Reprise du message précédent :

 
Tu peux partir sur une compagnie normale un jour de très mauvais temps, pour rigoler

non sur un petit avion d'aero club  
Si tu supporte , tu es vacciné pour l'avenir.

 
Déjà que par beau temps c'est tendu
 
Sinon c'marrant mais j'suis pas stressé en avion, pas contre IMPOSSIBLE de fermer l'oeil. J'ai tout essayé, avoir super sommeil et tout mais à chaque fois y'a pas moyen
 
Faudrait que j'essaie la drogue ou l'alcool tiens

 
 
J'ai déjà fait une initiation (genre tu pilotes 20 minutes), et je ne suis plutot pas d'accord avec toi, mais cela doit dépendre des causes de ta phobie, je m'explique.
 
Perso j'avais plutot peur du fait que j'étais conscient que j'avais 100 000 L de kéro qui demandaient qu'a s'enflammer si y avait un problème au décollage, qu'une panne moteur au dessus de l'atlantique ne laissait que peu d'espoir, qu'il existait toujours sur cette planète quelques dingos qui ne songeaient qu'à foutre une bombe dans la soute, que les atterissages d'urgence hors piste étaient souvent meurtriers etc....
 
Ces causes d'accident ne se rencontrent pas sur un Cessna d'aéroclub : pas de bombe, tu t'éloignes rarement de ton point de départ, et en cas de problèmes, tu peux te poser dans un champ de patate. Après il est vrai que ca bouge sacrément (la moindre bourrasque de vent te fait tanguer), mais étant cartésien et positiviste, je savais qu'il n'avait aucune raison de décrocher.
 
Je ne dis pas que c'est moins dangereux   , je parle juste d'appréhension et de phobie.
 
 
Je repasse en mode lurkeur  

Ah mon atterrissage à YYZ l'année dernière en pleine tempête, le taux de phobiques dans l'avion avait subitement augmenté

 
Essaye le travail de nuit + prendre l'avion juste après la matin sans avoir dormi, c'est efficace    
 
Après je m'endors facilement de partout donc je suis pas une référence. Y'a même des fois où c'est l'atterro qui me réveille

Je me souviendrai toujours de la tête des gens à l'arrivée à Orly en 1900D avec un bon cisaillement de vent, la pluie et des turbulences

Pour ma part, depuis un airtrip en DA40 qui s'est fini en slalom entre des cumulonimbus, je suis vacciné

/Retourne lurker

 
Clair un petit vol en plein après midi au dessus de la campagne alpestre avec les tabassages liès à la restit et les vents de pente histoire de faire encore un peu plus rock and roll, ca calme grave.

Fais ça bien et va chercher du sous-ondulatoire.

 
C'est un peu trop calme

J'aimerais bien tester en tout cas, j'ai pas vraiment les chocotes en avion

 
J'pense que la peur en avion est liée au fait de ne pas voir devant soi et de ne rien contrôler.
 
Donc selon ma théorie être dans un avion d'aéro-club, même un jour où ça bastonne dur, ne devrait pas déclencher de réaction de peur à condition d'avoir une main sur les commandes du dit appareil

 
Si c'est pour du déplacement pro, c'est pas la même, crois moi. Même pour un vol de 1H30, entre un BA et un Ryanair, bah j'arrive pas dans le même état. Et quand faut enchaîner rapidement derrière (conférence etc.) je peux te dire que le prix je le met la fois d'après.
 
C'est pas spécialement le vol en lui-même, mais les conditions d'embarquement...

Les navettes sur AF, bonjour le service et le confort à bord.
Je suis nettement plus à l'aise dans le train, et de loin !

