Reprise du message précédent :
Si tu regardes dans les onglets totaux historiques, elles n'y sont pas non plus.

C'est normal qu'il n'y a pas d'ailes ?  

Et oui, c'est normal, les ailes seront rajoutées très bientôt...

-  ha zut ! je savais bien qu'on avait oublié un truc!

Robert, non essaie pas de décoller, ça va pas voler, NON!!!

Sinon ca avance vite l'A350, non ?

Vous pensez que c'est facile de se faire embaucher par le concurrent chinois ?

Si tu accepte un salaire de chinois, sans aucun doute

J'ai le fils d'un collègue qui travaille en Chine.
 
C'est entre 500 et 1000 € par mois pour un poste bien qualifié.

hmmmmmmm l'air des metropoles chinoises
 

Les ailes c'est de la trainée et donc de la conso en plus.
 
Il sera vraiment fuel efficient

Pour lancer l'A350 :
 

ça fonctionne mieux avec une baliste qu'avec une catapulte quand même

 
 
Avionsticot§§§

Ils vont tous nous les faire avec le groin du 380 maintenant ? C'est moche quand même...

Grosse ambiance lors de l'atterrissage sur mon vol Stansted - Dinard (FR514). Le pilote est sûrement arrivé trop vite (les experts du topic auront infirmeront ou confirmeront, j'y connais pas grand chose) mais l'avion a tapé assez méchamment sur la piste et a redécollé dans la foulée.  
 
Cris, bonnes femmes qui pleurent, comme dans un mauvais film. Moi j'avais l'impression d'être Maverick dans Top Gun quand il repart chercher Cougar
 

Le 350, niveau conception pointe avant, c'est plus ou moins un mini-380

 
Je l'ai déjà dit mais je me suis fait basher
 
Pour tirer sur boeing il y a du monde par contre

a priori, il est pas très bandant

blablabla

 
Il y avait du vent?

Du point de vue de l'efficacité, c'est sûrement meilleur mais c'est moche...
 
 
Sinon, le coup du porte avion Latécoère sur le blog, comment dire...

J'aime bien    
Et on peut s'en servir pour balancer des morceaux de boeing sur les voisins  

blablabla

 
Oh, loin de moi l'idée de vouloir commenter l'aérodynamisme du bouzin, c'est pas mon rayon
Moi, ce qui m'inquiète, c'est que quand je vois la misère que c'est pour assembler une PA 380, alors que la bestiole est spacieuse, je me demande comment les compagnons vont se démerder pour transposer les mêmes procédés à un avion deux fois plus exigu. Ça confirme qu'on n'a pas fait énormément de progrès dans le domaine depuis le 320

blablabla

Pointe avant, pardon  

On fait comme au Concorde, on embauche des nains

oui mais avec 1 an de retard  

https://www.youtube.com/watch?featu [...] HhZwvdRR5c
 
 

impressionnant , mais assez normal : il n'a plus ses 4 moteurs , soit 20 tonnes de moins + ses equipements interieurs , alors que l'arriere a probablement tres peu changé

jkroyais que sans les moteurs, fallait mettre des poids sinon ca tordait les ailes a l'envers ?

mais c'est une epave vide en fait

"Look look I'm flying"

Salut!!
Un merci tout particulier à loglouis... Je viens de faire l'approche et l'atterrissage en jumpseat sur A380 AF, en provenance de Tokyo!!  

J'ai évidemment pas osé prendre la moindre photo...

Non, rien.

C'est bon, ou tu veux que je retire carrément les posts?

L’eurovision sans hésiter pour moi
(le est de trop, je suis sérieux )

arte, fuck yeah

D'autant qu'on a une chance de finir avant dernier cette année.
 
Merci pour l'info. (arte)