Reprise du message précédent :
   
 
http://www.youtube.com/watch?v=-Cu [...] re=related

J'ai absolument rien compris
Tu pourrais traduire pour les néophytes?

http://en.wikipedia.org/wiki/Coffin_corner_(aviation)

Pour faire plus court, à cette altitude, il y a à peu près 10 nœuds d'écart entre le décrochage et la survitesse

Est-ce qu’une bonne âme pourrait mettre le reportage sur l’A340 d’AF à disposition quelque part ? On n’a malheureusement pas le droit de visionner les replays depuis la Belgique …
 
Sinon dans un autre registre, il y a un meeting  à la base aérienne de Florennes le week-end prochain. J’irai probablement y faire un tour, du moins si la météo est adaptée. (infos sur http://www.florennes-airshow-2012.be/ pour les intéressés)  
 

https://www.youtube.com/watch?v=nkMdFVWSZmg
https://www.youtube.com/watch?v=S_wXknf5NE0
https://www.youtube.com/watch?v=u0s609EirF0
https://www.youtube.com/watch?v=pcJ-YXxj4Y4
https://www.youtube.com/watch?v=NHQutQIn_1g

 
J'y serai probablement, le nouveau solo display MLU est kewl

Je VEUX faire ça, on signe où

Un gros chèque déjà

 
tout dépend du type de moteur pour la turbine hein
 

Tain mais cette compagnie...  
Et le combo AF/Gestion de l'accident par l'aéroport...   ²

Quelqu'un sait ce qui est arrivée à Oxygène Afrique qui devait oppérer 2 767 loués à ILFC au départ de CDG il y a déjà quelque temps ?

 
Ils avaient recruté PNC et PNT et puis ..... rien.

Ils ont dû se faire voler leurs avions par des mecs bourrés en train de faire un barbeuk en bout de piste...

Liquidée en novembre 2011

 
Sans avoir volé, belle perf les gars  

à FL700 = 70 000 pieds = 23 000 mètres, l'air est très peu dense.
l'U2 était et reste un avion espion conçu pour échapper aux missiles russes des années '60 en volant très haut.
 

 
En tout cas le jeux de mots était poussé à fond    
 
C'était une tentative de redémarrer Air Afrique ?

EADS déménage à Blagnac, ca devient quoi le projet d'aerospace valley à Montaudran?
 
http://www.aeromorning.com/chroniques.php?ch_id=1216

Bim dans ta gueule les prix de l'immobilier...  

Ca représente 700 personnes à peu près, mais certains vont rester à Munich et Paris quand même.
 
Ca sera entre l'aérogare d'affaire et le hangar de maintenance du beluga, vive les bouchons en plus dans le coin, déjà que c'était le bordel...

 
 
Faut acheter au plus vite...

Source?
Y'a pas déjà un batiment occupé labas?

700 personnes par rapport au ~6000 personnes qui partent et arrivent chaque année, pas sur que cela est une grosse influence
 
voir insee

Bon il sort quand de peinture l'A380 de Malaysian?
Le 1er pour BA arrive à tlse sans se presser. C'est pas lui qui devait bénéficier d'une perte de poids (des ailes?)

http://www.airliners.net/search/ph [...] ersion=6.0
EDIT : ah pardon il en manque

Ouais mais c'est 700 bonhommes qui gagnent €€€€€€ et le reste...

 
On voit bien dans la deuxième vidéo qu'ils ne se dépêchent de rien installer du tout... La voiture roule derrière mais ne sert à rien.

Un autre pilote de U2 les assisterait à l'atterrissage dans ces voitures.

Chez ANA ils radient leurs 763ER avant de recevoir leurs 788      

https://www.youtube.com/watch?featu [...] 7pXjQ16f5c

Aucun blessé à déplorer (à part l'avion) sur ce vol NH 956 Perkin -> Tokyo Narita

Jsuis pas sûr qu'un 788 résiste aussi bien

Ouch la roulette de nez à 0'26 !

Oh putain la gueule des lisses après ça  

Putain mais l'avion va devoir rester combien de temps au sol pour vérification la?

Pour vérification ?    
 
Y'a des trucs à changer là...

jmise un megot qu'il est foutu

Meuh non, tu vires les lisses à l'endroit où il s'est plié en 2, tu remets le tout droit, tu refous des lisses, tu changes 2-3 panneaux de peau avion et ça repart

Ouch la structure a bien morflé.
Plus de chance de le voir scrappé non ??