 
Ha non, la peur en avion est très différente selon les personnes

 
L'avion c'est quand même plus rapide, dans la plupart des cas. OK le TGV est bien pratique, si on va de centre ville à centre Paris, et si on part d'une ville vraiment TGV (on oublie donc Toulouse et le Sud est)

 
Bah Lyon c'est 2H pour arriver gare de... Lyon
 
Par contre de Grenoble c'est relou, 1h de plus car pas de ligne TGV entre Grenoble et Lyon

Bonjour,
 
Je cherche à identifier un avion au design un peu atypique que j'ai vu hier alors qu'il allait atterir.
C'est un avion assez petit, genre moins de 20 passagers, avec les hélices dirigées vers l'arrière (propulsives?) et avec des petites ailes sur le nez de l'appareil.
 
Une idée du nom de cet avion?

Je vois lequel c'est, il était au Bourget 2007 ou 2009 je crois, faut que je retrouve son nom...
EDIT : Piaggio P180 Avanti ?

Voilà, c'est bien celui que j'ai vu.
Merci!

En déplacement pro, c'est ta boite qui paie, donc oui effectivement, la je ne m'en fout pas

C'est chelou comme config quand même !

 
 
   
 
On met pas mal d'essence dans nos tagazous d'aéroclub hein, largement de quoi se cramer la gueule en tout cas.
On ne s'éloigne pas du point de départ ? Ah bon, mais en tout cas je ne vois pas ce que ça peut changer au risque.
Un champs de patates pour me poser ? Ben moi je voudrais bien en voir plus, ici à part la plage point de salut en cas de pépin !
Quand au fait que ça bouge beaucoup ça dépend des machines, la semaine dernière j'étais content d'être avec le TB20, ailes courtes et lourd ça passe bien dans la turbulence.
 
Après tu peux venir avec moi faire des traversées maritimes de nuit en monomoteur pistons (option merdissima : le faire de nuit)
Ou traverser à 500ft au dessus de la flotte parce qu'au dessus il y a la couche qu'on aimerait bien pouvoir traverser.
Monter sur des avions 100 fois plus compliqués qu'un A380, genre les Cessna à partir des séries 3xx. Il n'y a pas longtemps en Cessna 340 déjà équipé de moteurs peu fiables et en plus modifiés pour sortir plus de chevaux, en sortant de la couche "ah tient on a bien chargé en glace, on dirait que le dégivrage hélices est mort"
 
Il y a quand même peu de situations d'avenir en aviation générale, même en multi moteurs (y'a plein de bimoteurs genre Seneca 1, Apache/Aztec, Commanche, ... où la panne d'un moteur tue)
 
 
Prendre la ligne c'est très bien et y'a moins de risques de se faire mal
 
 

Les pilotes font un peu des tronches WTF

En lisant la page wikipedia, c'est pour éloigner le bruit des hélices de l'habitacle.
En revanche je l'ai trouvé bruyant quand il est passé au dessus de moi.

Moteur de scooter dedans
Les passagers et les pilotes doivent porter un casque pour absorber le bruit

zoli !

 
Avant de dire des conneries vérifie ta date de naissance!!!.. si je ne me trompe "ton plus jeune age" n'est pas encore révolu!!!!!!

D'où l’emploi de "plus" qui indique un point de départ ici.  
Il y a une différence de taille entre : "mon jeune âge" et "mon plus jeune âge".

Fin bon  

Ton intérêt pour l'aviation entre ta date de naissance et ta majorité (sexuelle?).. n'interesse personne!

 
D'accord  

Tilt!

 
euh... t'as pas pris ta dose ce matin ?  

                 respect!    

En anglais (mais en 16/9 recadré 4/3 et de qualité douteuse) : https://www.youtube.com/watch?v=GL4CDBc3xYc

Y'a des jours ou le ciel est magnifique

Ce matin je pars en RDV en bagnole et juste devant moi un poil plus haut, le belluga qui arrivait sur saint nazaire  

Ce soir je rerepars en RDV (à rennes cette fois) et au dessus de la 4 voies Nantes/Rennes je vois un petit point sur ma gauche qui croise la route... Et hop un magnifique super étendard à 500 pieds sol à tout casser  

J'aime cette journée de printemps

peut etre deja passe, mais tres bon reportage sur le transport de fret en angola:
http://www.youtube.com/watch?featu [...] 0-XfiQXI#!