Reprise du message précédent :
T'as l'oeil...

Le nouveau petit dernier
 

Airbus A380-800 - Thai Airways par Curufinwe - David B., sur Flickr
 

Ach les allemands ne sont pas très contents de voir débarquer les anglais    
 
http://www.boursorama.com/actualit [...] e855bb08e0
 

 
   C’est le plus beau je trouve...

J'aurais plutot citer ca:
 

Ben ils n'ont qu'à acheter les parts détenues par Daimler (ils veulent s'en débarrasser) et hop voilà actionnaire majoritaire .

Moi aussi je peux acheter un Mirage III 50k€ et le mettre dans mon jardin ?
 
http://www.lefigaro.fr/flash-actu/ [...] orbeil.php

 
On connait ses futures routes?

Dans l'ordre : Hong Kong, Singapour, Francfort, Tokyo, Paris, Londres.

De retour des US, quand j'ai le temps je vous posterai mes photos du Smithsonian

Celui du centre ou celui de l'aéroport ? J'ai fait que le premier

blablabla

C'est le premier 380 sur des courts/moyens courriers non ?
Pas sûr que ce soit bien rentable avec les temps d'embarquement / débarquement

CDG-LHR chez AF
HKG-BKK et DXB-JED chez EK, ICN-NRT et ICN-PEK chez KE.

 
ça compte pas, c'est comme dire qu'air france fait des Abidjan-Lomé en 777.
 
Tiens sinon j'ai fais un long courrier en A320 (Doha-Genève, 6h30 de vol), super agréable quand même que des avantages par rapport au 330 classique, il faudrait que je fasse un TR.
Sinon j'ai testé le 739 sur Lion air mais malheureusement pas de Sky interior sur ceux que j'ai pris, dommage.

Ouais enfin ICN c'est le hub de KE, et DXB celui d'EK...

Les 2 mon capitaine

   
T'as fait les 2 musées, celui du Mall et celui de Chantilly?
En tout les cas chaque fois que je vais a DC, petit pelerinage la bas.  
Apres il reste l'Intrepid a NYC.
 
Edit : j'avais pas vu la question et la réponse.  

Et SIN-KUL au début avec SIA

N'oubliez pas CSN qui ne fait que de l'intra chine pour l'instant, et qui perd du fric à cause de ça.

C'est pas malin de leur part

Bientôt la navette AF en A380 ????

Je voulais faire l'intrepid aussi, mais comme j'ai vu qu'il y avait un blackbird et Discovery à Chantilly, j'ai zappé pour faire autre chose (merci Lufthansa pour nous avoir pourri 1 jour et demi de vacances à cause de leur grève à la con)

Des infos du A350 floflow?

Nope, entre mon arrêt maladie et les vacances enchaînées, pas de news.

 
L'ES (essais statiques) a bien 2 ailes maintenant. Ça avance, c'est tout ce qu'il y a dire.
 
-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_
 
Boeing vend finalement des 747-8i (ou plutôt une confirmation de MoU); 5x pour Air China.

En parlant de 747-8i, j'ai fait Francfort-Washington avec, bah je trouvais que ça bougeait pas mal quand même, pas le même effet que les turbulences, mais un mouvement régulier assez désagréable.
A confirmer.

Rien ne vaut le 380.    (et j le pense vraiment)

Petite mise en bouche
 

 

 

Le musée aéro de Toulouse
 
http://goo.gl/maps/e7SkB

Et son contenu : https://maps.google.fr/?ll=43.61306 [...] 6&t=h&z=20

C'est un DC-3 tout à droite ?

La fin des avions furtifs    
 
Cassidian (EADS) vient de développer un radar passif permettant de détecter ces appareils. Commercialisation 2015.  
 

 
(En allemand: http://www.spiegel.de/wissenschaft [...] 55711.html )
 
Rassurez-moi, ce matos ne pourra pas être exporté en dehors de la zone OTAN j'espère?  

 
Ça pique pour les B2 à 2 milliards de $ la pièce, et dont c'était le seul intérêt..
 
C'est bon les gars, vous pouvez ressortir les B52  

Dead link

Suffit de virer la parenthèse

Ca fait déjà un moment que les frenchies détectent les furtifs    
Du coup les américains sont obligés d'utiliser les B2 en Afghanistan ou Libye pour justifier leur cout  

Ah oui

 
Ils n'ont jamais été sortis...

jamais rentrés, plutôt

 le stock :

http://goo.gl/maps/poqsh