Reprise du message précédent :

 
Costa Concordia, AF447, toujours la faute des femmes et de leurs vices.  

Le 747 se vend toujours contre l'A380 ?  

Non (quasiment pas)

J'ai vu le nom du journal  
J'ai vu le nom de l'auteur  
J'ai lu le premier paragraphe  

spour ca que dans le topic af447 j'ai linké l'article du point plutot

Poteau noir??

I'M BACK BITCHES §§§

J'ai pas vomi

Si on cherche un peu on peut me trouver en quadruple exemplaire dans les médias aujourd'hui

Oui, on peut

Bon, dans quelques heures de train je rentre chez moi, je vais regarder ce que la GoPro a donné
Chuis un peu ailleurs là

blablabla

Alors racontes

pareil, vendredi c'est trolly  

blablabla

Eh oh c'est Amedeo hein, s'il le dit c'est ce c'est ça

masterdPm , si c'est pas la compagnie qui est responsable de leurs horaires, c'est qui ?

blablabla

Boeing 787 Battery System Solution :http://www.youtube.com/watch?v=xaqQuBac2ag  
 
 

Cette usine à gaz  

c'est le mot juste!

Ca ne me semble pas si compliqué que cela, mais j'ai l'impression que l'on parle donc de garder des cellules pouvant déconner à tout va, mais que maintenant, les boitiers sont prévus pour supporter des problèmes qui ne manqueront pas d'arriver.

Boeing.
 
Ca fait un peu wait & see jusqu'au prochain feu quand même.  

Boeing  

Si y a une catastrophe aérienne à cause de ses batteries ça la foutra mal  

c'est bien ça.
faudra juste éviter d'avoir un problème batterie ET besoin des batteries pendant le même vol...

 
et tu fais comment pour sécuriser l'évacuation de ressortissants via l'a400m (ou autres avions de transport)? Si c'est pour aller chercher nos ressortissants et qu'on est même pas foutu de sécuriser l'endroit où ils vont atterrir et surtout leur permettre de repartir dans de bonnes conditions ben c'est pas la peine. L'évacuation de ressortissants se fait parfois d'abord avec des hélicos de transport (comme le NH90 ou autres) pour les acheminer ensuite aux sites où atterrissent les avions de transport, hélicos de transport qui doivent être escortés d'où la nécessité du Tigre dans ces situations. Ou alors si ce ne sont pas des hélicos qui font les navettes ce sont les blindés qui eux aussi vont chercher nos ressortissants. Car souvent les ressortissants sont éparpillés....  
Si on arrête les programmes tels que le Tigre, NH90 et renouvellement de blindés...etc ben autant arrêter aussi l'A400M  

Dans quelle classe ?

C'est moins marrant  

D'autres photos des winglets de l'A350    :
 

 

 

Je vois pas comment une compagnie peut accepter le risque de devoir immobiliser un avion suite à un problème de batterie lors d'un vol...
Ok le problème sera contenu, l'avion pourra finir le vol en cours...mais il pourra pas redécoller ?

L'article était justement sur le beau boulot effectué au niveau peinture, si je me souviens bien

go topic bidouillage honteux  

forum voyage !    
 
Ben Non!.. pas Jaloux!.. pas moi!.. De koi kakuze t'on mon client?    
 

3,4 et 5eme pour moi    
 
J'aime bien la forme qu'on lui a donné.
 

espérons...
pour décoller, si c'est la batt de démarrage de l'apu, ça parait délicat de vouloir partir sans même si c'est possible de démarrer avec le matériel au sol.

 
MMH bien aiguisé, ça va passer dans les cones de queue comme dans du fromage    

 
Le mec en tee-shirt noir, assis à gauche de la photo, il lit la notice de montage?

Exactement, comme quand tu reviens de chez Ikea.