WSSS/KEWR

D'ailleurs il y a que des sieges business. Peut-etre pour le poids
http://www.seatguru.com/airlines/S [...] A345_B.php

ok,  je crois qu'il y a eu un Londres- Perth de qantas, non commercial en 380, ou alors j'ai fumé.  
ce qui est sur c'est que le sydney dubai c'est déjà  treeeeeeeees long en eco. ça fait du bien de couper après 14 h de vol

 
yes 100 places en full biz

le pire est dans l'autre sens. DXB-SYD. Pour peu que tu viennes de CDG, ça te fait untronçon à 7h de vol puis le deuxième à 14h. Sauf qu'au bout de 7h sur le deuxieme tu te dis chouette on arrive... ah bah non en fait tu enchaines à nouveau sur 7h; misère!

le pire tronçon c'est celui du retour des vacances.  
 
perso l aller même si c'est long,  je trip toujours autant quand on rentre dans l'espace aérien aussie

Dans ces cas la il faut se dire qu'il y a cent ans, les gens mettaient 3 semaines pour arriver la-bas

Mais le voyage devait être fabuleux ....

ouais j'y serais pas allé 3 fois en 4 ans

Mais tu y serais resté bien plus longtemps sur place

sûrement

Le temps de guérir du scorbut

 
blague a part, si tu manges que des plateaux repas avion, il doit t'arriver des bricoles aussi

Je ne sais pas si cette vidéo est déjà passé ici...  
 
Un A380 au départ de Londres depuis le cockpit:
https://www.youtube.com/watch?v=wJylJWwe1h0

http://www.boursorama.com/actualit [...] 8eb3c3e21d
 

   
 
Croissons les doigts pour que l'A350 vole avant

Pour moi le vol d'hier n'a rien a voir avec l'incident des batteries.
Pour le 787 LN86 destiné à LOT  c'était un vol d'essai normal

http://www.aviationweek.com/Articl [...] 562840.xml
Donc le premier vol avec la "Boite à feu" mais sans essai particulier lié à la sécurité des batteries!

Il y aura des essais avec un vrai "feu" de batteries ?    
Il y aura des pilotes volontaires ?  

test d'amerissage dans la foulée  

 
Putain, il a de la chance de pas s'être fait prendre à Singapour sinon c'était peine de mort

First roll engine to pylon  
 

 

 
http://midi-pyrenees.france3.fr/20 [...] 23077.html

D'autres images sur le site d'Airbus :
 

 

 

 

 
A+

Ça a l'air lourd, les ailes vont tenir ?

Ca bosse dur