Reprise du message précédent :

bordel l'approche finale ²²²
a partir de 33:00

 
 
le pire c'est que les britanniques n'ont même pas accés aux technologies de furtivité, n'auront accés aux  codes sources de cette machine.
Le F35 ou le cheval de troie qui torpille l'industrie aéronautique de défense européenne. D'ailleurs il y a quelques années, dans un reportage sur arte qui traitait de l'industrie aéronautique en générale dans le monde, ils ont donc parlé aussi de défense, du F35, ils ont nottament parlé de l'industrie aéronautique européenne de défense en terme d'indépendance, et ils ont d'ailleurs repris une citation d'un des dirigeants de Lockheed Martin  :
"il ne reste plus qu'un pion à faire tomber en Europe : Dassault"

 
L'enquete officielle n'a rien donne, ca doit etre un truc coton  

D'où l'intérêt de la France de subventionner le secteur s'il le faut

La portance est un phénomène électrique, c'est bien connu

 
Y'a plein de facteurs à prendre en compte. Le premier c'est que l'IFR n'existe pas en dehors de kathmandu, c'est que du vol à vue. Ensuite le relief dans lequel les pilotes évoluent est vraiment difficile. Dernier point l'entretien fait peur.
 
J'y étais l'année dernière, je vois bien la région, ce vol là est de toute façon assez violent à la base car tu traverses tous les Annapurnas par la vallée pour arriver à Jomsom, où les vols ne se font quasiment que par charters...
 
J'y repars probablement en octobre prochain, cette fois à Lukla, allez voir le palmarès de crashs dans la zone, c'est assez sympa... Par contre le point positif c'est que le kg supplémentaire est juste facturé 0.75€, ça fait plaisir quand tu trimballes de matos d'alpi et que la franchise est à peine à 15kg.

on dirait que c'est l'adaptation de Ravage, de Barjavel en fait

Les mecs, n'en demandez pas trop à une série télé hein...
 
N'empêche ça m'a donné envie de la voir

L'un de mes bouquins d'enfance favoris

 
Dans Amazing X-men, quand Magneto detruit le magnetisme terrestre, les avions connaissent le meme sort si je me souvient bien.

Dites,
Je viens de voir décoller ce qui ressemble plus que fortement à cet appareil de GNB il y a 30 minutes :

Recoupé via radar virtuel :
Flight Number : CTM1275
Company : Armee de l\\\\\\'Air Francaise
ICAO Hex Code : 3B76AE

Ya moyen de savoir quelle immat ?

Ben, un A330 de la République Française, il n'y en a qu'un : F-RARF...

http://www.libhomeradar.org/aircraft/F-RARF.html

En effet, merci !

edit : qu'est-ce qu'il peut bien faire à GNB celui-là

edit 2 : de toute évidence, il remonte sur Paris

Je croyais qu'on utilisait le train maintenant ?

C'est vrai mais pour des raisons de sécurité, l'avion doit suivre le train

Même réaction.

Je vous avais dit que ca condensait samedi.
C'est jouli aussi dans ma vidéo.
 

F-WWDD fricotte avec le plafond par Killian Mouden, sur Flickr

 
ca tombe bien, un p'ti nouveau futur président a déjà dit tout le mal qu'il veut de dassault

Ahah pas mal !

 
Oui j'avais vu ça mais clairement tu peux pas comparer un Cessna Citation à un Falcon 900 sur la gamme tarifaire. C'est comme dire, je te loue ma C1 moins cher que ton Cayenne.

