Reprise du message précédent :

blablabla

blablabla

C'est des cale-pieds sous les visus ?

le président de « Sukhoï » Vladmimir Prisiajniuk : il n’y avait aucune information sur le dysfonctionnement des systèmes de l’avion avant que la liaison avec l’appareil soit perdue. L'avion a déjà effectué environ 500 vols avec le temps de vol total de plus de 800 heures. Par ailleurs, le personnel à bord de l’avion a suivi une formation nécessaire pour en avoir un bon contrôle.
Le commandant de l'aéronef Alexandre Iablontsev, le pilote en chef de la société « Sukhoï », était pilote d'essai de la première classe. « Cet homme a participé à la création de cet avion. Nous n’avons pas de meilleur pilote », a déclaré Prisiajniuk.
http://french.ruvr.ru/2012_05_09/I [...] erJet-100/

on a parlé de détournement, aussi.
ce serait assez surprenant que le cdb qui n'est pas un débutant se soit laissé surprendre par une montagne

Qui détournerait un proto en démonstration ??

J'ai vu se poser le 1er A380 pour Malaysia tout à l'heure, avec sa livrée incomplète. Livraison à suivre...
 
Sinon nous sommes arrivés à la page 2500  

La fermeture de Tegel est gelé      
 

Ça rejoint ce que slasher-fun annonçait ce matin (ici ou le topic voisin, je sais plus )

 
en 1971, il y avais eu des morts parmis les riverain du Bourget ...(TU 144)

 
 
C'est en fait le câble réseau qui relie les commandes aux vérins de l'avion   ?

 
C'est le câble pour les néons sur le pare brise.[tunning touch]

Essais moteur pour le MRJ...

http://www.purepowerengine.com/ima [...] nds/51.jpg

http://www.purepowerengine.com/ima [...] nds/49.jpg

Épave du Sukhoi localisée : http://worldnews.msnbc.msn.com/_ne [...] nesia?lite

C'est bôôôôôôô

Ce sont quoi comme navions ?

Clair
 
C'est quoi comme avion celui d'en bas a gauche ?

saab ?

Saab Gripen, SK60, Tunnan, Draken, Lansen et Viggen.  

De gauche à droite :  
- Saab 35 Draken
- Saab 105
- Saab 39 Gripen, devant le Saab 32 Lansen
- Saab 29 Tunnan
- Saab 37 Viggen
 
Ultimate combo Saab

à propos du crash : http://avherald.com/h?article=44f464f7&opt=0

Photo prise en vol

 
combo 747 SP + tuning de ouf    
 
encore encore    

Et comme 5eme reacteur non ? c'est pas prevu pour ? Ca peut pas etre moins prevu que la ou ils l'ont mis je suppose.
 

 
tiens   : http://www.youtube.com/watch?v=cIB7C5LfAi0

C'est à YMX non ?

Les premiers 747 pouvaient en effet porter 5 réacteurs, mais sous les ailes avec le 5 placé (de mémoire) entre le #2 et le fuselage. Ce dernier n'étant pas utilisé en vol, mais utilisé en rechange dans le cas où un des moulins tomberait en panne loin d'une base d'opération.
 
Par la suite les réacteurs sont devenus suffisamment fiables pour que cette solution soit abandonnée..

J'avais jamais fait gaffe qu'il y avait des hublots tout à fait devant dans le 747, on peut pas faire beaucoup plus en pointe

La classe P&W  
 
Chez EA ou RR ils on pas d'A380 de test ,  

C'est perturbant d'ailleurs, quand on est bien à l'avant, impossible de voir les ailes

Météo pourrie prévue pour airexpo...

Mouai...

Un quelconque crash touche assez peu si on s'en sent éloigné, mais là voir l'équipage et les passagers quelques minutes avant leur mort est assez déroutant.

Ils avaient l'air de bien s'amuser : http://gallery.me.com/sdolya/10219 [...] 4947760001

 
Ca craint !
 
Par contre A380 prévu aussi apparament....

 
en fait, ça doit être le concour de celui qui placera le cinquième réacteur à l'endroit le plus improbable possible ?  

qui a gagné la course?

blablabla

dernier vol du B720    :
 
http://imgur.com/a/2CBYM

Bravo les russes, vous êtes les meilleurs  

Quand on ne sait pas uploader un smiley...