Reprise du message précédent :
L'avant atterit avant que l'arrière ait fini de décoller

 
 
tjrs pas passer les tondeuses a gazon espagnol  
 
Edit    ah si les 5 ensemble    y a une petite campaigne de vente en ce moment    
 

j'avais pas lu le topic ce matin (grave erreur) mais ouaip 4 A400M au dessus de la maison.

5    
 
Je suis passé à côté des essais en vol avant qu'ils ne décollent tous, sympa la vue, le jour où il y aura toute une escadre, ça sera impressionnant à voir.

 
'tain ils ont reussi l'exploit de faire fonctionner 20 moteurs au meme moment   !!!  
c'est les mecano qui vont etre content de la maintenance a faire apres ces 20 minutes de vol !!  
 
 
 
 
 

non non 4, et en vrac s'il vous plait, la fin du show quoi.

A quand un reboot de la franchise A380 ?

Video brute de forme en upload sur youtube.
 
Lien des que dispo

prems  

http://youtu.be/30lG_Slqhm4

Voilà la mienne:
https://www.youtube.com/watch?v=ErF [...] ata_player

Merci  

Edit: c'est moi ou y'en a un qui est pas aligné ??

Celui sur la pointe gauche ? J'ai pensé la même chose mais question d'angle de vue je me suis dit que je ne savais pas de quoi je parlais
 
XaT

ou c'est celui devant qui est "trop" près du centre?

blablabla

 
j'imagine le passage de l'immigration a jfk surtout

Qu'est ce qui manque pour le lancement des A380 -900 et autres ?? Des commandes ?
Ou les compagnies attendent que la production "debute" ??

 
Tous ces A400M volant en formation, ça me rappelle le bon vieux temps...

Une subvention Un crédit de l'UE  
 

http://mcpchd.blogspot.co.uk/2012/ [...] oomed.html
 
Is Airbus' A350-1000 Doomed ? article anglais

 
J'ai beau savoir comment vol un avion, quand je vois ça ... ça me fait quelque chose.  
A chaque meeting, je me dois de verser une larme  

 
My2c sur le sujet, on verra comment ca sortira:
- Boeing est déjà engagé sur un 777X, qu'il l'aient annoncé ou pas.
Ce nouveau 777 va améliorer le 77W.
- Airbus dispose d'un 359 plutot bien armé face aux 772 et 789.
Le 3510 est à l'inverse largement meilleur que le 77W (faut pas l'oublier, tout le monde dit qu'il ne satisfait pas, mais il est pourtant meilleur que les avions actuels sur ce segment).
Le pb est que Airbus va jouer l'attentisme vis à vis du 77X pour savoir exactement comment ajuster pour garder l'avantage sur Boeing.
 
Et l'urgence n'en n'est pas une car les slots de la chaine 350 sont de toutes façons pleins. Le manque à gagner de ne pas pouvoir vendre de 3510 pour l'instant (parce que pas encore figé) est finalement quasi nul.
Les compagnies veulent des avions neufs qui consomment peu, la chaine 787 est déjà blindée, la chaine 350 l'est aussi. Reste donc les chaines legacy 330/777 qui tournent à plein régime en attendant ...

oui mais on dirait qu'elle est completement arretée ...
Je n'ai pas entendu parler de mise en service de nouveaux 787 ces derniers temps  

des passagers ?

 
Aucun livré en Mai.
Mais parait-il qu'ils ont enfin réussi à terminer un 787 "propre" dès le premier coup

VIdéo des 50 A400M
A 1'55" c'est un futur hall pour A350?

http://www.youtube.com/watch?v=u64TKSbPYdw

5, c'est déjà pas mal  
 
C'est tellement cette vidéo !  

Confirmation du MoU de Norwegian pour 100 A320neo

 
J'allais le dire.....
http://www.boursorama.com/actualit [...] 4bc8fff0fa
 
Donc ça fait 1425 A320 Neo  et 451 737 Max...  à ce jour....

 
Boeing a livré 11 787 depuis septembre dernier
 
3 en 2011
2 en janvier 20012
0 en février 2012
3 en mars 2012
3 en avril 2012...
 
puis aucun depuis le 25 avril....  
 
ce qui fait une cadence de 1,22 par mois depuis septembre 2011 et 1,8 depuis le début de l'année...

Mais
 
C'est pas mal, mais un poil too much quand même
 
La fin TATATA
 
XaT

Ils s'amusent bien en ce moment meme avec leur A400M
 
 

Est-ce qu'ils sont passés au-dessus de Bordeaux hier ?

Magnifique video ....

Je pense qu'ils ont fait plaine toulousaine/Pyrénées

la surprise avec le 787 ce serait qu'il n'y ait pas de nouveau retard
à ce rythme il vont livrer le dernier dans 40 ans...
'curieux de savoir combien ils en ont en stock, des pas-terminés à 200 millions l'unité.
et surtout ce que pensent les compagnies des 11 livrés.

Dites, les spécialistes, pour se faire une idée, ils font à peu près quelle taille les écrans du cockpit d'un a400m (genre en taille d'écran pc, 15", 17" ?)