Reprise du message précédent :
Ca bosse dur

Il est où actuellement le MSN 1 ? Le hangar n'a pas l'air très équipé, c'est un hangar couteau-suisse où ils peuvent faire ce qu'ils veulent?
C'est que pour le MSN1 (voire les autres protos) qu'ils vont faire comme ça ou le schéma industriel va changer ?
Merci!

Ils sont nouveaux ces moteurs ?

 
Non ce sont des moteurs pris sur un 787 cloué au sol!!      
 

 
Ce "dans quelques semaines" me rappelle un autre constructeur qui dit aussi "within a few weeks"!

LA grande question, c'est lequel des C-Series ou 350 va faire son 1er le power-up, puis le 1er le roll-on with power, puis le 1er le 1er vol

1ère manche : C-Series, le power-up a été fait hier

Quand le moteur est fixé et que l'on fait descendre le chariot support, il baisse de combien de cm avec la flexion de l'aile?

Tiens, bonne question! Je mesurerai la prochaine fois mais à mon avis  à doit pas beaucoup bouger, le moteur n'est pas loin de l'emplanture, les longerons sont encore très rigides à cet endroit...

"Maiden flight expected in summer 2013". Donc pas au Bourget.

il est énorme le moulin    (et y en aura deux )
 
pour 3 ou 4 qui bossent, pour les 15 qui regardent ça va

 
L'été ca commence le 21  

 
Hangar C63 à côté de l'aménagement cabine A330/A340. C'est en effet un hangar couteau-suisse (j'aime bien l'image )
 
Ca c'est juste pour le début, après ça changera.

Vu les photos et la vidéo, les deux moteurs sont installés sous les ailes du 350 ce soir, 26 mars 2013.
 
Airbus a l'intention de faire les choses dans le respect des traditions? Peinture, présentation au public, etc...  Ou bien Airbus fait le choix d'aller à marche forcée vers le premier vol?  
 
 
 

Vu le bénéfice image de passer 2heures à faire une cérémonie vs le timing du programme, je pense qu'ils prendront le temps de le faire bien...

blablabla

Cette image est pour moi particulièrement...
 

787 news
 
rumeur, rumeur
 
La certification ETOPS du 787 risque d'être remise en cause lors de sa ré-autorisation des vols commerciaux. à suivre..
 
plus ici :
http://www.reuters.com/article/201 [...] ource=t.co

 
à cause du gars à droite qui fait pipi alors ?

 
ça serait un peu dommage, les économies de carburant seraient bouffées dans les distances plus longues à parcourir

Le retour de l'A340

 
J'ai pense a la meme chose, mais la 777 reste operationel lui.  

Petite video de l'installation des moteurs :
 
http://www.airbus.com/presscentre/ [...] dcastroom/  (cliquez sur enter the broadcast room, et la vidéo y est en deux format différent - téléchargeable et lourd)
 
http://airbus.advalem.fr/media/pro [...] deo=133133 (preview)

 
Sulfateuse secrète?

avec les moteurs du 787

et le double pont du 380  

a quat'pattes dans l'avion    

La taille des vidéos fait de la peine à voir
Du coup je l'ai ré-encodée (h264 High Profile + AAC), c'est mieux, même si améliorable (70 Mo au lieu de 650 ou 1500) :
http://dl.free.fr/hyfkoMaHs
Password : HFR

Je reprends mon message d'à côté:
 
On vient de sortit un 330 pour Cebu Pacific avec.... 438 sièges  
Des volontaires?

Clair

Les batteries fabriquées par  GS Yuasa d'une Mitsubishi ont pris feu! Même fournisseur de batterie que pour le 787 chez le fournisseur des ailes du 787!...
http://www.latribune.fr/entreprise [...] bishi.html
Le journaliste ne dit pas si la voiture a pu atterrir, si les toboggans ont fonctionné  et si le pilote est sain et sauf!...  
Franchement quel est le rapport entre les deux événements!.  Mitsubishi ne produit pas des micro ordinateurs portables! heureusement!.
 
Par contre j'ai ça de neuf. Ça date du 12 juillet 2012 mais nous n'en avions pas parlé. Un petit feu sur un GPU à Farnborought! L'avion un 787! Hasard me direz vous?
http://www.flightglobal.com/blogs/ [...] t-veh.html

 
L'été c'est à partir du 21/06. Le Bourget se termine le 23/06. J'y crois moyen.

ryanair est intéressé  

en 10 de large? ou des sièges dans la soute? ou des chiottes à 3 places?
 

 
heureusement qu'ils ne font pas une news à chaque fois qu'une voiture essence prend feux à cause d'une durite qui lâche sur le moteur brûlant...