Reprise du message précédent :

C'est ptet pas si bien que ça Aeroflot en fait

Ouh, je sens qu'on me taquine...
 
Sinon, c'est marrant, sur avherald, y a au minimum, une panne moteur par jour dans le monde...

C'est pas la panne moteur qui me pose problème. C'est la suite

Le 330 il est ETOPS 180, non ? Et 130 < 180 ? So what ?

Et puis, je ne suis pas sûr qu'un stop à Mourmansk, plaise beaucoup aux PAX... Et je ne sais pas si à MMK, ils ont de quoi accueillir des étrangers...

EDIT : ouai, bon ok, ils auraient peut-être pu faire un stop à St Petersbourg...

C'était large

Pilote russe aller à Moscou ... Pas à Trømso

 
bah ça ne change rien, si tu n'as pas de visa pour sortir de l'aéroport  
 
Apprendre à lire un article, ça aide  

IFSD sur Trent 700 ? Ca ne doit être qu'une coïncidence...

C'est quoi la goutte d'eau au dessus d'un hublot?
 

C'est un projecteur :
http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t26995278

ERJ foudroyé au sol:
http://www.youtube.com/watch?v=KrRzQbNMfW4
 
 

 
le gars qui s'approche de la rouen avant a eu chaud
 
et c'est quoi le bout que l'on voit "voler" suite a l'impact de foudre et qui atterrit à coté du véhicule de transport de bagage

Une plaque au sol apparement...

Du topic des pilotes, avec deux potes dans l'appareil : http://m.youtube.com/#/watch?v=kBQmKGks5Uc

Bien sur ça reste du VFR

 
Y' a toujours Air Austral, je croyais qu'il avais pas les moyens?
 

Dans cette vidéo
 
http://www.youtube.com/watch?v=i9I [...] re=related
 
On voit un décollage de 767 dans des conditions "difficiles", le décollage avec spoilers déployée sert à éviter l'aquaplaning ?

Il met du manche à droite nan ?

Ha oui je n'avais pas interprété ça comme ça....  

Il met du manche à gauche et c'est normal si le vent vient de la gauche.

Oui a gauche pardon.

Tant qu'ils ont pas annulé, pas de raison qu'on les enlève.

Le premier est sensé être MSN129, va falloir qu'il se bouge on  est bientôt?

 
E-jets  pas ERJ  

(cliquable)

 
Et oui il fait un peu chaud aux USA .

 
 
Même leur avions sont obèse.

Spoilerons en action, qui devaient certainement être en position rentrée sur l'aile opposée. Le pilote à très probablement induit un roulis sur la gauche pour compenser une forte composante latérale du vent.

Nouvelle aile pour l'A330 pour augmenter le MTOW. Qui a dit "ça présage des gros retards sur l'A350" ?

Pas certain, ca peut surtout présager d'un volontée de rendre le 330 plus compétitif contre les 787 et surtout contre les vols longs couriers transat/tranasia
 
Les avions avec 9000miles d'autonomie, ca sert à rien

Si ça se trouve, l'A350-800 va être annulé

Salut,
 
J'ai une question concernant les B777.
AF utilise des B777-300ER pour les vols vers les Antilles. Pourquoi un ER et pas un 777-300 simple ? La distance n'est pas si longue...

 
Pour les remplir ras la gueule, non ?

Le B777-300 en config max n'est pas capable de traverser l'Atlantique ?

 
L'Atlantique, oui, par contre je ne sais pas s'il arrive jusqu'à la Réunion...
Et puis l'avantage d'avoir un 300-ER, c'est que si besoin, ils peuvent le reconfigurer en 77W "non-COI"...

AF n'a pas de 773.

Justement, ils auraient pu en acheter au lieu des 773-ER

Ptetre pour les réacteurs aussi, à part leur fiabilité relative, ils sont plus puissants sur le ER non ?

Disons que ça ne sert pas à grand chose d'acheter un 773 quand tu peux avoir un 77W Idem pour le 772 et le 77E

Si, ca coute plus cher

Ouais m'enfin vu la faible différence de prix et le trou en termes de performances, autant prendre directement un 77W.