 
 
 
nos savoir-faires disparaitront, lorsqu'on achétera nos avions miliatires on devra se mettre à quetre pattes pour demander aux vendeurs de nous laisser des miettes technologiques, et faudra leur demander la permission si on peut employer leur matos dans tel ou tel conflit  

Comme le font les indiens et les brésiliens  

 
 
ha ouai et tu crois donc que c'est une raison pour qu'on devienne comme ça     hallucinant de lire ça    
Jcrois que tu ne te rends pas comptes des implications que cela peut engendrer
 
Renseigne toi un peu sur ce qui se passe avec le F35 avant de venir poster ça ici  

meme brice willis arrive a defoncer un F35 dans die hard 4, alors dans un vrai conflit contre des vrais soldats, jvous explique meme pas ²

 
 
jparle du fait que les britanniques, malgré une participation d'environ 10 % au projet industriel du F35 n'auront même pas accés aux techno sensibles pour leur propres industrie, pourtant les US leur avaient fait miroiter cette illusion, de même qu'aux autres pays européens participant à ce projet.

bah les britons voulaient remplacer le Harrier a la base... c'est devenu une coop uk-us, puis le manque de budget a fait que les ricains ont tout recup... et sont en train d'y passer leur chemise

enfin moi j'avais compris ca

 
 
en effet    
 
De plus, pure hypothése mais c'est juste pour illustrer un exemple : si la France aurait participé à ce projet, non seulement elle serait dépendante technologiquement des US, mais aussi notre diplomatie en serait affectée. Une participation à un tel projet serait conditionné par les américains à ne pas leur mettre des batons dans les roues sur la scene internationale.
 
D'ailleurs actuellement la France veut acquérir des drônes, le dilemme est le suivant : soit on achete ceux de Dassault (en cooépartion avec saab-grippen..etc), soit on développe la R&D avec les britanniques pour en construire de nouveaux mais ça va prendre du temps ou alors on achete sur étagere des drônes US.
Mais il y aura forcément des conditions si on achete des drônes US : les militaires français ne pourront pas l'utiliser comme ils le voudront, de quelles technologies sera munie ce drône? Si on est pas d'accord diplomatiquement avec les US comme ce fût le cas sur le dossier irakien, je doute que la France pourrait menacer de mettre son véto comme la dernière fois....

si on a un produit national/europeen qui fait le taf, je sais meme pas pourquoi on regarderait ceux des blocs qui seront eventuellement des concurrents geostratégiques plus tard...

edit : a part pour comparer les perfs et se dire qu'on fait mieux, evidemment

blablabla

C'etait ce qu'ils avaient dit. Mais la semaine derniere ils ont fait marche arrière. C'est assez incroyable et ca fait limite scandale ici.

Quand Brown etait au pouvoir, Cameron avait critiqué ouvertement le choix du F-35B en disant qu'il etait plus cher et moins efficace que le F-35C et qu'en plus ce choix aurait une repercution sur les futurs portes-avions britanniques. Ils n'auraient pas besoin de catapultes et systemes d'arrêt (je connais pas le terme technique) sur le pont et ne seraient donc pas compatibles avec les forces aeronavales alliées en Europe.

Depuis, le gouvernement a changé d'avis et a fait revoir les plans des portes-avions pour ajouter des catapultes pour pouvoir acheter des F-35C.

Finalement, la semaine derniere, nouveau renversement de situation, Cameron decide de prendre du F-35B, la R&D et les modifs qui ont commencé sur le chantier des portes-avions pour l'installation des catapultes n'auront servi à rien et seront arrêtées. L'art de jeter du fric par les fenetres.

nan mais cameron il atteint des sommets ce mec de toute maniere
 
les  uk sont deja a 900% d'auto-endettement, ils craignent plus grand chose leur economie est deja virtuelle...

C'est aussi l'avion avec un système d'ouverture des plus commode :

fallait prendre le train

 
  ce rayon d'action minable... Je viens de voir ça sur wiki, un peu plus de 800km. C'est pas top ce truc.

J'ai youtubisé ma vidéo de l'A380 à Airexpo, pas de montage que du brut, youtube a trouvé ma vidéo trop sombre et m'a proposé de l'améliorer    
 
http://youtu.be/leQBHSLbWeA

 
On dit merci qui?

2 VUES

 
http://lci.tf1.fr/politique/electi [...] 49026.html  
 
Hasard ?

hmmm
touché par la foudre, mais pas empeché de voler puisqu'il a pu faire demi tour et revenir ? donc pourquoi pas continuer ? c'est quoi l'astuce ?

 
 
Complot.  

bah surement par sécurité... ca aurait fait tache un flamby brulé des le premier jour