Reprise du message précédent :
Bon elle est où la deuxième partie dont parle le pilote?

Un petit tour au japon en A380 A/R 460 € De CDG ?
 
http://www.emirates.com/fr/french/ [...] fares.aspx
 

Déja reservé

Je viens de voir sur wiki qu'Airbus va bientôt franchir le cap des 100 A380 livrés (97 déjà)    
 

Ne pas céder/ne pas céder/ne pas céder

blablabla

 
   
 
 
 
comment est décidé l'ordre (et la quantité) d'attribution ?

A la commande avec la compagnie et en fonction du chèque qu'elle fait ?
 
 
Sinon je suis tombé sur ça au pif en cherchant une phot d'avion sur le net

blablabla

je pensais aussi, ou du moins que boeing aurait demandé immédiatement l'autorisation de faire les essais en vol sur les sortis de chaine pour s'avancer.
mais vu l'allure des livraisons, peut-être qu'ils n'en avaient pas à tester.
ou que même chez boeing ils ont la trouille d'en perdre un sur incendie de batt pendant un essai?

J'ai sorti le MSN 131 (Thaï) du poste 40 ce matin !  

T'as bien pensé à mettre le frein à main j'espère  
 
 
Mais dites donc à ce rythme leur chaîne d'assemblage va se retrouver sans travail non???

Sinon pour en revenir au truc iranien, une photo explicitant les composant d cockpit est assez marrante :

Grosso, que des composants pour amateurisme.

Go fly Iran !

C'est pas faute de l'avoir dit

Ok ...  

 
Le problème c'est la durée, ca fait un sacré détour  

Vu le prix, ça vaut le cout (coup aussi) de faire 2000 miles de plus...

Et full 380 .

Peur du noir en vol?
Obsession du chiffre 7?

Nan j'voulais juste voir le paysage

Décollage d'un c5 galaxy dans une grosse flaque d'eau : http://www.youtube.com/watch?v=UUx5wTV4XVk

Ca se défend si t'arrive à chopper une place fenètre

 
Vu le boucan que fait un 777, j'ai du mal à comprendre

Je le trouve moins bruyant que le 340 !!
 
J'ai pu comparer aux memes places d'une meme compagnie, je trouve que le 777 est bien plus agréable !

Heuuuu c'est impossible ça

Qu'un 340, peut être, mais qu'un A380, aucune chance

 
J'ai jamais pris d'A340 donc je ne me prononce pas sur ce sujet
 
Menfin je vois difficilement comment on peut faire pire qu'un 777 dans le même gabarit

J'ai pris A343, A345, A346, 772, 773, 77E et 77W, je peux donc comparer en conséquence  

Ca m'a donné le mal de mer cette vidéo.    Dommage parce que le sujet avait l'air sympa.

Pareil, incroyable comment le mec est pas foutu de tenir sa caméra stable...

Pour le bruit ca depends des moteurs. Sur un 777 il y a une enorme difference entre les RR et les GE

 
Je sais pas de quels moteurs sont équipés les 777-300 ER d'air france. Mais ça fait vraiment un bordel monstre.

 
Oui, c'est les GE. Au démarrage, on a l'impression d’être dans la Saturn V   .
 
Bon par contre j'ai cru lire ici que le rapport qualité/prix était nettement mieux que ses concurrents!
 
 
D'ailleurs a fond au décollage, le bruit n'est pas agréable non plus.

Oui, au démarrage c'est particulier. Par contre ça pousse pas tant que ça, il en bouffe de la piste avant de décoller

C'est chère le kérosène de nos jours

Bordel, je vais encore faire le relou, mais j'ai l'impression que le 777 était bien plus puissant au démarrage que ses collègues !

 
A chaque fois que j'en ai pris un, il était plein raz la gueule faut dire, ça doit jouer sur l'accélération

Pareil, je sais pas ce que vous lui voulez de mal à ce 777  
Et j'ai eu l'impression qu'il accélère vraiment pas mal. Quand j'ai pris un A340, pour le coup ca donnait vraiment l'impression de jamais avoir assez de puissance pour décoller

Ca fait du combien d'ailleurs, un long courrier, sur le 0 a 100 km/H ?  
 
Par rapport à un 320/737 ?